La 232 que une Chelfor\u00f3 con La Japonesa est\u00e1 terminada desde hace cuatro a\u00f1os en territorio rionegrino, pero como del lado pampeano est\u00e1 destruida no se puede utilizar.<\/p>\n
Hace cuatro a\u00f1os la empresa Luciano SRL termin\u00f3 de completar la obra de reconstrucci\u00f3n de la ruta 232 entre Chelfor\u00f3 y La Japonesa dentro del territorio rionegrino, obras que incluyeron la construcci\u00f3n de un nuevo puente sobre el R\u00edo Colorado, para vincular R\u00edo Negro con La Pampa.<\/p>\n
Hasta ah\u00ed la buena noticia. El puente no se puede utilizar y se encuentra cerrado al tr\u00e1nsito, porque en La Pampa a\u00fan no se ejecutaron las obras de reconstrucci\u00f3n de esa ruta, que se reclama hace d\u00e9cadas y se promete con frecuencia.<\/p>\n
En territorio pampeano el puente termina en una precaria calle de tierra que conduce hacia la vieja traza de la ruta 232; mientras que del lado de R\u00edo Negro, unos 100 metros antes de llegar hasta ese puente, se construy\u00f3 un desv\u00edo que conduce hacia la vieja traza de la ruta y al puente que tiene m\u00e1s de 40 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n
Si bien Vialidad Nacional proyect\u00f3 y licit\u00f3 la obra para la ruta en el territorio de La Pampa, el proyecto s\u00f3lo comprende un tramo de algo m\u00e1s de 30 kil\u00f3metros desde el empalme con la ruta 152 hacia Gobernador Duval, en el l\u00edmite con R\u00edo Negro, a\u00fan restar\u00edan otros 30 kil\u00f3metros para poder finalmente hacer uso del puente.<\/p>\n
\u201cPor ahora no se utiliza, no se puede circular. Algunas personas lo usan para ir a pescar en el r\u00edo\u201d, explic\u00f3 Carlos Grazide, intendente de Gobernador Duval, que desde hace pr\u00e1cticamente dos d\u00e9cadas viene insistiendo en la necesidad de que se ejecute la obra de reconstrucci\u00f3n de la ruta para de esta manera mejorar el v\u00ednculo de la peque\u00f1a localidad con el resto del terr itorio pampeano.<\/p>\n
El montaje del nuevo puente se proyect\u00f3 y ejecut\u00f3 dentro del plan de obra de reconstrucci\u00f3n de la ruta 232 entre Chelfor\u00f3 y La Japonesa, obra que se realiz\u00f3 entre 2010 y 2012, con la reconstrucci\u00f3n de los 42 kil\u00f3metros desde la intersecci\u00f3n de dicha v\u00eda con la ruta nacional 22 hasta el r\u00edo Colorado, pero que se termin\u00f3 de completar dos a\u00f1os despu\u00e9s con el final de obra de esa estructura que atraviesa el r\u00edo.<\/p>\n
La ejecuci\u00f3n de estos trabajos era un pedido que durante varios a\u00f1os se formaliz\u00f3 desde Villa Regina, teniendo en cuenta que la utilizaci\u00f3n de esta ruta acorta en 90 kil\u00f3metros la distancia entre el Alto Valle y los destinos en el centro y norte del pa\u00eds; lo que si bien beneficia en general a todos los que se trasladan entre estos puntos, en especial beneficiar\u00eda a los camiones de carga para llevar fruta hacia el mercado de Brasil.<\/p>\n
Cuando se construy\u00f3 esta ruta era nacional y llevaba el n\u00famero 152. Durante la gesti\u00f3n de N\u00e9stor Kirchner, la misma se transfiri\u00f3 a las provincias de R\u00edo Negro y La Pampa, y el n\u00famero con la que se la denominaba se le puso a la ruta que nace en la intersecci\u00f3n con la ruta 143 y que finaliza en Casa de Piedra, para transformarse en la ruta provincial 6 en R\u00edo Negro. En la gesti\u00f3n de Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner, las vialidades provinciales volvieron a transferir la ruta a Vialidad Nacional que le puso el n\u00famero 232.<\/p>\n
\u201cLa ruta 232 entre Duval y el empalme con la ruta 152 est\u00e1 intransitable\u201d, se\u00f1al\u00f3 Grazide, quien indic\u00f3 que se espera en pocos d\u00edas m\u00e1s se comience finalmente con los trabajos de reconstrucci\u00f3n en un tramo de dicha v\u00eda.<\/p>\n
