{"id":8058,"date":"2014-05-21T08:10:57","date_gmt":"2014-05-21T11:10:57","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=8058"},"modified":"2014-05-21T08:10:57","modified_gmt":"2014-05-21T11:10:57","slug":"oposicion-apura-a-mestre-para-que-resuelva-la-continuidad-o-no-de-la-empresa-ciudad-de-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/oposicion-apura-a-mestre-para-que-resuelva-la-continuidad-o-no-de-la-empresa-ciudad-de-cordoba\/","title":{"rendered":"Oposici\u00f3n apura a Mestre para que resuelva la continuidad o no de la empresa Ciudad de C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"
\"La<\/a>

La continuidad de Ciudad de C\u00f3rdoba, en suspenso por ahora.<\/p><\/div>\n

Ayer se conoci\u00f3 que la deuda empresarial con la Afip es de 160 millones de pesos. Sin embargo, la firma consigui\u00f3 que la Naci\u00f3n le gire los subsidios para abonar los adelantos de sueldos de ma\u00f1ana.<\/p>\n

La situaci\u00f3n econ\u00f3mica actual de la empresa Ciudad de C\u00f3rdoba pone en jaque su continuidad dentro del esquema local del transporte urbano de pasajeros, ya que se trata de la \u00fanica concesionaria que opera con un permiso precario. Esto, pese a que fue la propia Municipalidad de C\u00f3rdoba la que, tras un proceso de licitaci\u00f3n donde se supone se eval\u00faa, entre otras cosas, la solvencia de la firma, le otorg\u00f3 la concesi\u00f3n del servicio aun cuando hab\u00eda indicios claros de problemas financieros. Por caso, desde mucho antes de iniciado el nuevo esquema de servicio, Ciudad de C\u00f3rdoba enfrent\u00f3 serios problemas para asumir el pago de los salarios de sus 850 trabajadores en tiempo y en forma. Desde el propio municipio reconocieron que, ante las imposibilidades de pago y para evitar medidas de fuerzas, se le adelant\u00f3 a la prestataria un total de 14 millones de pesos que a\u00fan no fueron devueltos. Aun cuando rige desde comienzo de a\u00f1o la \u00faltima suba del boleto. En ese escenario, desde la oposici\u00f3n apuran al intendente Ram\u00f3n Mestre para que resuelva la situaci\u00f3n y evitar que los usuarios de los dos corredores que explota la empresa, resulten nuevamente perjudicados.<\/p>\n

Los choferes esperan que ma\u00f1ana la empresa deposite el adelanto de sueldo. En caso contrario, amenazan con un paro de actividades en los corredores 20 y 70.<\/p>\n

A las deudas millonarias que mantiene Ciudad de C\u00f3rdoba con el municipio, el gremio y entidades financieras y que fueron informadas ayer por este medio, se le sum\u00f3 la notificada por la propia Administraci\u00f3n Federal de Ingresos P\u00fablicos (Afip): 160 millones de pesos por cargas patronales impagas. Diego Garayz\u00e1bal, titular de la entidad en C\u00f3rdoba, dijo ayer que Ciudad de C\u00f3rdoba lleva mucho tiempo sin realizar los aportes correspondientes y que por ello, se acogi\u00f3 a distintos planes de pagos. Ocurre que desde principio de a\u00f1o, la empresa no realiza pagos y como consecuencia, desde febrero la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n no le est\u00e1 girando los subsidios correspondientes.
\nConsiderando que ma\u00f1ana se deben abonar los adelantos de sueldos (unos 4.400 pesos por chofer) y que falta poco para el pago del medio aguinaldo, el presidente de la empresa Mariano Llabot viaj\u00f3 ayer a Buenos Aires junto a dos delegados (que en este conflicto se mostraron cercanos a la posici\u00f3n de la patronal) para intentar destrabar el env\u00edo de los fondos nacionales calculados en 20 millones de pesos.
\nA \u00faltima hora de ayer y tras intensas negociaciones, se conoci\u00f3 que la Afip les firm\u00f3 un libre de deuda que le permitir\u00eda a Ciudad de C\u00f3rdoba percibir el subsidio nacional y con ello hacer frente a la obligaci\u00f3n salarial.<\/p>\n

