En Par\u00eds, la avenida de los Campos El\u00edseos qued\u00f3 parcialmente bloqueada por la polic\u00eda, y los chalecos amarillos permanecieron en la Plaza de la Concordia. En Normand\u00eda, la polic\u00eda dispers\u00f3 a unas 1000 personas con gases lacrim\u00f3genos.<\/p>\n
Miles de franceses se manifestaron en rechazo a la suba de impuestos a los combustibles, decidida por el presidente franc\u00e9s la semana pasada, y denunciaron en consecuencia una fuerte ca\u00edda del poder adquisitivo. En su segundo d\u00eda consecutivo de protesta \u2013y con menos gente en las calles\u2013 continuaron los cortes de rutas y autopistas. La manifestaci\u00f3n fue convocada por los llamados chalecos amarillos, en referencia a la prenda utilizada en la oscuridad de la ruta, mediante un evento en Facebook. Eric Drouet, un camionero franc\u00e9s, llam\u00f3 desde la red social a bloquear la circulaci\u00f3n en las calles de la capital francesa. Creada el 21 de octubre, esta cuenta ya tiene cerca de 200.000 suscriptores. \u201cQueremos simplemente que Macron cambie sus pol\u00edticas\u201d, afirma Christophe Torrent uno de los administradores de la p\u00e1gina web. Por su parte, Jean-Luc M\u00e9lenchon, l\u00edder de la izquierda radical, apoy\u00f3 la iniciativa e invit\u00f3 a los participantes a publicar fotos de las concentraciones.<\/p>\n
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\nMacron llam\u00f3 a refundar la Uni\u00f3n Europea ayer en Berl\u00edn\u00a0|\u00a0Frente com\u00fan de Francia y Alemania
\nSeg\u00fan los n\u00fameros ofrecidos por el Ministerio del Interior, los manifestantes bloquearon el s\u00e1bado casi 2.000 lugares. Pero ayer redujeron la protesta a 150 puntos de conflicto. En Par\u00eds, la avenida de los Campos El\u00edseos qued\u00f3 parcialmente bloqueada por la polic\u00eda, y los chalecos amarillos permanecieron en la Place de la Concorde. S\u00f3lo algunos lograron llegar a escasos metros del Palacio del El\u00edseo. No obstante por la tarde las fuerzas de seguridad actuaron agresivamente impidiendo la protesta en las puertas de la presidencia francesa. A la vez, en Normand\u00eda, la polic\u00eda dispers\u00f3 a unas 1.000 personas con gases lacrim\u00f3genos.<\/p>\n
A pesar de las amplias adhesiones, los manifestantes se enfrentaron con automovilistas que vieron impedido su paso. Esto concluy\u00f3 el s\u00e1bado con la muerte de una joven que fue atropellada, y el domingo con varios heridos.<\/p>\n
Adem\u00e1s de algunas autopistas, los manifestantes bloquearon los accesos a zonas comerciales. El grupo de distribuci\u00f3n Auchan inform\u00f3 que m\u00e1s de 20 hipermercados fueron afectados. \u201cConstatamos que el movimiento pierde fuerza (…). Pero son los m\u00e1s motivados, los m\u00e1s duros los que siguen movilizados\u201d, explic\u00f3 un portavoz de Auchan que evoc\u00f3 peleas violentas cerca de los centros comerciales. \u00a0\u201cSomos muchos j\u00f3venes porque ya no tenemos soluci\u00f3n. Trabajamos como locos y llega un momento en que hay que decir basta. Ya no vivimos, sobrevivimos\u201d, denunci\u00f3 Emilie, trabajadora de comercio de 27 a\u00f1os. \u201cQueremos que el Estado pague para que entienda, que se ponga en nuestro lugar, que intente comprender que estamos mal\u201d, agreg\u00f3, por su parte, Damien, un ch\u00f3fer de 22 a\u00f1os.<\/p>\n
Este movimiento de protesta llega luego de un a\u00f1o con m\u00faltiples manifestaciones contra el llamado plan de transformaci\u00f3n de Francia, liderado por Macron. Adem\u00e1s con el 30 por ciento, el presidente logr\u00f3 la tasa m\u00e1s baja de popularidad desde su asunci\u00f3n en 2017. Los chalecos amarillos, en cambio, cuentan con el apoyo de 73 por ciento de los franceses, seg\u00fan divulg\u00f3 el instituto de opini\u00f3n Elabe. \u201cUn 54% de los electores de Macron apoyan o tienen simpat\u00eda por este movimiento\u201d, se\u00f1al\u00f3 Vincent Thibault, encargado de los estudios en el mencionado instituto. \u201cSean unos pocos miles o millones, lleguen o no a bloquear el pa\u00eds, los \u2018chalecos amarillos\u2019 han ganado\u201d, titul\u00f3 el s\u00e1bado el diario Le Parisien. \u201cHan recordado a nuestros dirigentes que (…) la fiscalidad ecol\u00f3gica (…) est\u00e1 condenada al fracaso si descuida la realidad cotidiana a la que se supone que debe ayudar\u201d, expresa el diario en referencia a la excusa ecol\u00f3gica que us\u00f3 Macron como fundamento de su pol\u00edtica econ\u00f3mica.<\/p>\n
Desde principios de a\u00f1o, el precio del gasoil aument\u00f3 en Francia un 11,9 por ciento y un cinco por ciento en el caso de la nafta. Adem\u00e1s los aumentos ya est\u00e1n contemplados en los presupuestos del a\u00f1o que viene y el gobierno afirm\u00f3 que seguir\u00e1n en subida hasta 2022. El presidente franc\u00e9s explic\u00f3 que el objetivo es igualar el precio del gasoil y de la nafta para promover el uso de veh\u00edculos menos contaminantes. Al llegar al Palacio del El\u00edseo el joven presidente de 40 a\u00f1os llev\u00f3 a cabo una bajada significativa de los impuestos a los m\u00e1s ricos con una supresi\u00f3n parcial del impuesto sobre la fortuna. En contrapartida, congel\u00f3 las pensiones y las ayudas sociales, que solo aumentar\u00e1n un 0,3 por ciento en 2019 y 2020.<\/p>\n
Para el polit\u00f3logo Sainte-Marie, la dificultad que enfrenta Macron es contra la clase media. \u201cEmmanuel Macron tiene grandes dificultades frente al pueblo central, el franc\u00e9s medio, que no tiene la impresi\u00f3n de ser querido el presidente (que): encarna una forma de \u00e9lite parisina, social e intelectual\u201d. El movimiento de los chalecos amarillos, que a\u00fana descontento y frustraci\u00f3n, es tambi\u00e9n seg\u00fan el polit\u00f3logo, consecuencia de acusaciones y de una acumulaci\u00f3n incesante de ciertas frases, como cuando habl\u00f3 de las personas que no son nada. \u201cUna estaci\u00f3n de tren es un lugar en el que uno se cruza con personas que tienen \u00e9xito y con personas que no son nada\u201d, dijo Macron en julio de 2017, generando conmoci\u00f3n.<\/p>\n
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