El Gobierno nacional analiza recortar todas las transferencias a la Patagonia para ahorrarse 140 mil millones. Afectar\u00eda los reembolsos a puertos patag\u00f3nicos; el plus que se paga en planes sociales, jubilaciones y asignaciones familiares; los subsidios a energ\u00eda y transporte; y tambi\u00e9n la obra p\u00fablica.<\/p>\n
El 15 de septiembre, el presidente Mauricio Macri debe enviar el Presupuesto 2019 al Congreso de la Naci\u00f3n. Sin embargo, esta vez no ser\u00e1 una tarea sencilla ante las obligaciones que impone el acuerdo firmado con el Fondo Monetario Internacional (FMI), y menos a\u00fan en v\u00edspera de un a\u00f1o electoral.<\/p>\n
En ese marco, ayer trascendi\u00f3 que el Gobierno pretende recortar transferencias a la Patagonia por $140 mil millones. As\u00ed lo dio a conocer La Pol\u00edtica On Line (LPO), un portal de noticias que maneja informaci\u00f3n precisa de la Casa Rosada.<\/p>\n
Seg\u00fan esa versi\u00f3n, Macri presiona a los gobernadores peronistas para compartir el costo del\u00a0ajuste\u00a0fiscal que exige el FMI, pero estos pidieron al gobierno que presente una propuesta y discutir en base a ella.<\/p>\n
Se debe recordar que el acuerdo con el FMI obliga al Gobierno a incluir en el Presupuesto una baja del gasto que va entre los 200 mil y los 270 mil millones de pesos, para que el d\u00e9ficit primario pase de 2.7% a 1.3% del PBI, como se comprometi\u00f3 Nicol\u00e1s Dujovne ante Christine Lagarde.<\/p>\n
La idea del Gobierno es cortar todas las transferencias discrecionales a la Patagonia, lo que implicar\u00eda un ahorro de unos 140 mil millones. El objetivo es ajustar a cero la asistencia al r\u00e9gimen de promoci\u00f3n de la industria electr\u00f3nica de Tierra del Fuego, los reembolsos a puertos patag\u00f3nicos, y hasta el plus que se paga en planes sociales, jubilaciones y asignaciones familiares a quienes viven en la Patagonia. Adem\u00e1s se quieren cortar programas de salud, educaci\u00f3n, empleo o producci\u00f3n que la Naci\u00f3n ejecuta en el pa\u00eds y se hacen sentir en provincias chicas.<\/p>\n
TAMBIEN LA ENERGIA Y EL TRANSPORTE<\/p>\n
El ministro de econom\u00eda, Nicol\u00e1s Dujovne, ya anticip\u00f3 a los legisladores de Cambiemos que el ajuste se completar\u00e1 con recortes a los subsidios a energ\u00eda y transporte y a la obra p\u00fablica. Sin embargo, esto contradice las declaraciones de Rogelio Frigerio (Interior) y Guillermo Dietrich (Transporte) sobre la continuidad de la obra p\u00fablica, y del ministro de Energ\u00eda, Javier Iguacel, sobre el freno al recorte de subsidios.<\/p>\n
En ese sentido, Iguacel anunciar\u00eda una reducci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s gradual de los subsidios a la energ\u00eda para paliar los efectos de la devaluaci\u00f3n y hasta se analiza la posibilidad de imponer una suerte de tarifa plana para darles \u201ccertidumbre\u201d a los usuarios.<\/p>\n
Lo cierto es que no ser\u00e1 tan sencillo recortar obra p\u00fablica, porque el presidente promete reemplazarla con Programas de Participaci\u00f3n P\u00fablica Privada (PPP) pero no convence a todos. Hasta ahora s\u00f3lo licit\u00f3 corredores centrales y poco y nada en el interior.<\/p>\n
Por lo pronto, esta semana comenzar\u00e1 un contacto entre los ministros de econom\u00edas de las provincias para coordinar estrategias conjuntas, porque sus jefes no quieren ser abordados de a uno por la Casa Rosada.<\/p>\n
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