{"id":73151,"date":"2018-02-19T07:48:19","date_gmt":"2018-02-19T10:48:19","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=73151"},"modified":"2018-02-19T07:48:19","modified_gmt":"2018-02-19T10:48:19","slug":"las-ciclovias-del-valle-uco-sumaran-20-km-la-hara-tupungato","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/las-ciclovias-del-valle-uco-sumaran-20-km-la-hara-tupungato\/","title":{"rendered":"Las ciclov\u00edas del Valle de Uco sumar\u00e1n 20 km con la que har\u00e1 Tupungato"},"content":{"rendered":"<p>Esa Comuna construir\u00e1 la primera, que atravesar\u00e1 el casco urbano. Tunuy\u00e1n y San Carlos llevan la delantera con sendas en los distritos y tambi\u00e9n van por nuevos tramos.<br \/>\no UNO.<\/p>\n<p>El Valle de Uco, zona de alto crecimiento demogr\u00e1fico y tambi\u00e9n tur\u00edstico, no se queda atr\u00e1s con respecto al Gran\u00a0Mendoza\u00a0en lo que a ciclov\u00edas respecta y sumar\u00eda en breve unos 20 kil\u00f3metros, en total, de sendas para bicis y peatones en algunos casos.<\/p>\n<p>A las que ya funcionan en\u00a0San Carlos\u00a0y Tunuy\u00e1n, comunas que trabajan en sumar nuevos tramos, se le acoplar\u00e1 la primera de Tupungato, que atravesar\u00e1 todo el casco urbano.<\/p>\n<p>El estreno<br \/>\nA la par de la repavimentaci\u00f3n de las principales calles c\u00e9ntricas, la Municipalidad de Tupungato est\u00e1 aprovechando el trabajo que requieren estas obras para sumar nuevos servicios, como ciclov\u00edas. La primera del departamento se har\u00e1 a lo largo de toda la calle Almirante Brown \u20131.500 metros\u2013, que es paralela a la principal avenida, la calle Belgrano.<\/p>\n<p>Esta senda para bicis empez\u00f3 a construirse sobre el margen oeste de la arteria. Estar\u00e1 demarcada con un doble sentido de circulaci\u00f3n en un ancho de 2,50 metros, separada de la v\u00eda vehicular por un cord\u00f3n discontinuo reflectante que se colocar\u00e1 en la \u00faltima etapa del proyecto.<\/p>\n<p>\u00abEst\u00e1 contemplada en la primera parte, pero se construir\u00e1n otras dos en una segunda y tercera etapas, para que abarque zonas tur\u00edsticas, hacia el Cristo Rey y tambi\u00e9n hacia los Caminos del Vino\u00bb, cont\u00f3 Lucas Cervilla, al frente del \u00e1rea de Comunicaci\u00f3n y Prensa. Estas quedar\u00e1n unidas y atravesar\u00edan el RIM 11 Geneal Las Heras para vincular la ruta 89 con el distrito San Jos\u00e9.<\/p>\n<p>Tunuy\u00e1n duplicar\u00e1 kil\u00f3metros<br \/>\nLa Municipalidad de Tunuy\u00e1n ya ha construido unos 3.700 metros de ciclov\u00edas, que han beneficiado a los distritos Colonia Las Rosas y Villa Seca, como tambi\u00e9n a los vecinos de calle Irigoyen. Ahora, ya trabajan en 3.000 metros m\u00e1s de sendas para bicicletas para la calle La Argentina.<\/p>\n<p>\u00abEn general son todas en salidas de barrios alejados del conurbano, al que muchos llegan en bicicletas y ahora lo hacen por un lugar mucho m\u00e1s seguro. Adem\u00e1s del aspecto est\u00e9tico como beneficio. Los lugares se ven mucho m\u00e1s mejorados, les da mayor jerarqu\u00eda. Lo que se busca es ordenar a la gente para que circule por un lugar seguro. Al agregarle mucha iluminaci\u00f3n le damos mucha m\u00e1s seguridad tambi\u00e9n\u00bb, expres\u00f3 Jos\u00e9 Valerio Romanini, director de Obras, detallando que han agregado farolas que est\u00e1n colocadas cada 10 o 15 metros, m\u00e1s all\u00e1 de un refuerzo del alumbrado p\u00fablico.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de esto, para que funcionen adecuadamente estas v\u00edas, que son de hormig\u00f3n, con una espesor de 12 cent\u00edmetros y de m\u00e1s de un metro de ancho \u2013se han demarcado de forma horizontal y con carteler\u00eda vertical\u2013 se han revestido hijuelas de riego y se han construido puentes y veredas, seg\u00fan las necesidades de cada trayecto.<\/p>\n<p>Esas no ser\u00edan las \u00fanicas. Ahora tienen contemplado hacerle una continuaci\u00f3n a la ciclov\u00eda de Colonia Las Rosas, para que vaya desde la delegaci\u00f3n distrital hasta el barrio Benegas, que son 2.500 metros m\u00e1s. Tambi\u00e9n la calle Pellegrini tendr\u00e1 una desde la intersecci\u00f3n con calle Los Ceibos hasta el barrio Urquiza (1 kil\u00f3metro).<\/p>\n<p>Pero el cometido m\u00e1s ambicioso es poder avanzar con el proyecto de una bicisenda para la calle Tabanera que vincule a Colonia Las Rosas con Los Sauces, a lo largo de unos 8 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>San Carlos, con experiencia<br \/>\nDel Valle de Uco, la Municipalidad de San Carlos fue la primera que avanz\u00f3 con la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas, atento a que en su territorio hab\u00eda necesidad de resguardar a ciclistas y peatones del peligro de las rutas que atraviesan la zona, como tambi\u00e9n que puedan ir de un distrito a otro de forma segura cuando no puede ser en veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Por eso, los principales ya tienen senderos especialmente dise\u00f1ados para transitar en bicicleta, como Pareditas, Villa Chac\u00f3n, La Consulta, carril Casa Viejas, San Carlos y Eugenio Bustos. En total, suman m\u00e1s de 12 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Ahora proyectan construir otras nuevas a la vera de la ruta 92, entre la esquina emblem\u00e1tica de la Bomba de Chalub, hasta calle Curto, que son unos 3.500 metros. Tambi\u00e9n sobre calle Cobos, desde ruta 40 vieja a la Ruta Nacional 40 (1.200 metros)<\/p>\n<h6>Fuente: Uno Mendoza<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esa Comuna construir\u00e1 la primera, que atravesar\u00e1 el casco urbano. 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