El pedido de la oposici\u00f3n<\/h3>\n

En paralelo, la oposici\u00f3n al gobierno de Ram\u00f3n Mestre puso la lupa en la responsabilidad que le cabe al municipio en esta situaci\u00f3n: todos los bloques coinciden en pedirle al intendente que intervenga y d\u00e9 una soluci\u00f3n definitiva.<\/p>\n

La presidenta del bloque de concejales Eva Duarte, Olga Riutort, critic\u00f3 \u201cla dilataci\u00f3n del conflicto\u201d y se\u00f1al\u00f3: \u201cHay muchas cosas que no se entienden. Si frente a una licitaci\u00f3n se conforma una comisi\u00f3n de evaluaci\u00f3n que estudia y da puntaje a la situaci\u00f3n econ\u00f3mica, financiera y patrimonial de las empresas que se presentan, previas al acta de adjudicaci\u00f3n, \u00bfc\u00f3mo es posible que se le haya adjudicado?\u201d. Por otro lado, record\u00f3 que para hacer la contrata definitiva del servicio, la empresa necesita presentar una garant\u00eda equivalente a 3.500.000 unidades econ\u00f3micas de viajes \u201cque hoy representan 18.550.000 pesos y la empresa Ciudad de C\u00f3rdoba no ha podido hacerlo, no podemos pensar que el problema est\u00e1 en la refinanciaci\u00f3n de la deuda que tiene con Afip\u201d.<\/p>\n

Riutort consider\u00f3 que Mestre tiene dos salidas: \u201cO declara desierta la licitaci\u00f3n de los corredores que presta la empresa Ciudad de C\u00f3rdoba, o le adjudica al que result\u00f3 en segundo lugar, si cumpliera con las exigencias del pliego\u201d. En ese caso, los corredores 20 y 70 ser\u00edan para la empresa correntina Ersa; ocurre que, a partir de las denuncias del propio Llabot, sobrevuela un manto de sospecha sobre lo que podr\u00eda ser un \u201cnegocio con la empresa correntina\u201d.<\/p>\n

Por su parte, el edil del Frente C\u00edvico, Esteban D\u00f3mina, dijo que \u201clos problemas que evidencia Ciudad de C\u00f3rdoba no surgieron de la noche a la ma\u00f1ana, a\u00fan as\u00ed el municipio les otorg\u00f3 la concesi\u00f3n, algo que resulta sugestivo. Si la empresa no puede seguir operando, esos corredores deber\u00edan licitarse nuevamente\u201d. Y luego consider\u00f3 que una salida intermedia y transitoria ser\u00eda que las otras tres prestatarias conformen una UTE, \u201cde esa manera, no se beneficia a ninguna empresa y ser\u00eda una soluci\u00f3n hasta tanto se licite de manera definitiva\u201d.<\/p>\n

En tanto, desde el bloque Uni\u00f3n por C\u00f3rdoba, Alejandra Mart\u00ednez dijo que la Municipalidad debe hacerse cargo de esta situaci\u00f3n y \u201cel intendente debe tomar una decisi\u00f3n urgente\u201d. La concejala inform\u00f3 que ayer presentaron un proyecto de ordenanza para que todos los subsidios y adelantos que el municipio otorgue a las empresas de transporte, sean autorizados previamente por el Concejo Deliberante. \u201cEs preocupante que el municipio se convierta en la entidad financiera de las empresas. El problema se origin\u00f3 en c\u00f3mo se plante\u00f3 la licitaci\u00f3n, poco transparente, por eso el intendente deber\u00eda realizar nuevamente ese proceso pero en todo el sistema. La actuaci\u00f3n de la Municipalidad respecto a lo sucedido con Ciudad de C\u00f3rdoba, roza con lo sospechoso\u201d.<\/p>\n

El concejal del Peronismo que Viene, Marcelo Rodio, pidi\u00f3 que \u201cen el caso que la firma continu\u00e9 en incumplimiento de los requisitos de la adjudicaci\u00f3n, como hasta el momento, se llame a una nueva licitaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Fuente: La Ma\u00f1ana de C\u00f3rdoba<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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