El Ejecutivo envi\u00f3 al Concejo un documento en el que admite que atraviesa \u00abuna coyuntura de dif\u00edcil soluci\u00f3n\u00bb por la poda de subsidios nacionales.<\/p>\n
El Ente de la Movilidad envi\u00f3 ayer informaci\u00f3n al Concejo en la que admiti\u00f3 la \u00abcoyuntura de dif\u00edcil soluci\u00f3n\u00bb que atraviesa el sistema luego de la poda de subsidios que dispuso el gobierno nacional. En el documento se detalla, entre otros aspectos, que el municipio est\u00e1 absorbiendo con recursos propios los gastos que demandan 58 nuevos colectivos y 315 choferes, cuyos salarios jam\u00e1s fueron contemplados por la administraci\u00f3n macrista. Y se pone el acento en que en dos a\u00f1os el fondo compensador local que intenta aliviar la crisis del sistema creci\u00f3 en m\u00e1s de 10 millones de pesos, pasando de 15 millones en 2016 a 25 millones en marzo de este a\u00f1o. Es decir, un sistema en jaque que aspira cada vez m\u00e1s dinero y que se acerca a otro aumento del boleto.<\/p>\n
El paper, que comenzar\u00e1 a ser analizado este lunes en la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos, destaca que la decisi\u00f3n nacional de no absorber con subsidios los aumentos salariales de los choferes, implica que el municipio deber\u00e1 desembolsar 150 millones de pesos, lo que \u00abgenera una dificultad financiera para todo el sistema. Traducido en la estructura de costo, este incremento se traslada con una incidencia significativa, ya que este rubro representa el 60 por ciento del total\u00bb, admite el documento del Ente.<\/p>\n
Los n\u00fameros no dejaron satisfechos a los ediles, que esperaban alguna definici\u00f3n concreta por parte del Ejecutivo.<\/p>\n
Seg\u00fan trascendi\u00f3, la semana pr\u00f3xima llegar\u00eda al Concejo el estudio de costos del sistema. Hoy, la intendenta est\u00e1 habilitada para otorgar un aumento por trimestre en base a la evoluci\u00f3n salarial que mide el Indec. Pero si el desfasaje entre esa evoluci\u00f3n y el estudio de costos es mayor al 15 por ciento, all\u00ed el Concejo puede tratar c\u00f3mo subsanar la diferencia. En otras palabras: sobrevuela el aumento del boleto.<\/p>\n
Relato<\/strong><\/p>\n El documento que envi\u00f3 el Ejecutivo al Concejo no colm\u00f3 las expectativas. Es m\u00e1s, el edil del bloque Encuentro por Rosario, Osvaldo Miatello, destac\u00f3 que el Ente de la Movilidad \u00abs\u00f3lo mand\u00f3 una historia de c\u00f3mo se implementan los subsidios al transporte. Esto no es lo que solicitamos, se trata de un documento bastante escueto\u00bb, consider\u00f3 el concejal, que conoce en detalle el sistema porque integr\u00f3 el ente como miembro de la oposici\u00f3n y fue el creador de la ordenanza que le permite a la intendenta modificar la tarifa en base al \u00edndice salarial.<\/p>\n Seg\u00fan trascendi\u00f3, el estudio de costos podr\u00eda llegar el lunes a la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos, donde la dif\u00edcil coyuntura del transporte volver\u00e1 a estar en el centro del debate.<\/p>\n Por lo pronto, el documento que ya tienen en sus manos los concejales destaca lo que ya ven\u00edan esgrimiendo las voces oficiales: las grandes asimetr\u00edas que hay entre los subsidios que reciben los colectivos del \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires y los del interior del pa\u00eds.<\/p>\n El paper tambi\u00e9n pone el acento en el Fondo Compensador Municipal, una herramienta que se cre\u00f3 para inyectar m\u00e1s fondos al sistema, y que no ha parado de crecer. En marzo de 2016, ese fondo, que se compone entre otras cosas por lo que se recauda de multas labradas por violar el estacionamiento medido y el pago de derecho a acceso a espect\u00e1culos p\u00fablicos y al casino, era de unos 15 millones de pesos en marzo de 2016, ya trep\u00f3 a unos 25 millones en marzo de este a\u00f1o.<\/p>\n \u00abEse fondo sube porque siempre desde el Concejo le vamos sumando alg\u00fan componente nuevo para engrosarlo y hacer frente a la crisis\u00bb, consider\u00f3 Miatello.<\/p>\n El sistema de transporte urbano de Rosario tiene 800 unidades y 2.368 choferes. El documento del ente destaca que 742 colectivos reciben compensaciones nacionales. tambi\u00e9n se remarca que desde 2015 se crearon nuevas l\u00edneas y se ampliaron recorridos, los cuales \u00abno son reconocidos por subsidios nacionales\u00bb.<\/p>\n El Ejecutivo envi\u00f3 al Concejo un documento en el que admite que atraviesa \u00abuna coyuntura de dif\u00edcil soluci\u00f3n\u00bb por la poda de subsidios nacionales.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10],"class_list":["post-76373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-politico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76374"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: La capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"