Tras la suspensi\u00f3n del servicio en 2016, expertos en el tema explican que en realidad se hizo para \u201cahorrar recursos\u201d, ya que el informe de la Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n no se refiri\u00f3 nunca sobre el funcionamiento del tren de Constituci\u00f3n-Tandil. Por su parte, el ramal sigue activo para una empresa privada de carga.<\/p>\n
El cierre del\u00a0tren de pasajeros que va de Constituci\u00f3n a Tandil\u00a0-pasando por Ca\u00f1uelas, San Miguel del Monte, Las Flores y Rauch, entre otras localidades del interior bonaerense- ha dejado de ser \u201cmoment\u00e1neo\u201d para pasar a ser permanente.<\/p>\n
A la larga espera de dos a\u00f1os sin el tren, ahora se le suma los\u00a0despidos masivos de todos los trabajadores de Ferrobaires\u00a0en la ciudad de Tandil.<\/p>\n
Es por esto que algunas voces que siguen atentamente al tema explican que \u201cel tren ya est\u00e1 cerrado desde hace dos a\u00f1os, ya es un hecho\u201d y que la decisi\u00f3n del gobierno nacional sobre esto es sencillamente que \u201cno vuelva\u201d.<\/p>\n
De lo contrario, argumentan, se hubiera trabajado en estos dos a\u00f1os con proyectos alternativos, pero hasta ahora nunca hubo propuestas al respecto.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n del servicio que orden\u00f3 la gobernadora\u00a0Mar\u00eda Eugenia Vidal\u00a0en 2016 habr\u00eda sido en respuesta a un informe que elabor\u00f3 la Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n (AGN) respecto a las malas condiciones de las v\u00edas, previniendo accidentes que pudieran costar vidas.<\/p>\n
Pero el mismo informe nunca analiz\u00f3 el funcionamiento del tren a Tandil.<\/p>\n
A partir de un estudio al respecto elaborado por el ex ministro de asuntos agrarios bonaerense, Alejandro \u201cTopo\u201d Rodr\u00edguez, se detalla que \u201cel Informe de la AGN analiz\u00f3 el per\u00edodo que va desde enero 2010 hasta diciembre 2013\u201d, pero que \u201cel servicio Constituci\u00f3n-Tandil se reactiv\u00f3 en agosto de 2012, mientras que el Tren Tur\u00edstico a Vela y Gardey comenz\u00f3 a funcionar en agosto de 2014\u201d.<\/p>\n
\u201cLos servicios se pueden recuperar r\u00e1pidamente porque actualmente las v\u00edas que usaba el Tren a Tandil est\u00e1n siendo utilizadas por otras formaciones, de carga o de pasajeros, sin inconvenientes\u201d, le dijo a este medio, el ahora tambi\u00e9n jefe de gabinete de La Matanza.<\/p>\n
A dos a\u00f1os sin tren, las promesas que la propia gobernadora hab\u00eda anunciado frente a los intendentes de Cambiemos \u2013como el jefe comunal de Tandil, Miguel Lunghi- no llegan a buen puerto.<\/p>\n
De todas las localidades en donde pasaba el tren -Ca\u00f1uelas, San Miguel del Monte, Las Flores, Rauch y Tandil- solamente en Ca\u00f1uelas no gobierna Cambiemos. Un dato que explica la poca resistencia frente a la suspensi\u00f3n del ferrocarril.<\/p>\n
Para colmo,\u00a0el ramal en el que funcionaba el tren de pasajeros no est\u00e1 cerrado,\u00a0sino que sigue en funcionamiento para Ferrosur Roca, una empresa privada utilizada para el transporte de carga.<\/p>\n
\u201cFundamentos no se dieron nunca. Hubo una comparsa de funcionarios oficialistas a la justificaci\u00f3n. Estuvieron hablando casi a dos a\u00f1os del informe de Auditor\u00eda de Naci\u00f3n, pero por haraganes nunca lo leyeron, porque este nunca hace referencia sobre Tandil.\u00a0La realidad es que el ramal de Tandil se cerr\u00f3 para ahorrar recursos\u201d, le dijo otra fuente a este medio.<\/p>\n
Otros dos datos dejan sin explicaci\u00f3n s\u00f3lida al cierre del tren: durante todo su historial, el servicio\u00a0ejecut\u00f3 m\u00e1s de 400 viajes y\u00a0registr\u00f3 s\u00f3lo 5 incidentes\u00a0(2 por fallas mec\u00e1nicas y 3 por descarrilamiento de otras formaciones de carga, no de pasajeros).<\/p>\n
Por su parte, en julio de 2016 -cuando se anunci\u00f3 el cierre del servicio- el Multimedios El Eco de Tandil realiz\u00f3 una encuesta consultando a los tandilenses su opini\u00f3n sobre el servicio de tren de pasajeros. El resultado fue contundente, con\u00a0niveles de aceptaci\u00f3n cercanos al 70%.<\/p>\n
El informe tambi\u00e9n indica que las tarifas accesibles, con descuentos a jubilados y estudiantes, \u201cbrindaron una alternativa de transporte segura y de calidad, con alto impacto social para m\u00e1s de 80.000 pasajeros\u201d.<\/p>\n
Ahora, el traspaso de la empresa Ferrobaires a la \u00f3rbita de la Naci\u00f3n \u2013decretado por la gobernadora Vidal- dejan en manos del ministro Transporte, Dietrich, los destinos definitivos del servicio que une a gran parte del interior bonaerense.<\/p>\n
Tras la suspensi\u00f3n del servicio en 2016, expertos en el tema explican que en realidad se hizo para \u201cahorrar recursos\u201d, ya que el informe de la Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n no se refiri\u00f3 nunca sobre el funcionamiento del tren de Constituci\u00f3n-Tandil. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12],"class_list":["post-73105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-buenos-aires"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73106"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}