Lo hizo en el marco de una reuni\u00f3n que encabez\u00f3 junto a intendentes de la zona, muy preocupados por el futuro del transporte. Diariamente, los servicios de \u00f3mnibus del \u00e1rea metropolitana realizan unos 550 mil viajes.<\/p>\n
\u00abSin subsidios, la tarifa del colectivo se ir\u00eda a 30 pesos\u00bb, advirti\u00f3 ayer la intendenta M\u00f3nica Fein. El crudo diagn\u00f3stico lleg\u00f3 al cierre de una reuni\u00f3n de la que participaron m\u00e1s de una docena de intendentes y funcionarios del \u00e1rea metropolitana de Rosario, que sumaron filas para rechazar el recorte de fondos nacionales para el sistema de transporte. \u00abEs como seguirle cargando piedras en la mochila al que menos fuerza tiene\u00bb, advirtieron.<\/p>\n
El encuentro se convoc\u00f3 para analizar el impacto de la quita de los subsidios nacionales al transporte urbano y al sistema interurbano, tal como est\u00e1 planteado en el presupuesto para el a\u00f1o pr\u00f3ximo que se discutir\u00e1 hoy en el Congreso.<\/p>\n
Hasta la casona del Centro de Innovaci\u00f3n y Desarrollo Local (Cidel), llegaron los intendentes y jefes comunales de Acebal, Alvear, Coronel Dom\u00ednguez, Villa Constituci\u00f3n, P\u00e9rez, Ricardone, Soldini, Villa Gobernador G\u00e1lvez y funcionarios del \u00e1rea de Zavalla, Pueblo Esther, Granadero Baigorria y Funes.<\/p>\n
Diariamente, los servicios de colectivos de todo este territorio suman casi 550 mil viajes. De todos estos viajes, el 70 por ciento se realizan por motivos de trabajo o de estudio. Por esto, la mayor preocupaci\u00f3n se relaciona con el impacto social que tendr\u00edan los incrementos en el precio del boleto.<\/p>\n
Minutos antes de la reuni\u00f3n, en di\u00e1logo con La Ocho, el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, hab\u00eda afirmado que, como el transporte es potestad de los municipios o las provincias, tambi\u00e9n tendr\u00e1n en sus manos definir el sistema de subsidios.<\/p>\n
\u00abCada una de las ciudades o provincias deciden las concesiones, los recorridos de los colectivos, las caracter\u00edsticas de las unidades y las tarifas\u00bb, explic\u00f3 el funcionario y agreg\u00f3 que, \u00aben funci\u00f3n de esa autonom\u00eda, los subsidios los manejar\u00e1n las provincias o las ciudades. Para eso, en el presupuesto se contemplan recursos que van a disponer cada una de las provincias para hacer frente a esos subsidios\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, coment\u00f3 que se crear\u00e1 un \u00abfondo compensatorio\u00bb para eventuales desequilibrios que pudiera producir el traspaso de esos fondos (ver aparte).<\/p>\n
Preocupados<\/strong><\/p>\n Fein cuestion\u00f3 la transferencia de esta responsabilidad a las provincias. \u00abEs como decir, arreglen este problema ustedes, vayan a hablar con sus gobernadores\u00bb, sostuvo y record\u00f3 que \u00absi la provincia de Santa Fe tiene super\u00e1vit, los intendentes tenemos un gran listado de obras que necesitamos que financie la provincia\u00bb.<\/p>\n La intendenta estim\u00f3 que, sin subsidios, el boleto del transporte urbano costar\u00eda 30 pesos, mientras que el pasaje en los \u00f3mnibus interurbanos tambi\u00e9n duplicar\u00eda su valor. \u00abNuestra preocupaci\u00f3n es porque nuestros vecinos, a partir del 1\u00ba de enero, van a tener un aumento alt\u00edsimo que es imposible absorber por los municipios\u00bb, sostuvo.<\/p>\n Y aclar\u00f3 que esos c\u00e1lculos no contemplan nuevas subas del gasoil, aumentos del d\u00f3lar ni la paritaria por el salario de los choferes, que contin\u00faa abierta.<\/p>\n \u00abA todos nos gustar\u00eda decir que la tarifa no se va a aumentar, pero la sustentabilidad del sistema de transporte requiere recursos. Hay que pagar gasoil, chofer, el mantenimiento de las unidades. Si se retira el subsidio nacional, no s\u00f3lo no vamos a poder mantener el valor de la tarifa, sino que se ir\u00eda a valores impagables\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n El impacto social<\/strong><\/p>\n Las autoridades de otros municipios del \u00e1rea metropolitana insistieron sobre las consecuencias sociales que tendr\u00e1 el aumento del boleto en localidades que dependen a diario del contacto con Rosario por cuestiones laborales, de estudio o de salud.<\/p>\n El intendente de Villa Gobernador G\u00e1lvez, Alberto Ricci, consider\u00f3 que un aumento del doble en el precio del boleto resultar\u00eda \u00absencillamente inviable\u00bb para los usuarios. \u00abLa quita de subsidios al transporte p\u00fablico es como cargarle en la mochila m\u00e1s piedras al que menos fuerza tiene\u00bb, advirti\u00f3 y se\u00f1al\u00f3 que ya en los \u00faltimos meses \u00abse achic\u00f3 la cantidad de viajes, porque quienes viajaban a trabajar, ya no vuelven al mediod\u00eda, ahora se quedan en destino durante esas horas perdidas\u00bb.<\/p>\n \u00abNos preocupan las consecuencias de este aumento\u00bb, sum\u00f3 la jefa comunal de Coronel Dom\u00ednguez, M\u00f3nica Villegas. Y adelant\u00f3 que el impacto se sentir\u00eda \u00absobre todo entre los j\u00f3venes que una vez terminado el nivel medio tienen que viajar para seguir estudiando\u00bb.<\/p>\n Ploteados<\/strong><\/p>\n Los colectivos urbanos de la ciudad de Santa Fe amanecieron ayer ploteados con la leyenda \u00abSin subsidio, pasaje a 40 pesos\u00bb.<\/p>\n Lo hizo en el marco de una reuni\u00f3n que encabez\u00f3 junto a intendentes de la zona, muy preocupados por el futuro del transporte. Diariamente, los servicios de \u00f3mnibus del \u00e1rea metropolitana realizan unos 550 mil viajes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83123,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-83122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83122\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83123"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"