La figura jur\u00eddica permitir\u00e1 mantener los convenios laborales, preservar las fuentes de trabajo y disponer de inmediato de los fondos recaudados para el mantenimiento y pago de sueldos<\/p>\n
Los ministros de Gobierno y Reforma del Estado, Pablo Far\u00edas, y de Infraestructura y Transporte, Jos\u00e9 Garibay, anunciaron este jueves, en Rosario, que el gobierno provincial gestionar\u00e1 la autopista que une la capital provincial con Rosario, bajo la modalidad de fideicomiso.<\/p>\n
\u00abEl Estado provincial se har\u00e1 cargo del mantenimiento, repavimentaci\u00f3n, puesta en valor y de mantener el actual esquema de cobro de peaje para reforzar los ingresos necesarios para el mantenimiento de la v\u00eda\u00bb, precis\u00f3 Far\u00edas.<\/p>\n
La medida, anunciada en el sal\u00f3n Blanco de la sede local de Gobierno, se da luego de que la oferta de un privado para hacerse de la concesi\u00f3n de los m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros no cumpliera las expectativas.<\/p>\n
El modelo de fideicomiso ser\u00e1 administrado por el Banco Municipal, tal como explic\u00f3 el presidente de la entidad, Gustavo Asegurado, lo que permitir\u00e1 \u00abseguir percibiendo el cobro de peajes como hasta ahora, con el mismo precio, y mantener las fuentes de trabajo con el mismo estatus para los empleados\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se inform\u00f3 que el fideicomiso durar\u00e1 un a\u00f1o (renovable por un a\u00f1o m\u00e1s) y entrar\u00e1 en vigencia luego del vencimiento de la concesi\u00f3n actual, el 30 de junio pr\u00f3ximo.<\/p>\n
En este sentido, Far\u00edas indic\u00f3 que \u00abla figura jur\u00eddica se aplicar\u00e1 a la ejecuci\u00f3n de las tareas de desmalezamiento, corte de c\u00e9sped, servicio de emergencia e iluminaci\u00f3n. Lo que no est\u00e1 incluido son las obras de mantenimiento y repavimentaci\u00f3n, que las har\u00e1 la provincia a trav\u00e9s de Vialidad. Tambi\u00e9n esta figura permite gestionar los fondos en forma directa, es decir que lo que se recaude inmediatamente se destine a mantenimiento y pago de sueldos porque de otra manera, por las normas de contabilidad, los dineros ingresan a Rentas Generales y recorren otro camino\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el administrador General de Vialidad, Pablo Seghezzo detall\u00f3 que se continuar\u00e1 como estaba previsto con el plan de reacondicionamiento de la traza que contempla la repavimentaci\u00f3n de accesos, la ejecuci\u00f3n de intercambiadores, \u00e1reas de servicio, cambio de se\u00f1al\u00e9tica, nuevos accesos a Santo Tom\u00e9 Norte, Fray Luis Beltr\u00e1n y Desv\u00edo Arij\u00f3n, iluminaci\u00f3n led hasta estaciones de peaje y tercer carril entre Rosario y San Lorenzo.<\/p>\n
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