{"id":7699,"date":"2014-05-15T11:34:22","date_gmt":"2014-05-15T14:34:22","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=7699"},"modified":"2014-05-15T11:34:22","modified_gmt":"2014-05-15T14:34:22","slug":"el-intendente-de-neuquen-ya-avanza-en-la-implementacion-del-metrobus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/el-intendente-de-neuquen-ya-avanza-en-la-implementacion-del-metrobus\/","title":{"rendered":"El Intendente de Neuqu\u00e9n ya avanza en la implementaci\u00f3n del Metrobus"},"content":{"rendered":"

\"5372cc2a0119a2_322x226.65617548\"<\/a>Eliminar\u00e1 bulevares del Oeste para transformarlos en carriles exclusivos. Cambiar\u00e1 algunos recorridos.<\/p>\n

El objetivo -seg\u00fan anticip\u00f3 el jefe comunal- es mejorar el servicio de colectivos, uno de los principales reclamos de los vecinos.<\/p>\n

El intendente de la ciudad, Horacio Quiroga, cree que es imprescindible y urgente mejorar el transporte p\u00fablico en la capital neuquina. Para esto, adelant\u00f3 que est\u00e1 trabajando en un redise\u00f1o de los recorridos de los colectivos Indalo y est\u00e1 estudiando la posibilidad de eliminar algunos bulevares con el fin de ampliar el espacio para circular y generar carriles exclusivos para el transporte de pasajeros.<\/p>\n

El jefe comunal explic\u00f3 que solicit\u00f3 a su equipo de trabajo que haga un relevamiento de la capital neuquina para avanzar en estos dos sentidos, y precis\u00f3 que hay bulevares como el de Avenida del Trabajador o P\u00e9rez Novella que deben ser eliminados porque no cumplen ninguna funci\u00f3n o servicio.<\/p>\n

\u201cEn Avenida del Trabajador nos encontramos con un bruto bulevar y la verdad que nunca vi a nadie ah\u00ed leyendo un diario o tomando un mate. Son espacios que le quisieron dar una importancia de dise\u00f1o urbano que no aporta ninguna soluci\u00f3n, y esto bien podr\u00eda ser usado como una v\u00eda m\u00e1s para el tr\u00e1nsito vehicular\u201d, dijo el jefe comunal. Remarc\u00f3 que hay muchos lugares como estos que se terminan convirtiendo en dep\u00f3sito de basura y escombros.<\/p>\n

Espacio<\/h3>\n

En este contexto, subray\u00f3 que al eliminar los bulevares se genera m\u00e1s espacio y que los carriles exclusivos ir\u00edan por estas v\u00edas. \u201cSon lugares desaprovechados o mal aprovechados. \u201cMantener Avenida del Trabajador de Chrest\u00eda a Ruta 7 con c\u00e9sped cuesta mucho trabajo y recursos aplicados a eso; adem\u00e1s en otros tenemos cemento. Es transformar un espacio inutilizado en uno \u00fatil\u201d, opin\u00f3.<\/p>\n

Respecto de P\u00e9rez Novella, subray\u00f3 que tambi\u00e9n lo quiere eliminar y que ya le solicit\u00f3 al secretario de Obras P\u00fablicas, Guillermo Monzani, que en la nueva etapa de asfalto en esta zona no coloque bulevares.
\nAclar\u00f3 que hay algunos bulevares que no se tocar\u00e1n, como los de la Avenida Argentina y Olascoaga. \u201cEso una gran referencia hist\u00f3rica, tampoco las diagonales. Lo que queda como esencia de la historia de Neuqu\u00e9n es la Avenida y diagonales. El resto es todo nuevo y modificable\u201d.<\/p>\n

Mejorar<\/h3>\n

Con respecto a los nuevos recorridos de los colectivos, no dio detalles pero confirm\u00f3 que la idea es cambiarlos con el fin de aumentar y mejorar frecuencias.<\/p>\n

\u201cSoy consciente de que uno de los problemas m\u00e1s grandes que tenemos es el transporte, y tambi\u00e9n soy consciente de que la \u00fanica herramienta que hoy tengo, que es el contrato de concesi\u00f3n, no me soluciona el problema\u201d.<\/p>\n

Opin\u00f3 adem\u00e1s que deber\u00eda pensarse en otros recursos, como modificar horarios de ingresos a los establecimientos gubernamentales o bancarios. \u201cHoy todos entran a las ocho. Bancos, empleados p\u00fablicos, escuelas y comercios\u201d, dijo. \u201cLo que tenemos hoy es insuficiente\u201d, indic\u00f3, y coment\u00f3 que es necesario tomar medidas.<\/p>\n

\u201cEsto, sobre la base del reconocimiento p\u00fablico como intendente de la ciudad de Neuqu\u00e9n que la gran falencia que tenemos es el transporte p\u00fablico de pasajeros, hoy hace que el problema lo tenga el usuario, pero tambi\u00e9n el Gobierno y la empresa concesionaria\u201d, asegur\u00f3 el intendente de la capital.<\/p>\n

Opini\u00f3n<\/h3>\n

Una tarea que exige resultados<\/strong>
\nAlfredo Enrique<\/strong>
\nEditor de la secci\u00f3n Ciudad.<\/strong><\/p>\n

La modificaci\u00f3n de los recorridos de los colectivos en la ciudad de Neuqu\u00e9n es la piedra de toque que eligi\u00f3 el intendente Horacio Quiroga en procura de mejorar un servicio de transporte cada vez m\u00e1s tortuoso para miles de neuquinos. Es, adem\u00e1s, una tarea contrarreloj: si el intendente no consigue cambios concretos en el transporte p\u00fablico, cualquiera de sus eventuales \u00e9xitos de gesti\u00f3n quedar\u00e1 inevitablemente eclipsado en la ponderaci\u00f3n de los ciudadanos.<\/p>\n

Hay un aspecto remarcable en esta iniciativa: los funcionarios designados para realizar la tarea tienen la instrucci\u00f3n de obtener el mayor consenso posible, empezando por los concejales del Movimiento Popular Neuquino, principal fuerza de la oposici\u00f3n en el Concejo Deliberante.<\/p>\n

Quiroga admiti\u00f3 ayer p\u00fablicamente su frustraci\u00f3n por el estado en el que se encuentra el servicio, y mucho de eso tiene que ver el contrato de concesi\u00f3n con Indalo que viene de la anterior administraci\u00f3n, cerrado a las apuradas y acomodado a intereses que no eran precisamente los de los usuarios.<\/p>\n

Sin embargo, a los funcionarios se les exige resultados. Los pasajeros que diariamente padecen las deficiencias de los colectivos tambi\u00e9n tienen otras urgencias que no siempre son compatibles con la letra fr\u00eda que tienen los contratos de concesi\u00f3n.<\/p>\n

Fuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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