El aumento del boleto afectar\u00e1 a los empleados de jornada cortada.<\/p>\n
Tras el anuncio de una suba del 12,5 por ciento en el\u00a0boleto\u00a0de colectivo urbano, los empleados que cumplan jornada cortada deber\u00e1n desembolsar casi 2 mil pesos mensuales para acudir diariamente a su trabajo.<\/p>\n
Aunque el oficialismo defendi\u00f3 la suba, los concejales de la oposici\u00f3n aseguraron que el decreto es un nuevo\u00a0golpe al bolsillo\u00a0para los que menos tienen.<\/p>\n
La noticia del incremento del boleto, que pas\u00f3 de 19,12 a 21,50 pesos, gener\u00f3 posiciones encontradas en el Concejo Deliberante. Mientras que desde el oficialismo se\u00f1alaron que el nuevo valor refleja el costo real del servicio, desde la oposici\u00f3n aseguraron que las pol\u00edticas municipales atacan al bolsillo de los trabajadores.<\/p>\n
\u201cEn el lapso de este a\u00f1o, el boleto tuvo un 52 por ciento de aumento acumulado\u201d, se quej\u00f3 Francisco Baggio, concejal del Frente Neuquino. Seg\u00fan aclar\u00f3, la decisi\u00f3n sigue una l\u00f3gica que ya ha aplicado anteriormente el intendente Horacio Quiroga, que apunta a defender a las empresas de servicios concesionados a costa de los propios vecinos.<\/p>\n
21,50 pesos ser\u00e1 el nuevo valor del boleto de colectivo.<\/p>\n
El incremento ser\u00e1 a partir del 15 de noviembre. El \u00faltimo aumento fue en julio cuando se llev\u00f3 a $19,12. El pasaje neuquino se mantiene como uno de los m\u00e1s altos del pa\u00eds.<\/p>\n
Francisco S\u00e1nchez, concejal del oficialismo, explic\u00f3 que el precio del pasaje refleja el costo real del servicio de\u00a0transporte\u00a0urbano y que son los usuarios quienes deber\u00edan afrontar su valor. \u201cAc\u00e1 estamos acostumbrados a que pague el Estado, es decir, que lo paguemos entre todos, incluso aquellos que no utilizan el transporte\u201d, expres\u00f3 el concejal.<\/p>\n
13,90 pesos costaba el boleto de colectivo en febrero de este a\u00f1o. Luego pas\u00f3 a $19,12.<\/p>\n
Seg\u00fan informaron desde la Municipalidad, un 60 por ciento de los usuarios del colectivo cuentan con alg\u00fan tipo de tarifa subsidiada, ya sea a trav\u00e9s de los descuentos que hace la comuna a los escolares o las ventajas que ofrece Naci\u00f3n a jubilados y beneficiarios de asignaciones. \u201cSomos el \u00fanico municipio del pa\u00eds que subsidia el boleto para los tres niveles: primario, secundario y terciario\u201d, asegur\u00f3 S\u00e1nchez.<\/p>\n
\u201cEs indignante que suba porque el servicio no es de buena calidad. Los refuerzos en las horas pico est\u00e1n en mal estado\u201d, dijo Juan, vecino<\/p>\n
\u201cMe parece muy caro. Tengo que tomar dos o tres colectivos por d\u00eda para hacer actividades en el centro\u201d, dijo Norma, vecina del barrio mercantiles<\/p>\n
Por su parte, Baggio sostuvo que la empresa se beneficia con este tipo de subsidios ya que el Municipio hace un aporte general y no \u201cpor cada boleto cortado\u201d. De esta forma, se\u00f1al\u00f3 el concejal del Frente Neuquino, reciben aportes por usuarios que no usan el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Desde Unidad Ciudadana, Marcelo Z\u00fa\u00f1iga asegur\u00f3 que esta tercera suba del a\u00f1o va en contra de la clase trabajadora. \u201cEstamos m\u00e1s que preocupados y llamamos a nuestros vecinos a estar alertas, ya que en el Presupuesto 2019, el gobierno de Macri ratific\u00f3 la quita del subsidio al transporte, dejando abierta la posibilidad de que antes de fin de a\u00f1o vuelva a aumentar el boleto de colectivo\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Ante esta posibilidad, S\u00e1nchez apunt\u00f3 al gobierno provincial como responsable de cubrir estos subsidios, a partir de la firma con Naci\u00f3n de un pacto fiscal. \u201cLa Provincia se benefici\u00f3 por el aumento de regal\u00edas, ellos tienen que ver si van a destinar ese dinero a nombrar m\u00e1s porteros o cubrir estos costos\u201d, sostuvo.<\/p>\n
El aumento del boleto afectar\u00e1 a los empleados de jornada cortada.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83163,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[23],"class_list":["post-83162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83163"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}