{"id":68470,"date":"2017-10-05T06:38:09","date_gmt":"2017-10-05T09:38:09","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=68470"},"modified":"2017-10-05T07:40:16","modified_gmt":"2017-10-05T10:40:16","slug":"la-intendencia-rosario-asegura-hara-esfuerzos-no-subir-boleto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/la-intendencia-rosario-asegura-hara-esfuerzos-no-subir-boleto\/","title":{"rendered":"La Intendencia de Rosario asegura que har\u00e1 esfuerzos para no subir el boleto"},"content":{"rendered":"<p>Si bien el nuevo cuadro tarifario ya est\u00e1 fijado, el secretario de Gobierno aclar\u00f3 que en 2018 \u00abse analizar\u00e1 y se ver\u00e1 si se pospone\u00bb<\/p>\n<p>El secretario de Gobierno del municipio, Gustavo Leone, remarc\u00f3 que en 2018 \u00abel municipio analizar\u00e1 si aumenta el boleto\u00bb de colectivos y que har\u00e1 esfuerzos para que el impacto no recaiga sobre el bolsillo de los usuarios. La aclaraci\u00f3n lleg\u00f3 el d\u00eda despu\u00e9s de que se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial el nuevo cuadro tarifario del sistema de transporte, que fija el pasaje en 10,99 pesos, un 13,5 por ciento m\u00e1s que el valor actual, de 9,70 pesos.<\/p>\n<p>Leone explic\u00f3 que el nuevo cuadro tarifario se dispuso \u00abporque as\u00ed lo establece la ordenanza que le dio la potestad a la intendenta de fijar la tarifa dos veces al a\u00f1o\u00bb, pero ratific\u00f3 la voluntad pol\u00edtica de la Intendencia de no trasladar un aumento al bolsillo de los usuarios.<\/p>\n<p>\u00abLo que se hizo fue cumplir con la ordenanza, pero no se aplic\u00f3 el aumento y se prorrog\u00f3 ese cuadro tarifario hasta 2018\u00bb, dijo el funcionario de la cartera pol\u00edtica de la Municipalidad.<\/p>\n<p>No obstante, hizo hincapi\u00e9 en el hecho de que el a\u00f1o pr\u00f3ximo \u00abse analizar\u00e1 si se debe aplicar un aumento. Decir que el boleto va a subir en 2018 es hacer futurolog\u00eda\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n<p>En la misma l\u00ednea se expres\u00f3 la titular de la Secretar\u00eda de Movilidad del municipio, M\u00f3nica Alvarado, quien llev\u00f3 tranquilidad a los usuarios. \u00abLos rosarinos se tienen que quedar tranquilos, durante 2017 el valor del boleto no cambiar\u00e1\u00bb, sostuvo.<\/p>\n<p>\u00abEl decreto \u2014sigui\u00f3\u2014no establece cu\u00e1ndo se va a aplicar el ajuste. El a\u00f1o pr\u00f3ximo se volver\u00e1 a evaluar y se establecer\u00e1 si se pospone o no y cu\u00e1nto ser\u00e1 el valor. La idea es seguir sosteniendo este boleto y absorber los costos a trav\u00e9s del fondo compensador y no que caiga sobre el usuario\u00bb.<\/p>\n<p>Por lo pronto, la publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial del nuevo cuadro tarifario gener\u00f3 pol\u00e9mica en el Concejo.<\/p>\n<p>El arco opositor cuestion\u00f3 la suba \u00aben suspenso\u00bb del 13,5 por ciento que decret\u00f3 el Ejecutivo en uso de las facultades cedidas por los propios ediles. \u00abBuscan pagar el menor costo pol\u00edtico posible y se incurre en un problema \u00e9tico, porque hay ocultamiento de un aumento que ya est\u00e1 tomado\u00bb, objet\u00f3 el justicialista Osvaldo Miatello. \u00abFuerzan una norma y la estiran como un chicle para que no impacte en las elecciones\u00bb, fustig\u00f3 el kirchnerista Eduardo Toniolli. \u00abNo ayuda en este momento de reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica\u00bb, sum\u00f3 Alejandro Rosell\u00f3, del PRO.<\/p>\n<p>\u00abEvidentemente todo lo que se hace y se deja de hacer en estos d\u00edas tiene tono marcadamente electoral. El anuncio de la intendenta en su momento fue que no iba a aumentar la tarifa y que no iba a hacer uso de la atribuci\u00f3n que aprob\u00f3 el Concejo, y ahora cambia\u00bb, plante\u00f3 Miatello, autor de la ordenanza del ajuste autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>En di\u00e1logo con La Ocho, el edil se\u00f1al\u00f3 que \u00abhubo una intenci\u00f3n de la intendenta de ocultar este decreto. Es una f\u00f3rmula de gobernar que no comparto, que es tratar de pagar el menor costo pol\u00edtico posible y se incurre en un problema \u00e9tico, porque hay ocultamiento de un aumento que ya est\u00e1 tomado\u00bb.<\/p>\n<p>Para Miatello, \u00abse desvirt\u00faa el sentido y el esp\u00edritu de la norma. Uno de los sentidos era evitar las discusiones interminables y apuntaba a darle previsibilidad al usuario y a los que brindan el servicio\u00bb.<\/p>\n<p>Luego, el edil del PJ fue m\u00e1s all\u00e1 y advirti\u00f3: \u00abSi el estudio de costos da un boleto de 13 pesos y la tarifa sigue en $9,70, el sistema est\u00e1 perdiendo 33 millones de pesos por mes. Nadie sabe c\u00f3mo se cubre, suponemos que las l\u00edneas p\u00fablicas se financian con aportes de rentas generales, pero la privada lo que hace es deteriorar el servicio que brinda a los usuarios\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEn su momento \u2014sigui\u00f3\u2014 el Ejecutivo quer\u00eda una norma de este tipo para quitarle presi\u00f3n a la discusi\u00f3n a la tarifa del transporte y ahora que la tienen no saben c\u00f3mo aplicarla. Es compleja esta forma de gobernar\u00bb.<\/p>\n<p>Toniolli critic\u00f3 la decisi\u00f3n de Fein de \u00abforzar una norma que establec\u00eda plazos precisos para subir el boleto y estirarla como un chicle para no pagar el costo pol\u00edtico antes de las elecciones\u00bb.<\/p>\n<p>A criterio el edil kirchnerista, \u00abesta situaci\u00f3n amerita que la oposici\u00f3n vuelva a insistir con la idea de recuperar el poder de fijar el valor del boleto y en especial la calidad del servicio de transporte urbano, que est\u00e1 asociado al debate sobre la tarifa\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLa idea es seguir\u00a0sosteniendo este boleto y absorber los costos a trav\u00e9s del fondo\u00a0compensador\u00bb<\/p>\n<h6>Fuente: La Capital Rosario<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si bien el nuevo cuadro tarifario ya est\u00e1 fijado, el secretario de Gobierno aclar\u00f3 que en 2018 \u00abse analizar\u00e1 y se ver\u00e1 si se pospone\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68471,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-68470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68471"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}