La sustituci\u00f3n de producci\u00f3n nacional por importaciones se acrecienta en la industria automotriz. Suba de 11 puntos en autopartes.<\/p>\n
El sector de autopartes registr\u00f3 en nueve meses una suba de las importaciones del 11,9 por ciento, por encima del avance de las exportaciones, del 9,9 por ciento, y muy por arriba de la evoluci\u00f3n de la producci\u00f3n de veh\u00edculos. La balanza comercial del segmento autopartista mostr\u00f3 un d\u00e9ficit de 4905 millones de d\u00f3lares, lo que implica un deterioro del 11,7 por ciento frente al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, seg\u00fan datos de AFAC, entidad que re\u00fane a las empresas autopartistas. Al mismo tiempo, la producci\u00f3n nacional de autos avanz\u00f3 en nueve meses apenas un 0,5 por ciento frente a 2016. La compra de partes a Brasil subi\u00f3 un 18,6 por ciento.<\/p>\n
El rojo de septiembre de la balanza comercial total fue de 765 millones de d\u00f3lares, cuando se hab\u00eda anotado un super\u00e1vit de 242 millones en igual mes del a\u00f1o pasado. En los primeros nueve meses el d\u00e9ficit acumul\u00f3 un r\u00e9cord de 5200 millones de d\u00f3lares, contra un super\u00e1vit de 1865 millones de d\u00f3lares alcanzado en igual per\u00edodo del a\u00f1o pasado. En ese deterioro cumple un papel central el crecimiento de las importaciones, aunque cabe diferenciar las compras de insumos, piezas y maquinarias no producidas en el pa\u00eds del ingreso de art\u00edculos que desplazan producci\u00f3n local.<\/p>\n
El autopartismo es uno de los bloques de mayor d\u00e9ficit comercial, a ra\u00edz del bajo nivel de ensamblaje de partes locales que tienen los autos producidos en el pa\u00eds. En nueve meses, la importaci\u00f3n de componentes ascendi\u00f3 a 6128 millones de d\u00f3lares frente a exportaciones por 1223 millones. Las exportaciones lograron un avance del 9,9 por ciento, al tiempo que las compras externas subieron 11,9 por ciento. La diferencia consiste en el d\u00e9ficit comercial autopartista, de 4905 millones de d\u00f3lares entre enero y septiembre, lo que implica una suba del 11,7 por ciento frente al rojo del mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. En el mismo per\u00edodo, la producci\u00f3n de veh\u00edculos subi\u00f3 0,5 por ciento interanual.<\/p>\n
\u201cLas importaciones vienen subiendo bastante, se percibe en la diferencia porcentual con la producci\u00f3n de autos. Parte de eso se explica por los lanzamientos de modelos, ya que hay stock de partes para arrancar la producci\u00f3n. En alguna medida puede haber una deslocalizaci\u00f3n \u2013cambio de proveedor en favor de una importaci\u00f3n\u2013 y tambi\u00e9n la suba de alg\u00fan segmento del mercado de reposici\u00f3n\u201d, explicaron fuentes del sector.<\/p>\n
La din\u00e1mica de las importaciones que reflejan los datos viene a reforzar una caracter\u00edstica que el sector muestra en los \u00faltimos a\u00f1os. Por la l\u00f3gica de la industria automotriz argentina, con poca inserci\u00f3n de partes locales, el crecimiento de la producci\u00f3n redunda en un deterioro comercial, por la suba de las importaciones de partes. Sin embargo, los datos del comercio exterior del autopartismo muestran que el aumento de las importaciones en t\u00e9rminos porcentuales es mayor a la suba de la producci\u00f3n y viceversa: la baja de la producci\u00f3n suele superar a la ca\u00edda en las importaciones.<\/p>\n
El crecimiento de la producci\u00f3n de autos de 2013 frente a 2012 fue del 3,5 mientras que las compras externas de partes avanzaron un 5,0. En 2014 la producci\u00f3n cay\u00f3 un 22 por ciento pero las importaciones bajaron un 18 por ciento. En 2015 la producci\u00f3n cay\u00f3 12,0 y las compras al exterior bajaron un 9,2, mientras que en 2016 la fabricaci\u00f3n de autos cay\u00f3 10,2 por ciento pero las importaciones se redujeron un 8,0. En consecuencia, la comparaci\u00f3n entre 2016 y 2012 arroja una baja de la producci\u00f3n de autos del 38 por ciento pero eso se tradujo en una reducci\u00f3n de las importaciones del 28 por ciento. En nueve meses de 2017 las importaciones subieron un 11,9 por ciento pero la producci\u00f3n s\u00f3lo avanz\u00f3 0,5 por ciento.<\/p>\n
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