Hay varios emprendimientos financiados por ambas administraciones. En campa\u00f1a, el PJ y Cambiemos los quieren usar. Las rutas a R\u00edo Cuarto y a San Francisco, la Circunvalaci\u00f3n, los gasoductos y las cloacas.<\/p>\n
Aunque en C\u00f3rdoba hay pron\u00f3sticos de campa\u00f1a de baja intensidad, la disputa entre el Gobierno nacional y la Provincia por los beneficios pol\u00edticos de la obra p\u00fablica, amaga con convertirse en uno de los mojones del debate durante esta fase electoral, de cara a las\u00a0elecciones legislativas de octubre.<\/p>\n
El primer indicio lo brind\u00f3 dos meses atr\u00e1s el legislador Daniel Passerini. A trav\u00e9s de las redes sociales, el parlamentario delasotista, que hoy est\u00e1 confirmado como el cuarto candidato de Uni\u00f3n por C\u00f3rdoba, cuestion\u00f3 un aviso de la Casa Rosada, en el cual afirmaba que estaba construyendo la\u00a0autov\u00eda C\u00f3rdoba-R\u00edo Cuarto.<\/p>\n
Esta discusi\u00f3n est\u00e1 plagada de medias verdades. Es cierto que la administraci\u00f3n del presidente\u00a0Mauricio Macri\u00a0est\u00e1 aportando fondos para esta obra, que arranc\u00f3 en 2012 cuando era gobernador\u00a0Jos\u00e9 Manuel de la Sota.<\/p>\n
Asimismo, es cierto que las distintas gestiones peronistas provinciales son las que impulsaron y est\u00e1n por terminar esa autov\u00eda, que seg\u00fan la nueva promesa del gobernador Juan Schiaretti, estar\u00e1 finalizada en diciembre de este a\u00f1o.<\/p>\n
De la Sota hab\u00eda prometido inaugurarla de manera total, al final de su tercer mandato, en diciembre de 2015.<\/p>\n
Seg\u00fan fuentes del Gobierno provincial, la autov\u00eda C\u00f3rdoba-R\u00edo Cuarto terminar\u00e1 costando unos 7.500 millones de pesos, de los cuales la Provincia aportar\u00e1 5.500 millones.<\/p>\n
Mientras que la gesti\u00f3n macrista se comprometi\u00f3 a girar 2.000 millones, de los cuales envi\u00f3 hasta ahora unos 500 millones de pesos.<\/p>\n
Esta arteria, de alrededor de 215 kil\u00f3metros, fue el proyecto m\u00e1s emblem\u00e1tico del delasotismo. Lleva cinco a\u00f1os de construcci\u00f3n y parece que ser\u00e1 tema de debate en esta campa\u00f1a.<\/p>\n
Para alimentar el debate y la pol\u00e9mica, en los \u00faltimos d\u00edas desde el Ministerio del Interior y Servicios P\u00fablicos que encabeza Rogelio Frigerio, se difundi\u00f3 un detallado listado de proyectos que la Naci\u00f3n financia en C\u00f3rdoba.<\/p>\n
En algunos casos, esos fondos est\u00e1n llegando, en otros est\u00e1n demorados. En su primera visita a C\u00f3rdoba como presidente, el 26 de enero de 2016, Macri se comprometi\u00f3 a financiar en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, proyectos en la provincia por casi 27 mil millones de pesos.<\/p>\n
Otras obras<\/strong><\/p>\n Otras dos obras viales tambi\u00e9n amagan con ser centro de tironeos para sacar provecho en la campa\u00f1a cordobesa. La autopista C\u00f3rdoba-San Francisco qued\u00f3 en manos del Gobierno nacional, que la licit\u00f3, con un presupuesto de 6.000 millones de pesos.<\/p>\n Sucede que la Provincia ya concluy\u00f3 un tramo de autov\u00eda (duplicaci\u00f3n de calzada y no nueva traza como la que har\u00e1 la Naci\u00f3n): C\u00f3rdoba-Monte Cristo, y est\u00e1 construyendo Monte Cristo-R\u00edo Primero. De la Sota la comenz\u00f3 cuando se hab\u00eda quebrado la relaci\u00f3n institucional con el gobierno de Cristina Fern\u00e1ndez.<\/p>\n La Provincia pudo arrancar esos trabajos, ya que hasta Monte Cristo la ruta 19 estaba bajo la \u00f3rbita de la Red de Acceso a C\u00f3rdoba (RAC), que administra la empresa estatal provincial Caminos de las Sierras.