Surgidas a la vera de los ferrocarriles, diversas localidades del interior de la provincia tuvieron su tiempo de esplendor. Hoy se apagan lentamente, entre el envejecimiento de la poblaci\u00f3n y la falta de oportunidades.<\/p>\n
A la vera de la vida. Y tambi\u00e9n de las v\u00edas. As\u00ed se desarrollaron los pueblos. De esa manera se comunicaron, prosperaron y eligieron su camino. Con los anteojos para ver los lujos de lejos; y de cerca, las cercas: el tiempo y el espacio, delimitados. Con la puerta abierta y el horizonte siempre en la olla. Hirviendo ante la eventualidad del sue\u00f1o. De partir para alcanzar. Y de su posterior desarraigo. Porque hoy irse no significa volver. Y el tren ya no pasa. Y las luces se apagan.<\/p>\n
En Ernestina viven 150 personas, 180 si se cuenta la parte rural. La mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n tiene m\u00e1s de 50 a\u00f1os. Pero no siempre fue igual. Cuenta la leyenda que en 1926, el pr\u00edncipe de Gales, Eduardo VII, visit\u00f3 el pueblo. De su pas\u00f3 qued\u00f3 el asfalto de la avenida principal de una localidad que alguna vez tuvo su auge y que, en la actualidad, forma parte de los m\u00e1s de 200 pueblos bonaerenses que corren riesgo de desaparecer ya que cuentan con menos de 300 personas.<\/p>\n
Situado a m\u00e1s de 170 kil\u00f3metros de la Capital Federal, Ernestina (perteneciente al municipio de 25 de Mayo) a\u00fan conserva la magia que lo vio nacer. Sin embargo, diferentes factores lo llevaron a iniciar un declive poblacional que se fue remarcando en cada censo.<\/p>\n
Lo mismo sucede, por tomar algunos casos aislados y de diferentes municipios, en Smith (que forma parte de Carlos Casares), un pueblo ubicado a 350 km de Buenos Aires y que ya no supera los 500 habitantes. El 10 por ciento de los 5 mil que viv\u00edan en 1930.<\/p>\n
En 1992 Smith sobrevivi\u00f3 a lo impensado. Luego de comprobarse que las tierras hab\u00edan sido adquiridas a trav\u00e9s de un, hoy, viejo y obsoleto sistema de libretas, el pueblo estuvo a puntos de ser rematado, pero gracias a diferentes acciones gubernamentales no ocurri\u00f3.<\/p>\n
Ejemplos hay varios: Fort\u00edn Tiburcio, en Jun\u00edn (250 habitantes); Marcelino Ugarte, en 9 de Julio (quedan 75 de los 3.500 pobladores que tuvo); o Cura Malal, en Coronel Su\u00e1rez (menos de 100 habitantes). Hay casos excepcionales. Como el ocurre en Ega\u00f1a (perteneciente a Rauch) donde se encuentra el Castillo de Ega\u00f1a, una construcci\u00f3n magn\u00edfica que luce, abandonadas, las 70 habitaciones que lo componen en un pueblo donde hoy viven menos de 50 habitantes.<\/p>\n
Di\u00e1logo activo<\/strong><\/p>\n Guillermo Cavallero tiene 53 a\u00f1os y desde hace dos a\u00f1os y medio es delegado de Ernestina, cargo al que accedi\u00f3 a las dos semanas de ser elegido como coordinador luego de que el intendente Hern\u00e1n Ralinqueo le diera la categor\u00eda de delegaci\u00f3n. \u00abSoy el primero, y es un logro enorme de esta gesti\u00f3n\u00bb, cuenta el hombre que todos los d\u00edas recorre los 20 kil\u00f3metros de su Norberto De La Riestra local para llegar a su lugar de trabajo. En total son ocho los trabajadores, entre el encargado de la recolecci\u00f3n de basura, el de la poda, los enfermeros y los administrativos. \u00abComo no soy nativo, me miraban con otros ojos, como sapo de otro pozo. Pero en mi casa me ense\u00f1aron respeto y trabajo. Y de esa manera, cuando no est\u00e1 alguno de los encargados, ah\u00ed me ven recolectando la basura, regando o sacando ramas. Desde entonces ya me hicieron parte\u00bb, asegura Picaporte, el apodo por el que lo llaman todos, hasta el jefe municipal.<\/p>\n A Guillermo le sobra un deseo: \u00abOjal\u00e1 alg\u00fan d\u00eda vuelva el tren. Nos devolver\u00eda todo. No es tanta la inversi\u00f3n cuando se trata de la vida\u00bb. Y tambi\u00e9n una queja, claro: \u00abSe pueden hacer m\u00e1s cosas, pero depende de la coparticipaci\u00f3n. Y hay algunos que reciben m\u00e1s por ser del mismo partido. No es nuestro caso\u00bb, asegura el delegado de Ernestina por Unidad Ciudadana.<\/p>\n En la misma l\u00ednea, Ralinqueo dice que \u00absi queremos crecer, el ferrocarril debe ser algo estrat\u00e9gico. Es un servicio p\u00fablico esencial. Hay que planificar de aqu\u00ed a 20 a\u00f1os. No es inimaginable que los pueblos vuelvan a tener un esplendor\u00bb.