Pese a la investigaci\u00f3n judicial en tr\u00e1mite, el Ministerio de Transporte habilit\u00f3 a la heredera de MacAir, empresa del grupo Macri, a operar los vuelos de cabotaje e internacionales pedidos y hacer uso de las instalaciones aeroportuarias.<\/p>\n
Pese a no haber salvado todas sus irregularidades y mantenerse un proceso de investigaci\u00f3n por conflicto de intereses, el Ministerio de Transporte le otorg\u00f3 a Avian L\u00edneas A\u00e9reas (Avianca) las rutas solicitadas para ampliar su oferta de vuelos en el pa\u00eds. La aerol\u00ednea de origen colombiano, que adquiri\u00f3 la empresa de la familia Macri (Mac- Air), obtuvo la concesi\u00f3n por 15 a\u00f1os de las 16 rutas solicitadas. Se trata en su mayor\u00eda de destinos dom\u00e9sticos que operaba MacAir subsidiados por provincias y municipios. La denuncia de gremios y legisladores de la oposici\u00f3n considera que hubo una promesa de asignaci\u00f3n de destinos y frecuencias como parte del acuerdo de venta de la empresa de Macri. Avianca sum\u00f3 otras rutas de cabotaje e internacionales. La firma fue tambi\u00e9n autorizada a utilizar Aeroparque Jorge Newbery y el Internacional de Ezeiza, pese al colapso que existe en esos aeropuertos.<\/p>\n
La aerol\u00ednea hab\u00eda solicitado sumar rutas durante una audiencia p\u00fablica en diciembre, acto con el que el gobierno abri\u00f3 las puertas a un proceso de flexibilizaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo. Las rutas fueron aprobadas pero su adjudicaci\u00f3n se posterg\u00f3 debido a denuncias e irregularidades en la documentaci\u00f3n presentada por Avianca. En marzo del a\u00f1o pasado la colombiana Avianca, una de las principales l\u00edneas a\u00e9reas de la regi\u00f3n, compr\u00f3 MacAir, generando un nuevo esc\u00e1ndalo de conflicto de intereses. En marzo de este a\u00f1o el fiscal Jorge Di Lello imput\u00f3 al Presidente, a su padre Franco y a funcionarios y empresarios por \u201cpresuntas irregularidades\u201d en la concesi\u00f3n de rutas a Avianca tras la venta de Mac- Air. La ANAC, a trav\u00e9s de la Junta Asesora de Transporte A\u00e9reo, le hab\u00eda dado curso favorable a las 16 rutas pedidas por Avianca. Todas eran para operar desde Buenos Aires y llegar a ciudades como Santa Fe, Rosario, Comodoro Rivadavia, Concordia y Sunchales, entre otras. La denuncia conlleva la presunci\u00f3n de fraude en la venta de MacAir a Avianca por un supuesto acuerdo que habr\u00eda incluido la promesa de garantizarle esas rutas.<\/p>\n
Por su parte, el tr\u00e1mite de Avianca que present\u00f3 en noviembre para operar nuevas rutas a\u00e9reas incluy\u00f3 documentaci\u00f3n con sellos y fechas posteriores a los primeros dict\u00e1menes de las autoridades a\u00e9reas, que habilitaron el plan a\u00e9reo de la empresa. Avian L\u00edneas A\u00e9reas remiti\u00f3 un certificado de la firma paname\u00f1a Sinergy Aerospace, como garant\u00eda de capital para la filial argentina, cuya elaboraci\u00f3n, legalizaci\u00f3n y sellados fueron posteriores a los dict\u00e1menes de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC). \u201cHubo muchas irregularidades en el proceso, adem\u00e1s de la judicializaci\u00f3n por conflicto de intereses. Por eso no es comprensible ni leg\u00edtimo que el Ministerio de Transporte la autorice\u201d, se\u00f1al\u00f3 a este diario el ex titular de Aerol\u00edneas Argentinas Mariano Recalde.<\/p>\n
Por ambas situaciones deb\u00eda expedirse la Oficina Anticorrupci\u00f3n (OA) y la Sindicatura General de la Naci\u00f3n (Sigen), quien finalmente dieron el aval para que se les otorgue las rutas. Los entes de regulaci\u00f3n dictaminaron que \u201cno hay conflicto de intereses\u201d entre Macri y Avianca, al argumentar que la familia presidencial \u201cno tiene actualmente vinculaci\u00f3n societaria ni comercial alguna ni con el Presidente ni con su familia, ni as\u00ed tampoco con las empresas Socma Americana ni Sideco Americana\u201d. Ayer, dos d\u00edas despu\u00e9s de ese dictamen, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, estableci\u00f3 que Avianca podr\u00e1 explotar \u201cservicios regulares internos e internacionales de transporte a\u00e9reo de pasajeros, carga y correo\u201d en las rutas que unen Buenos Aires con Santa Fe, Puerto Madryn, Viedma, Mar del Plata, Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn. Tambi\u00e9n las rutas entre la Ciudad de Buenos Aires con San Luis, R\u00edo Cuarto, Santa Rosa, Bah\u00eda Blanca, Concordia, Paso de los Libres, Paran\u00e1, Sunchales, Tandil y Villa Mar\u00eda. En el \u00e1mbito internacional, le otorg\u00f3 rutas Buenos Aires-Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires-Porto Alegre (Brasil).<\/p>\n
Adem\u00e1s de los visos de ilegalidad, la apertura de los cielos perjudicar\u00e1 en especial a Aerol\u00edneas Argentinas. \u201cM\u00e1s all\u00e1 de lo que diga el gobierno de Cambiemos, se achic\u00f3 el mercado dom\u00e9stico y se increment\u00f3 el n\u00famero de competidoras para Aerol\u00edneas\u201d, agreg\u00f3 Recalde. El ex presidente de la l\u00ednea de bandera asegur\u00f3 que ser\u00e1 imposible para Aerol\u00edneas mejorar su situaci\u00f3n econ\u00f3mica en este contexto. \u201cDeber\u00edan entregarles rutas de fomento a las low cost y no las mismas en las que ya opera AA\u201d, opin\u00f3.<\/p>\n
Pese a la investigaci\u00f3n judicial en tr\u00e1mite, el Ministerio de Transporte habilit\u00f3 a la heredera de MacAir, empresa del grupo Macri, a operar los vuelos de cabotaje e internacionales pedidos y hacer uso de las instalaciones aeroportuarias.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62745,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-62744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62744"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62744\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62745"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}