La Municipalidad de Mendoza realiza trabajos para remodelar esquinas de las avenidas San Mart\u00edn, Col\u00f3n y Mitre. Aunque hay algunas quejas, los peatones admiten que son necesarias y favorecer\u00e1n la circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Ser\u00e1 una complicaci\u00f3n hasta fin de a\u00f1o, pero cuando las obras finalicen, los resultados hablar\u00e1n por si solos. Esto es lo que espera la municipalidad de Ciudad que contin\u00faa con\u00a0el proyecto Centralidad,\u00a0que contempla en sus etapas, la\u00a0reparaci\u00f3n y puesta en valor de calles del microcentro mendocino.<\/p>\n
Uno de las obras m\u00e1s llamativas, al menos por el flujo de personas que tiene, es\u00a0el cruce de peatonal con calle San Mart\u00edn y Garibaldi.<\/p>\n
All\u00ed, las esquinas est\u00e1n cerradas por altas vallas que ocultan las obras que se est\u00e1n llevando tras ellas.<\/p>\n
Pablo (29) pasa todos los d\u00edas por esta esquina, ya que trabaja al lado de un local de telefon\u00eda, y opin\u00f3 que es una obra muy interesante.<\/p>\n
\u201cPor esa esquina pasa mucha gente y las veredas l\u00f3gicamente se van deteriorando. Aunque creo que deber\u00edan revisarse otras partes de la ciudad, y especialmente la calle San Mart\u00edn, ya que tienen tapas de acequias hundidas y deformadas que muchas veces producen inconvenientes entre los peatones\u201d, dijo el mendocino.<\/p>\n
En tanto, una kiosquera de calle Garibaldi que prefiri\u00f3 reservar su nombre, dijo que no ha tenido inconvenientes de ning\u00fan tipo, aunque durante las horas de labor \u201cel ruido es molesto, pero entiendo que hay que tener paciencia porque est\u00e1n mejorando las calles\u201d.<\/p>\n
Otra fisonom\u00eda<\/p>\n
Seg\u00fan explicaron desde la Municipalidad de Ciudad, Centralidad es la denominaci\u00f3n que se le dio a esta gran obra que intenta cambiar la fisonom\u00eda de las ciudades asemej\u00e1ndose a aquellas modernas e inteligentes.<\/p>\n
Est\u00e1 enmarcada dentro del\u00a0plan de reformas urbanas\u00a0y consiste en la intervenci\u00f3n integral del cuadrante de la Ciudad conformado por las\u00a0calles Godoy Cruz, Col\u00f3n, Belgrano y San Juan,\u00a0en el que se renovar\u00e1n veredas y calles priorizando al peat\u00f3n,\u00a0mejorando sustancialmente la calidad del espacio p\u00fablico.<\/p>\n
Para ello se proveer\u00e1n espacios de estacionamiento para personas con movilidad reducida por cuadra, se realizar\u00e1n trabajos de soterramiento de cableado. Por \u00faltimo, se colocar\u00e1 una nueva estaci\u00f3n de bicicletas inteligentes y se revitalizar\u00e1n las acequias tradicionales de la ciudad con piedra bola.<\/p>\n
En una primera etapa, que tendr\u00e1 un valor de 31 millones de pesos y que esperan que finalice en diciembre de este a\u00f1o, es la que se est\u00e1 realizando actualmente. La obra est\u00e1 centrada en mejorar las condiciones generales de los peatones. As\u00ed lo explic\u00f3 Mario Isgr\u00f3, secretario de Planificaci\u00f3n, Infraestructura y Ambiente de la municipalidad comandada por Rodolfo Su\u00e1rez.<\/p>\n
\u201cLa intenci\u00f3n es poner en valor las veredas y los espacios por donde la gente cruza. Por eso vamos a ensanchar las esquinas, reduciremos distancias de cruce y mejoraremos la visi\u00f3n que tiene el peat\u00f3n porque muchas veces hay autos estacionados que impiden ver si viene alg\u00fan conductor circulando\u201d, describi\u00f3 Isgr\u00f3. Adem\u00e1s, dijo que se colocar\u00e1n bolardos para proteger a quienes caminan por las aceras.<\/p>\n
En esta etapa, la empresa encargada de las obras, Ceosa, pondr\u00e1 foco adem\u00e1s del mencionado en avenida San Mart\u00edn, en las calles Mitre, desde Col\u00f3n hacia el norte, de Montevideo hasta Col\u00f3n, en el templo del Sagrado Coraz\u00f3n (Jesuitas). Ninguna de estas calles se encuentra cortada, ya que los trabajos son sobre las veredas y acequias, aunque la circulaci\u00f3n vehicular es restringida.<\/p>\n
Isgr\u00f3 explic\u00f3 que en una segunda etapa, cuya licitaci\u00f3n est\u00e1 pronta a salir, se trabajar\u00e1 en las 64 manzanas que componen la ciudad refundada e ideada por Julio Balloffet en 1863 luego del terremoto que ocurriera dos a\u00f1os antes. \u201cEl monto total de la obra costar\u00e1 320 millones de pesos\u201d, inform\u00f3 el funcionario del municipio capitalino.<\/p>\n
Preocupados y conformes<\/p>\n
Fernando, de 34 a\u00f1os, por su parte dijo que habitualmente camina el centro mendocino y que al llegar a esta tradicional esquina, tambi\u00e9n conocida como kil\u00f3metro cero de la ciudad (aunque formalmente el verdadero km0 es en San Mart\u00edn y Col\u00f3n), se sorprendi\u00f3 por el vallado.<\/p>\n
\u201cHe visto las obras, me llam\u00f3 la atenci\u00f3n porque te obliga a cruzar por cualquier lado aunque hayan puesto una pasada. Desde mi punto de vista no creo que haya que arreglar justamente este punto. Va a generar muchos inconvenientes, como lo que pasa en Guti\u00e9rrez y Espa\u00f1a\u201d, remarc\u00f3 el joven.<\/p>\n
En tanto, Mart\u00edn (20) que tambi\u00e9n trabaja en los alrededores, se\u00f1al\u00f3 que son obras que hay que hacerlas alguna vez, y m\u00e1s que se trata de un punto que independientemente de la \u00e9poca del a\u00f1o, siempre va a estar lleno de gente.<\/p>\n
\u201cEl tema es que no veo como una alternativa c\u00f3moda la forma en que han hecho el by pass para que la gente pueda caminar por el lugar. M\u00e1s teniendo en cuenta que la semana que viene empiezan las vacaciones y est\u00e1 a metros de un informador tur\u00edstico. El tr\u00e1nsito suele ser ca\u00f3tico en esa esquina -los peatones ni siquiera respetan los sem\u00e1foros-, y ahora obligan a los peatones a que caminen por un sector de la calle improvisado como vereda\u201d, dijo Mart\u00edn.<\/p>\n
La Municipalidad de Mendoza realiza trabajos para remodelar esquinas de las avenidas San Mart\u00edn, Col\u00f3n y Mitre. Aunque hay algunas quejas, los peatones admiten que son necesarias y favorecer\u00e1n la circulaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31],"class_list":["post-65113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-mendoza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65114"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}