El secretario de Gobierno advirti\u00f3 que la Naci\u00f3n le recort\u00f3 $ 150 millones de subsidios para salarios al actual esquema, lo que afecta nuevas inversiones.<\/p>\n
El municipio advirti\u00f3 ayer por primera vez que la implementaci\u00f3n del nuevo sistema de transporte, adjudicado a fines de 2017 corre riesgo por el \u00abrecorte de subsidios nacionales\u00bb para cubrir la paritaria de la UTA. El secretario de Gobierno, Gustavo Leone, le puso cifras a esas menores transferencias de la Casa Rosada: \u00abSon aproximadamente 150 millones de pesos en el a\u00f1o. Si no logramos encontrar esos recursos de otra fuente o logramos que Naci\u00f3n los vuelva a poner en el sistema, vamos a tener dificultades incluso con el sistema que hoy tenemos, con los sueldos y el equipamiento\u00bb, dispar\u00f3. El funcionario no descart\u00f3 solicitar al Concejo una nueva pr\u00f3rroga de las actuales concesiones precarias.<\/p>\n
Las declaraciones de Leone suman incertidumbre sobre el debut de los nuevos recorridos urbanos, con nuevos coches y tarifa horaria, la gran apuesta y promesa electoral de la segunda gesti\u00f3n de M\u00f3nica Fein al frente del Palacio de los Leones.<\/p>\n
La propia Fein anunci\u00f3 los ganadores del proceso en septiembre del a\u00f1o pasado, semanas antes de las elecciones legislativas. En aquella oportunidad anunci\u00f3 que la mendocina El Cacique y la local Rosario Bus, junto a la estatal Movi, iban a comenzar a operar en el verano que ya termin\u00f3.<\/p>\n
Luego, por la falta de certezas respecto a la pol\u00edtica de subsidios del gobierno nacional y ante las versiones de recorte de transferencias al interior, la jefa comunal posterg\u00f3 su estreno para el receso de invierno.<\/p>\n
A poco m\u00e1s de dos meses de que venza ese plazo, el Ejecutivo todav\u00eda no dio un paso administrativo clave: la firma del decreto de adjudicaci\u00f3n para iniciar la transici\u00f3n y empezar a informar a los pasajeros c\u00f3mo ser\u00e1 el nuevo sistema.<\/p>\n
Ayer Leone fue consultado sobre la entrada en vigencia del nuevo transporte. \u00abHace unas semanas nos notificaron una definici\u00f3n del gobierno nacional de dejar de aportar recursos al sistema que se vienen aportando en t\u00e9rminos de subsidios para cubrir las paritarias con la UTA. Son aportes significativos y tienen un impacto importante para el sistema\u00bb, respondi\u00f3 por La Ocho.<\/p>\n
\u00abL\u00f3gicamente \u2014sigui\u00f3\u2014que implementar algo nuevo requiere financiamiento. Sino ser\u00eda irresponsable para los nuevos concesionarios y para el propio Estado no tener los recursos para poder llevar adelante las inversiones\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan Leone, \u00ablo primero que hay que hacer es buscar de qu\u00e9 manera se puede compensar lo que el Estado nacional retira del componente de subsidios, que son aproximadamente 150 millones de pesos en el a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
Fue all\u00ed que lanz\u00f3 una dura advertencia, incluso para la actual prestaci\u00f3n del servicio. \u00abSi no logramos encontrar esos recursos de otra fuente o logramos que Naci\u00f3n los vuelva a poner en el sistema, vamos a tener dificultades con el sistema que hoy tenemos, con los sueldos y el equipamiento\u00bb.<\/p>\n
El secretario de Gobierno reconoci\u00f3 que reci\u00e9n \u00abcuando eso est\u00e9 resuelto vamos a avanzar con el nuevo sistema y con los nuevos oferentes. Es una condici\u00f3n que nos han puesto los nuevos oferentes; porque si esos recursos no est\u00e1n, dif\u00edcilmente podamos exigirles inversiones\u00bb.<\/p>\n
El funcionario cont\u00f3 que empezaron a dialogar con los gobiernos de \u00abC\u00f3rdoba y Mendoza, porque \u00e9ste no es un problema s\u00f3lo de Rosario sino de muchas ciudades que tienen la misma dificultad\u00bb.<\/p>\n
Respecto a las alternativas en danza, apunt\u00f3 que una opci\u00f3n ser\u00eda adelantar la implementaci\u00f3n de la tarjeta nacional Sube en Rosario, \u00abya que en la medida que se acorten los tiempos, llegar\u00e1n m\u00e1s subsidios nacionales\u00bb.<\/p>\n
\u00abSino \u2014sigui\u00f3\u2014buscaremos otros recursos de la propia ciudad o en convenio con la provincia\u00bb.<\/p>\n
Finalmente no descart\u00f3 pedirle al Concejo una posible pr\u00f3rroga de las actuales concesiones. \u00abVamos a analizar c\u00f3mo lo resolvemos y acordarlo con el Concejo\u00bb, cerr\u00f3.<\/p>\n
\u00abEl manejo del Ejecutivo es muy poco transparente\u00bb<\/p>\n
La oposici\u00f3n en el Concejo critic\u00f3 al Ejecutivo por las dilaciones en la entrada en vigencia del nuevo sistema. \u00abEl manejo que est\u00e1 haciendo del tema es muy poco transparente\u00bb, dispar\u00f3 el justicialista Osvaldo Miatello.<\/p>\n
El concejal record\u00f3 que \u00aben septiembre del a\u00f1o pasado la intendenta anunci\u00f3 los ganadores del proceso licitatorio. Pero hasta ahora no se hizo nada, siquiera se firm\u00f3 el decreto de adjudicaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Para Miatello \u00abno es menor que se ponga en marcha o no. El nuevo sistema contemplaba una mejora sustancial del servicio para los usuarios, con mejores frecuencias, nuevas unidades con aire acondicionado\u00bb.<\/p>\n
A criterio del referente opositor, \u00ablo m\u00e1s extra\u00f1o es que las cosas no se digan, para que se pueda discutir y se busquen soluciones. Entonces terminamos tratando de leer entre l\u00edneas las declaraciones de un funcionario del Ejecutivo para ver si se va a prorrogar el viejo sistema o debuta el nuevo\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan Miatello, la clave pasa por \u00abdecir lo que est\u00e1 pasando. Si tras a\u00f1os de proceso de elaboraci\u00f3n del pliego, debate con vecinos, concurso y sobre el final del proceso queda en suspenso por un problema de financiamiento, veamos cu\u00e1l es. Si no entramos en juego que yo no voy a entrar que es el de echar culpas a otros por un posible recorte de subsidios\u00bb.<\/p>\n
\u00abSi en medio del debate sobre las alternativas para reducir el uso del auto particular en el \u00e1rea central no ponemos en marcha el nuevo sistema de transporte p\u00fablico, todo lo dem\u00e1s es humo\u00bb, cerr\u00f3 el concejal del PJ.<\/p>\n
El secretario de Gobierno advirti\u00f3 que la Naci\u00f3n le recort\u00f3 $ 150 millones de subsidios para salarios al actual esquema, lo que afecta nuevas inversiones.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75931,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10],"class_list":["post-75930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-politico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75931"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}