Detall\u00f3 que en la licitaci\u00f3n que el a\u00f1o pasado realiz\u00f3 Vialidad Nacional y que en septiembre adjudic\u00f3 a la empresa Ingenier\u00eda y Construcciones de Bah\u00eda Blanca, prev\u00e9 que \u201clos trabajos tienen que comenzar en la ruta 152 entre Puelches y Casa de Piedra, hacia Duval. Es un tramo de 35 a 40 kil\u00f3metros. Ya est\u00e1n los carteles puestos y todo, pero hasta el momento no se comenz\u00f3\u201d.<\/p>\n
El jefe comunal de Gobernador Duval apunt\u00f3 que seg\u00fan la propuesta, a partir de mayo se deber\u00eda haber iniciado la obra de reconstrucci\u00f3n de la ruta que cuenta con un presupuesto oficial de m\u00e1s de 30 millones de pesos. Pero justamente la devaluaci\u00f3n del peso producto de la subida del d\u00f3lar en este \u00faltimo mes, modific\u00f3 sustancialmente los valores de los insumos para las obras de pavimentaci\u00f3n.<\/p>\n
Pedido de reparaci\u00f3n que lleva a\u00f1os<\/strong> En 2010 el pedido tuvo una respuesta parcial, cuando con la transferencia de esta ruta nuevamente a la \u00f3rbita nacional, Vialidad licit\u00f3 y financi\u00f3 la ejecuci\u00f3n de los trabajos en 42 kil\u00f3metros en el territorio de R\u00edo Negro.<\/p>\n Hace un a\u00f1o atr\u00e1s el legislador reginense, Luis Albrieu, reiter\u00f3 el pedido de reparaci\u00f3n de la ruta, pero en el tramo de Duval \u2013 Puelches en La Pampa, solicitud que r\u00e1pidamente tuvo respuesta de parte del Estado Nacional, que a trav\u00e9s del diputado rionegrino Sergio Wisky, anunci\u00f3 inversiones de Vialidad para ruta en la vecina provincia.<\/p>\n En mayo de 2017 Vialidad Nacional sac\u00f3 a licitaci\u00f3n la obra de reparaci\u00f3n de un tramo de 232, que en septiembre fue adjudicada a la empresa Ingenier\u00eda y Construcciones que poco tiempo despu\u00e9s firm\u00f3 el contrato de obra, con la previsi\u00f3n de iniciar en mayo de este a\u00f1o los trabajos que demandar\u00edan ocho meses hasta ser completados.<\/p>\n La licitaci\u00f3n preve\u00eda el trabajo sobre \u201c37,5 kil\u00f3metros entre el empalme con la ruta nacional 152 y hacia el l\u00edmite interprovincial R\u00edo Negro-La Pampa, con un presupuesto para esta obra de 33,9 millones de pesos\u201d.<\/p>\n En n\u00fameros<\/strong> 30\u00a0<\/strong>Kil\u00f3metros son los licitados del lado pampeano, pero de todos modos faltar\u00edan otros tantos para poder completar el trayecto destruido.<\/p>\n La ruta en cuesti\u00f3n acorta en 90 kil\u00f3metros el viaje desde el Alto Valle hasta los destinos del centro y del norte del pa\u00eds. Sin embargo, no est\u00e1 terminada.<\/p>\n La 232 que une Chelfor\u00f3 con La Japonesa est\u00e1 terminada desde hace cuatro a\u00f1os en territorio rionegrino, pero como del lado pampeano est\u00e1 destruida no se puede utilizar.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77821,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[42,11],"class_list":["post-77820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-la-pampa","tag-rio-negro"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77821"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLos pedidos de reparaci\u00f3n de la ruta 232 comenzaron a gestarse a mediados de 1990 a trav\u00e9s de planteos que realiz\u00f3 la C\u00e1mara de Comercio, Industria y Producci\u00f3n de Villa Regina; demanda que logr\u00f3 el acompa\u00f1amiento del municipio y de distintas entidades intermedias de la localidad.<\/p>\n
\nEra el n\u00famero de la ruta que cuando se construy\u00f3 era nacional. N\u00e9stor Kirchner la transfiri\u00f3 a las provincias.
\n152\u00a0<\/strong>42\u00a0<\/strong>Son los kil\u00f3metros que se que se reconstruyeron desde el lado de R\u00edo Negro.<\/p>\nFuente: R\u00edo Negro<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"