Se trata del puente que inauguraron hace pocos d\u00edas sobre la ruta 5, a la altura de la Universidad de Luj\u00e1n. La obra en la que el ministro Dietrich y el titular de Vialidad Nacional invirtieron 1.200 millones de pesos present\u00f3 un \u00aberror de c\u00e1lculo\u00bb.<\/p>\n
Las primeras pruebas que se realizaron en el puente de hierro ferroviario inaugurado hace pocos d\u00edas sobre la Autopista 5, en partido bonaerense de\u00a0Luj\u00e1n, dejaron en evidencia un \u00aberror de c\u00e1lculo\u00bb en la obra.<\/p>\n
Es que a\u00a0pesar de la inversi\u00f3n de 1200 millones de pesos que hizo\u00a0el Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, el puente qued\u00f3 demasiado angosto y los trenes de larga distancia de origen chino no logran pasar.<\/p>\n
Mientras que los vagones del servicio Moreno-Mercedes pasan con poco espacio, los trenes de larga distancia de origen chino no pueden circular ya que el puente es demasiado angosto y, seg\u00fan el\u00a0sitio especializado Cr\u00f3nica Ferroviaria, los trenes de origen chino \u00abrozan con los parantes\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan public\u00f3 el portal Luj\u00e1n En L\u00ednea, el titular de la seccional oeste de la Uni\u00f3n Ferroviaria, Diego Hormachea, asegur\u00f3 que\u00a0el puente deb\u00eda tener 4, 20 metros, sin embargo la construcci\u00f3n es de 3,40 metros.<\/p>\n
\u00abEs una obra que est\u00e1 mal hecha\u201d, expres\u00f3 y remarc\u00f3 que el tren que va de Mercedes a Moreno \u00abpasa por el puente pero a 12 kil\u00f3metros por hora\u00bb.<\/p>\n
Es por ello que\u00a0los responsables de la obra tuvieron que salir a buscar una soluci\u00f3n que permita el paso del Ferrocarril Sarmiento y esbozaron una explicaci\u00f3n sobre lo sucedido.<\/p>\n
\u00abSe est\u00e1n haciendo los ajustes de obra\u00bb, explic\u00f3\u00a0el administrador General de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, quien asegur\u00f3 que para el mi\u00e9rcoles estar\u00e1n realizados los arreglos correspondientes.<\/p>\n
La soluci\u00f3n de apuro que encontraron, sin embargo, despert\u00f3 las advertencias de quienes aseguran que cortar las solapas del puente para ganar m\u00e1s espacio ensanchando el paso\u00a0debilitar\u00eda la estructura de hierro y representar\u00eda un peligro.\u00a0\u201cEs un esc\u00e1ndalo lo que est\u00e1 pasando, lo que se trasladan son vidas humanas\u201d, advirtieron desde el gremio de ferroviarios.<\/p>\n
El pasado viernes, las autoridades nacionales inauguraban la obra, jact\u00e1ndose de haber cumplido con la instalaci\u00f3n de los puentes \u00aben tiempo r\u00e9cord\u00bb.<\/p>\n
El reemplazo de las v\u00edas del tren por el paso del bypass de conexi\u00f3n con el Acceso Oeste permitir\u00eda, seg\u00fan aseguraron oficialmente, mejorar la seguridad vial para miles de vecinos y tambi\u00e9n para los conductores de transporte de carga.<\/p>\n
Pero, mientras la obra se modifica sobre la marcha, el servicio del tren Sarmiento seguir\u00e1 reducido hasta General Rodr\u00edguez por lo menos, por 15 d\u00edas m\u00e1s.<\/p>\n
La obra en la que el ministro Dietrich y el titular de Vialidad Nacional invirtieron 1.200 millones de pesos present\u00f3 un \u00aberror de c\u00e1lculo\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70290,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12],"class_list":["post-70289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-buenos-aires"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70290"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}