<\/p>\n En las publicidades del Gobierno provincial figura esta autov\u00eda, pero, en realidad, C\u00f3rdoba construir\u00e1 una porci\u00f3n menor. La Naci\u00f3n se hizo cargo de los restantes 154 kil\u00f3metros. En esta obra de infraestructura tambi\u00e9n habr\u00e1 pulseada por los r\u00e9ditos, entre candidatos macristas y schiarettistas.<\/p>\n La pelea del asfalto<\/strong><\/p>\n El cierre de la Circunvalaci\u00f3n es otra importante inversi\u00f3n en infraestructura que dar\u00e1 para pol\u00e9mica proselitista. Es una de las mayores obras, que adem\u00e1s est\u00e1 visiblemente en marcha, en el tramo Spilimbergo-nudo El Tropez\u00f3n, lo que agudiza el ingenio de los publicistas provinciales y nacionales.<\/p>\n El Gobierno nacional se comprometi\u00f3 a aportar 2.000 millones de pesos de un presupuesto superior a los 6.000 millones. El gobernador Schiaretti ya visit\u00f3 varias veces esta obra, se sac\u00f3 fotos y firm\u00f3 cortos que inundaron los canales de televisi\u00f3n.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 del tramo que est\u00e1 en marcha, la administraci\u00f3n schiarettista se comprometi\u00f3 a construir el resto de la obra para cerrar totalmente la Circunvalaci\u00f3n. La Provincia deber\u00e1 invertir unos 4.000 millones de pesos.<\/p>\n La variante Costa Azul, que incluye un puente sobre el lago San Roque, es otro proyecto en el que el Gobierno provincial ha puesto muchas expectativas. La obra fue licitada con un presupuesto de 1.700 millones de pesos, de los cuales la Naci\u00f3n dijo que aportar\u00eda unos 1.000 millones de pesos.<\/p>\n Otras grandes inversiones<\/strong><\/p>\n Hay otros dos proyectos que formar\u00e1n parte de la discusi\u00f3n de campa\u00f1a. En especial, el proyecto impulsado por Schiaretti de ampliar la red de cloacas de la Capital. Es una gran obra, con un presupuesto de 2.300 millones de pesos.<\/p>\n La v\u00eda p\u00fablica de la ciudad de C\u00f3rdoba est\u00e1 inundada de carteles que indican que la Provincia est\u00e1 haciendo esa obra, pero el 67 por ciento del presupuesto ser\u00e1 aportado por el Gobierno nacional. El Centro C\u00edvico se har\u00e1 cargo del restante 33 por ciento.<\/p>\n Otro de los proyectos millonarios es el de los gasoductos troncales. Es una iniciativa que impuls\u00f3 Schiaretti en su primer mandato. La obra tuvo una pol\u00e9mica y fallida primera etapa que en la actualidad se reactiv\u00f3 por el esc\u00e1ndalo de Odebrecht y las empresas brasile\u00f1as cartelizadas. En la actualidad, los gasoductos troncales est\u00e1n en marcha.<\/p>\n El presupuesto global es de 800 millones de d\u00f3lares. La Provincia ya consigui\u00f3 el financiamiento tomando deuda en esa moneda, pero el Gobierno nacional se comprometi\u00f3 a aportar 2.000 millones de pesos. Es decir, alrededor del 15 por ciento del monto global.<\/p>\n En este caso, no hay demasiadas dudas, ya que el gobernador utilizar\u00e1 esta obra como una bandera en la campa\u00f1a.<\/p>\n Desde la obra vereda, los postulantes de Cambiemos tratar\u00e1n de transmitir el vuelco que dio la relaci\u00f3n entre la Naci\u00f3n y la Provincia, desde que Macri pis\u00f3 la Casa Rosada.<\/p>\n Seg\u00fan los datos de macristas y radicales, en 18 meses, C\u00f3rdoba recuper\u00f3 m\u00e1s de 21 mil millones de pesos, respecto a lo que pas\u00f3 en el kirchnerismo. Estos aportes llegan en fondos para obras y condonaci\u00f3n de deuda, como la de Epec por la Central Pilar.<\/p>\n Hay varios emprendimientos financiados por ambas administraciones. En campa\u00f1a, el PJ y Cambiemos los quieren usar. 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