Gracias a subsidios discrecionales que reparte el gobierno central, los porte\u00f1os hoy acceden al boleto de colectivo a valores sensiblemente inferiores a los que paga un pasajero en cualquier otra ciudad del pa\u00eds.
\npor Adri\u00e1n Gerber<\/p>\n
El hist\u00f3rico ordenamiento territorial de la Argentina ha producido una enorme concentraci\u00f3n de poder en el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires.<\/p>\n
Suena cruel, pero es la m\u00e1s pura realidad. Para el gobierno central un habitante de la Ciudad de Buenos Aires es m\u00e1s importante que uno que vive en cualquier otra localidad de la Argentina. Esto fue siempre as\u00ed y lo sigue siendo, en mayor o menor medida. Hay una interminable lista de ejemplos que corroboran esta afirmaci\u00f3n, como, entre otros, la brutal diferencia de inversi\u00f3n en infraestructuras que se realizan con fondos federales en Buenos Aires comparada con la del interior del pa\u00eds. S\u00f3lo el soterramiento del ferrocarril Sarmiento en Capital Federal se devorar\u00e1 m\u00e1s de 3.000 millones de d\u00f3lares (una obra que encima est\u00e1 bajo un manto de sospechas por corrupci\u00f3n en medio del esc\u00e1ndalo Odebrecht). Pero tambi\u00e9n este desequilibrio entre la Capital y el resto del pa\u00eds se da en el transporte urbano de pasajeros. Si no, \u00bfpor qu\u00e9 los rosarinos pagan hoy la tarifa de colectivo un 61 por ciento m\u00e1s cara que los porte\u00f1os ($9,70 contra $6)? \u00bfO por qu\u00e9 en C\u00f3rdoba se abona m\u00e1s del doble ($12,55 contra $6)? Y las comparaciones podr\u00edan seguir y seguir pasando lista a cada una de las ciudades del interior.<\/p>\n
La explicaci\u00f3n de esta diferencia radica fundamentalmente en la distribuci\u00f3n inequitativa de los subsidios nacionales para el transporte de pasajeros. Datos frescos de abril pasado: Rosario recibi\u00f3 por cada colectivo 95.992 pesos, mientras que Buenos Aires percibi\u00f3 por cada unidad un 39 por ciento m\u00e1s, es decir $134.249. En montos totales, Rosario obtuvo en abril pasado $82.861.869 por subsidios al transporte, el 6,9% del total nacional. En cambio, Capital Federal se qued\u00f3 con $643.973.572, el 54,3%. Los n\u00fameros son contundentes.<\/p>\n
As\u00ed, gracias a estos subsidios discrecionales que reparte el gobierno central, los porte\u00f1os hoy acceden al boleto de colectivo a valores sensiblemente inferiores a los que paga un pasajero en cualquier otra ciudad del pa\u00eds.<\/p>\n
Estas diferencias de precios no son nuevas, y se acrecentaron durante los gobiernos kirchneristas. Mauricio Macri al asumir la Presidencia prometi\u00f3 que esta situaci\u00f3n se iba a revertir. Y en rigor, la brecha se achic\u00f3, pero la disparidad a todas luces sigue vigente: en junio de 2015 el boleto en Rosario costaba un 70% m\u00e1s caro que en Capital ($5 contra $3), mientras que hoy se ubica un 60% m\u00e1s ($9,70 contra $6). Esto se explica porque en junio de 2015 cada colectivo porte\u00f1o recibi\u00f3 un 64% m\u00e1s de subsidios que uno del sistema de transporte de Rosario ($118.871 contra $72.213) y dos a\u00f1os despu\u00e9s (abril pasado, el \u00faltimo dato registrado) esa diferencia se redujo, pero sigue siendo significativa: un 39% mayor ($134.249 contra $95.992).<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 esta disparidad de beneficios entre unos y otros? El poderoso establishment porte\u00f1o (l\u00e9ase, las corporaciones pol\u00edticas, econ\u00f3micas y medi\u00e1ticas) y la cruda realidad de que electoralmente cualquier localidad del pa\u00eds pesa menos que la Ciudad de Buenos Aires son los factores que hacen que ning\u00fan gobierno se haya animado hasta ahora a modificar este statu quo.<\/p>\n
Seg\u00fan un informe de la consultora Econom\u00eda & Regi\u00f3n, publicado ayer en La Capital, el gobierno nacional concentr\u00f3 en el primer trimestre del a\u00f1o cerca de tres cuartas partes de los impuestos federales, quedando en las arcas provinciales s\u00f3lo un 27% del total, cuando son estas \u00faltimas las que deben asumir casi 50% del gasto p\u00fablico que implica educaci\u00f3n, salud, seguridad y justicia. As\u00ed, la administraci\u00f3n central controla la recaudaci\u00f3n de gran parte de los recursos tributarios, y sobre esa caja define a su gusto y piacere el destino de los millonarios fondos que controla. Es esta especie de federalismo invertido la ra\u00edz de todos estos males.<\/p>\n
\u00abLa distribuci\u00f3n (de los fondos federales) entre la Naci\u00f3n, las provincias y la ciudad de Buenos Aires y entre \u00e9stas, se efectuar\u00e1 en relaci\u00f3n directa a las competencias, servicios y funciones de cada una de ellas contemplando criterios objetivos de reparto; ser\u00e1 equitativa, solidaria y dar\u00e1 prioridad al logro de un grado equivalente de desarrollo, calidad de vida e igualdad de oportunidades en todo el territorio nacional\u00bb, reza con criterio de ecuanimidad el art\u00edculo 72 de la Constituci\u00f3n nacional. Pero todo esto es letra muerta si los gobiernos centrales \u2013abus\u00e1ndose de la docilidad de la dirigencia del interior del pa\u00eds\u2013 favorecen sistem\u00e1ticamente a la Ciudad de Buenos Aires. Cuando, encima, \u00e9ste es justamente el distrito de mayor ingreso per c\u00e1pita de la Argentina. Adem\u00e1s, producto de su riqueza econ\u00f3mica la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires cuenta con un abultado presupuesto que incluso supera al de la provincia de Santa Fe, pese a la abismal diferencia de territorio que abarcan estos dos distritos: el Estado porte\u00f1o cuenta este a\u00f1o con un presupuesto de $178.223 millones, mientras que Santa Fe tiene $154.456 millones.<\/p>\n
El hist\u00f3rico ordenamiento territorial de la Argentina ha producido una enorme concentraci\u00f3n de poder pol\u00edtico, econ\u00f3mico, demogr\u00e1fico y cultural en el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires.<\/p>\n
Mientras el centralismo porte\u00f1o siga en pie son muy escasas las posibilidades de que el pa\u00eds pueda progresar de manera armoniosa, equilibrada e integrada. Boleto, electricidad y naftas m\u00e1s caras en el interior del pa\u00eds, y obras p\u00fablicas a cuentagotas fuera del \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires son s\u00f3lo algunos s\u00edntomas de este hist\u00f3rico problema que arrastra la Argentina.<\/p>\n
Gracias a subsidios discrecionales que reparte el gobierno central, los porte\u00f1os hoy acceden al boleto de colectivo a valores sensiblemente inferiores a los que paga un pasajero en cualquier otra ciudad del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[12,10],"class_list":["post-64350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniones","tag-buenos-aires","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64351"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}