En el D\u00eda Mundial de ese medio de transporte, crece la pol\u00e9mica por el espacio para instalar ciclov\u00edas sobre bulevar Oro\u00f1o.<\/p>\n
En medio del debate sobre dar espacio a las bicicletas sobre Oro\u00f1o, uno de los bulevares m\u00e1s tradicionales de la ciudad, y as\u00ed priorizar as\u00ed su circulaci\u00f3n, Rosario se sumar\u00e1 hoy al D\u00eda Mundial de la Bici, que se conmemora cada 19 de abril. El sistema Mi Bici Tu Bici, que se expandi\u00f3 a los barrios y cuadruplic\u00f3 el n\u00famero de viajes, ser\u00e1 gratuito durante todo el d\u00eda; hay una agenda de actividades prevista para el centro y en los barrios, y la propuesta central ser\u00e1 nuevamente \u00abBicibilizate\u00bb, una bicicleteada nocturna para concientizar sobre la importancia del uso de luces para circular durante las \u00faltimas horas del d\u00eda y la noche.Con un microcentro \u2014y algo m\u00e1s all\u00e1 tambi\u00e9n\u2014 saturado de autos y colectivos, ganarle espacio a los motores es una batalla que la ciudad viene dando hace ya tiempo y con resultados. Con m\u00e1s de 120 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas, en 2015 Rosario se instal\u00f3 como la ciudad con mayor \u00edndice de viajes en bicicletas de toda esta regi\u00f3n latinoamericana de acuerdo a un informe del Banco Mundial, ubic\u00e1ndose por encima de Bogot\u00e1, R\u00edo de Janeiro e incluso Buenos Aires.<\/p>\n
Dos a\u00f1os despu\u00e9s, ya con m\u00e1s de 130 kil\u00f3metros de bicisenda, un sistema p\u00fablico de bicicletas funcionando y 47 estaciones en el centro y macrocentro de la ciudad, el \u00faltimo informe anual de 2017 sobre crecimiento urbano que llev\u00f3 adelante el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina ubic\u00f3 a Rosario en el tercer lugar de la regi\u00f3n a la hora de tener en cuenta la cantidad de \u00abv\u00edas con prioridad para bicicletas sobre la extensi\u00f3n total de calles\u00bb, con un 4,1 por ciento, teniendo por encima s\u00f3lo a Brasilia (8,8 por ciento) y Bogot\u00e1 (4,5 por ciento). En tanto, Buenos Aires qued\u00f3 nuevamente por detr\u00e1s con apenas el 0,3 por ciento.<\/p>\n
Mi Bici Tu Bici<\/strong><\/p>\n El sistema de bicicletas p\u00fablico marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n: hoy funciona con 47 estaciones, que en poco tiempo m\u00e1s se convertir\u00e1n en 52, con m\u00e1s de 39 mil usuarios inscriptos y ya cerca de contabilizar el mill\u00f3n de viajes realizados. Si bien el crecimiento no se detuvo desde su puesta en marcha, en 2015, por el centro de la ciudad, la expansi\u00f3n a 14 barrios fue clave. Tomando como referencia un d\u00eda de marzo pasado, el n\u00famero de viajes en comparaci\u00f3n con la misma jornada de 2017, el n\u00famero de viajes se cuadruplic\u00f3; y con 2.900 viajes diarios ayer se super\u00f3 un nuevo r\u00e9cord.<\/p>\n La mayor expansi\u00f3n de \u00abMi Bici Tu Bici\u00bb comenz\u00f3 en julio del a\u00f1o pasado, cuando se sumaron barrios como Echesortu, Agote, Rep\u00fablica de La Sexta, Bella Vista, San Francisquito, Carlos Casado, Jorge Cura, Parque, Hospitales y San Mart\u00edn, entre otros; los puntos m\u00e1s usados siguen siendo las estaciones de \u00abPlaza L\u00f3pez\u00bb, \u00abPichincha\u00bb y \u00abFacultad de Ingenier\u00eda\u00bb; y de las \u00faltimas instaladas las m\u00e1s populares son las de Italia y Pellegrini, plaza de la Cooperaci\u00f3n y plaza Suecia.<\/p>\n Ahora, el debate para sumar kil\u00f3metros seguros para las bicicletas vuelve a darse sobre Oro\u00f1o, una de las arterias m\u00e1s simb\u00f3licas de la ciudad y que cada domingo, en el marco de la Calle Recreativa, se inunda de bicicletas. Las propuestas que est\u00e1n presentadas en el Concejo Municipal, incluyen darle espacio a las dos ruedas sobre la mano izquierda del bulevar para evitar que los ciclistas utilicen el cantero central, y algunas iniciativas van por la prohibici\u00f3n del estacionamiento sobre la derecha.<\/p>\n En el D\u00eda Mundial de ese medio de transporte, crece la pol\u00e9mica por el espacio para instalar ciclov\u00edas sobre bulevar Oro\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75536,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-75535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75536"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"