El anuncio del gobierno nacional de la eliminaci\u00f3n del subsidio al transporte p\u00fablico gener\u00f3 un fuerte debate en R\u00edo Negro y complic\u00f3 a las empresas del sector -fundamentalmente a las que prestan el servicio urbano-, que podr\u00edan dejar de prestar el servio. Hay ciudades con paro. Los puntos m\u00e1s cr\u00edticos son Viedma, Bariloche, Roca y Cipolletti.<\/p>\n
Por eso, el Frente Grande solicit\u00f3 al intendente de Bariloche, Gustavo Gennuso, que declare \u201cen forma urgente y por un a\u00f1o\u201d el estado de emergencia del Servicio P\u00fablico de Transporte de Pasajeros, que suspenda el aumento de las tarifas del boleto por seis meses y que cree la Comisi\u00f3n de Emergencia del Transporte de Pasajeros.<\/p>\n
El dirigente Julio Accavallo -en un nota- indic\u00f3 que el pedido se enmarca en un \u201cinminente aumento\u201d del valor del boleto y en la quita de subsidios nacionales a las tarifas del transporte que se producir\u00e1 el 1 de enero del 2019, traspasando a las provincias y municipios la responsabilidad. Esa significar\u00eda una erogaci\u00f3n de unos 60.630 millones de pesos.<\/p>\n
\u201cTeniendo en cuenta que el gobernador Alberto Weretilneck y el intendente Gennuso han manifestado que no van a disponer recursos para subsidiar el precio del boleto de colectivo, es urgente que antes de trasladar la quita de subsidios al usuario se busquen alternativas para no perjudicar a los mismos sectores sociales que ya est\u00e1n siendo golpeados con otras medidas de ajuste del gobierno macrista\u201d, afirm\u00f3 Accavallo.<\/p>\n
El presidente del FG subray\u00f3 que Bariloche los subsidios nacionales que dejar\u00eda de recibir la empresa Mi Bus superar\u00edan los 150 millones de pesos. Y record\u00f3 que la representante de la empresa concesionaria asegur\u00f3 que, en caso que se concrete la quita, el precio del boleto m\u00ednimo en Bariloche deber\u00eda ser de 43 pesos.<\/p>\n
Por eso, propone que la Comisi\u00f3n de Emergencia est\u00e9 integrada por dos representantes del Ejecutivo, dos del Concejo Municipal, uno de la empresa concesionaria, uno del gremio de los trabajadores y dos de los usuarios del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
En el marco de esta Comisi\u00f3n, el Frente Grande promueve que se podr\u00edan analizar los planteos que se formularon en la \u00faltima audiencia p\u00fablica que se realiz\u00f3 para considerar el aumento de boleto solicitado por la empresa Mi Bus.<\/p>\n
\u201cEn la audiencia p\u00fablica, la economista Concepci\u00f3n Mohana expuso que los ingresos netos de la empresa son 88,6 millones de pesos anuales, lo cual le garantiza una rentabilidad del 27,6%, cuando el m\u00e1ximo por contrato es el 20%\u201d, record\u00f3 Accavallo.<\/p>\n
Y puntualiz\u00f3 que \u201cel especialista Esteban Est\u00e9vez, present\u00f3 un informe que demuestra distorsiones, entre ellas una subestimaci\u00f3n de los subsidios y un plazo de amortizaci\u00f3n de las unidades calculado en s\u00f3lo cinco a\u00f1os, cuando el contrato prev\u00e9 un plazo mayor. Afirm\u00f3 que el costo operativo por kil\u00f3metro est\u00e1 calculado en un 25% m\u00e1s que en el resto del pa\u00eds sin raz\u00f3n alguna. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que con un c\u00e1lculo realista de los costos de operaci\u00f3n y una rentabilidad del 17% el boleto podr\u00eda costar hoy 16,70 pesos, casi 10 pesos menos de lo que reclama Mi Bus\u201d.<\/p>\n
\u201cLa Comisi\u00f3n debe analizar la situaci\u00f3n del sector y adoptar las medidas que permitan superar la emergencia garantizando la prestaci\u00f3n y calidad del servicio, el mantenimiento de las fuentes de trabajo y la sustentabilidad social de la tarifa del boleto\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n
El anuncio del gobierno nacional de la eliminaci\u00f3n del subsidio al transporte p\u00fablico gener\u00f3 un fuerte debate en R\u00edo Negro y complic\u00f3 a las empresas del sector -fundamentalmente a las que prestan el servicio urbano-<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82898,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11],"class_list":["post-82897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-politico","tag-rio-negro"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82898"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}