{"id":6959,"date":"2014-05-05T08:51:53","date_gmt":"2014-05-05T11:51:53","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=6959"},"modified":"2014-05-05T08:51:53","modified_gmt":"2014-05-05T11:51:53","slug":"avanzan-los-trabajos-para-habilitar-las-vias-de-la-trochita-entre-esquel-y-el-maiten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/avanzan-los-trabajos-para-habilitar-las-vias-de-la-trochita-entre-esquel-y-el-maiten\/","title":{"rendered":"Avanzan los trabajos para habilitar las v\u00edas de La Trochita entre Esquel y El Mait\u00e9n"},"content":{"rendered":"

\"la-trochita-esquel\"<\/a><\/p>\n

La recuperaci\u00f3n del circuito tendr\u00e1 un alto impacto en el turismo internacional que contrata los servicios ch\u00e1rter. Las obras concluir\u00e1n antes del invierno.<\/p>\n

El coordinador del Viejo Expreso Patag\u00f3nico \u201cLa Trochita\u201d, Juan Ripa, inform\u00f3 que \u201cdentro del programa de reparaci\u00f3n de v\u00edas, cuadrillas de obreros realizan intensos trabajos para restablecer la comunicaci\u00f3n entre la Estaci\u00f3n Esquel y la Estaci\u00f3n de El Mait\u00e9n\u201d.<\/p>\n

El funcionario provincial, explic\u00f3 que los trabajos que se llevan adelante consisten en arreglos de terraplenes, fijaci\u00f3n y cobertura de durmientes, y cambio de rieles, entre otros importantes detalles que hacen a la seguridad del desplazamiento del ferrocarril. \u201cEst\u00e1 previsto concluir las tareas antes del invierno\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

Ripa indic\u00f3 que restablecer el tramo entre las dos principales estaciones de La Trochita en Chubut \u201cnos dar\u00e1 la posibilidad de retomar el servicio de viajes ch\u00e1rter, con lo que estar\u00edamos recuperando un importante mercado internacional, ya que este tren representa un atractivo para turistas de todo el mundo\u201d.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que con las v\u00edas habilitadas \u201cvamos a mantener la comunicaci\u00f3n fluida de la Estaci\u00f3n Esquel con los talleres de El Mait\u00e9n\u201d, teniendo en cuenta que la importancia de esto radica en que en esa \u00faltima estaci\u00f3n se encuentran los principales talleres de mantenimiento para La Trochita.<\/p>\n

\u201cTenemos prevista la reparaci\u00f3n de coches que est\u00e1n en la Estaci\u00f3n de Esquel y deben ser trasladados a las carpinter\u00edas de El Mait\u00e9n\u201d indic\u00f3.<\/p>\n

Es importante se\u00f1alar que la inversi\u00f3n de los trabajos rondar\u00e1 los 350 mil pesos, con financiamiento total por parte de CORFO Chubut.<\/p>\n

Al respecto, el coordinador del Viejo Expreso Patag\u00f3nico \u201cLa Trochita\u201d, dijo que \u201clo m\u00e1s costoso es la contrataci\u00f3n de equipos pesados\u201d, y destac\u00f3 la colaboraci\u00f3n de la Administraci\u00f3n de Vialidad Provincial, quien tuvo a su cargo \u201cparte de la contrataci\u00f3n de estas maquinarias\u201d.<\/p>\n

En Nahuelp\u00e1n<\/h3>\n

Por otra parte, Ripa inform\u00f3 que tambi\u00e9n se llevan a cabo trabajos de mantenimiento en la zona del Paraje Nahuelp\u00e1n.<\/p>\n

\u201cSon parte de las tareas requeridas por la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) en su \u00faltima visita\u201d, sostuvo.
\n\u201cEstos trabajos incluyen mejoras en los pasos a nivel sobre las rutas, la fijaci\u00f3n de rieles y cobertura de los durmientes\u201d, agreg\u00f3.
\nAsimismo, se\u00f1al\u00f3 que la CNRT realiza visitas peri\u00f3dicas a La Trochita con inspecciones en el material rodante y el estado de las v\u00edas.<\/p>\n

La Trochita<\/h3>\n

Cabe recordar que el Viejo Expreso Patag\u00f3nico data de la d\u00e9cada de 1920, y se caracteriza por el ancho de sus v\u00edas (trocha), que no superan los 70 cm. Concebido como un tren de cargas, el tendido de los rieles nac\u00eda en la Estaci\u00f3n Jacobacci (R\u00edo Negro), y progresivamente se extendi\u00f3 hacia el suroeste, llegando a Esquel en 1945. Sus antiguas locomotoras a vapor todav\u00eda en funcionamiento (gracias a la destreza casi artesanal de sus mec\u00e1nicos), y lo pintoresco de sus vagones, granjearon por d\u00e9cadas la simpat\u00eda de pobladores y del turismo internacional, lo que le vali\u00f3 sobrevivir al cierre de ramales ferroviarios decretado por el Gobierno Nacional en los a\u00f1os de 1990. No obstante, s\u00f3lo la Provincia del Chubut mantuvo en funcionamiento al viejo tren, pero ahora reservado como atractivo tur\u00edstico.<\/p>\n

Fuente: El Oeste<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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