<\/p>\n Pero no todas las perspectivas son iguales. Seg\u00fan el intendente de 25 de Mayo \u00abla vida cotidiana se desarrolla con los servicios agropecuarios y el comercio. Se ve la posibilidad de un crecimiento. Apostamos a eso. Antes no hab\u00eda presencia estatal, y ahora s\u00ed. Con la superpoblaci\u00f3n del conurbano est\u00e1n llegando personas con ganas de invertir y comprar un terreno para una casa de fin de semana. El mismo proceso de Uribelarrea lo estamos empezando a vivir. Ernestina tiene la maravilla de la naturaleza y la ventaja de que se compran lotes grandes por bajo precio\u00bb.<\/p>\n Factores<\/strong><\/p>\n Muchos pueblos corren riesgo de desaparecer. Pero cu\u00e1les son los factores que llevan a que esto suceda. Seg\u00fan Javier Varani, docente y especialista en asuntos municipales, hay cinco puntos a tener en cuenta.<\/p>\n El primero, y principal, tiene que ver con que \u00abla Argentina no tiene una pol\u00edtica p\u00fablica de ocupaci\u00f3n de territorio. Todo lo contrario. Somos un pa\u00eds que concentr\u00f3 la mayor\u00eda de su poblaci\u00f3n en un solo lugar. Y en esto somos campeones del mundo ya que tenemos el 32 por ciento de la gente agrupada en el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires\u00bb.<\/p>\n No es un dato menor. Seg\u00fan Naciones Unidas, la acumulaci\u00f3n de poblaci\u00f3n es una de las principales causas de subdesarrollo debido a que de esta manera se generan econom\u00edas desiguales. Lo que pasa claramente con el Fondo del Conurbano. Para Varani una pol\u00edtica que apuesta a poner m\u00e1s plata para que cada vez, m\u00e1s gente viva peor. Para revertir esto hay que apostar a ciudades intermedias, de entre 500 mil y 2 millones de personas. Que cuenten con la totalidad de los servicios p\u00fablicos. Pero no se debate porque todos sabemos que el que gana el Conurbano, gana el pa\u00eds.<\/p>\n Treinta a\u00f1os atr\u00e1s, el entonces presidente Ra\u00fal Alfons\u00edn, so\u00f1\u00f3 con llevar la capital del pa\u00eds a Viedma para descomprimir la ciudad de Buenos Aires. La aventura no fue bien recibida. \u00abYa no hay que mover al presidente. Lo que deber\u00edamos hacer es ubicar, por ejemplo, al ministro de Agricultura en R\u00edo Cuarto o poner a YPF en un lugar donde haya petr\u00f3leo\u00bb.<\/p>\n Otro de los asuntos m\u00e1s importantes tiene que ver con el desmantelamiento del ferrocarril. El fin de la conexi\u00f3n entre los pueblos no s\u00f3lo marc\u00f3 el encarecimiento de todo lo que tenga que ver con las econom\u00edas locales sino tambi\u00e9n que muchos de aquellos que se fueron a probar suerte, o a estudiar a la gran urbe, nunca volvieron. Lo que da como resultado otro factor: el envejecimiento de la poblaci\u00f3n. Sin establecimientos educativos y sanitarios cercanos, se rompe la cadena de la propia evoluci\u00f3n de un pueblo.<\/p>\n El cuarto motivo est\u00e1 relacionado a las rutas. Los pueblos siempre funcionaron a la vera de los caminos principales, pero de a poco eso que significaba su mejor aliado se convirti\u00f3 en el peor enemigo y los pueblos comenzaron a desarrollarse lejos de las rutas. Varani marca un claro ejemplo del s\u00e9ptimo arte. \u00abSe puede ver muy claro en Cars. Cuando se redise\u00f1a el camino y la ruta ya no lo atraviesa, el pueblo se muere\u00bb.<\/p>\n Como quinto punto podr\u00eda hablarse de cuestiones climatol\u00f3gica, como lo sucedido en Villa Epecu\u00e9n (ver recuadro), pero ah\u00ed las pol\u00edticas no son la principal causa.<\/p>\n Cierra el especialista: \u00abSi Alberdi reviviera, dir\u00eda: ‘Gobernar es poblar… inteligentemente\u00bb. Y hay que hacerlo. Casi 700 pueblos est\u00e1n por debajo de los 1000 habitantes y pueden llegar a estar en v\u00edas de extinci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n Surgidas a la vera de los ferrocarriles, diversas localidades del interior de la provincia tuvieron su tiempo de esplendor. Hoy se apagan lentamente, entre el envejecimiento de la poblaci\u00f3n y la falta de oportunidades.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73367,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12],"class_list":["post-73366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-buenos-aires"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73367"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: Ambito.com<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"