Este fin de semana se vio clarito, y lo vio el mundo entero: la Argentina primermundista y globalizada de oligarcas, empresarios trasnacionalizados, neoliberales y contentos que prometieron un para\u00edso, es un fiasco. Tanto que el mejor chiste que circul\u00f3 en las redes despu\u00e9s de la batalla de N\u00fa\u00f1ez fue una foto de Merkel, Trump, Xi Jinping y otros gobernantes del mundo acordando, preocupados: \u201c\u00bfY si mejor no vamos? \u00bfQui\u00e9n le avisa a Mauricio?\u201d<\/p>\n
En s\u00f3lo tres a\u00f1os, la destrucci\u00f3n del pa\u00eds que ejecuta un funcionariado de ladrones,\u00a0corrupt@s\u00a0y\u00a0violent@s\u00a0que manipulan al lumpenaje que constituye el universo de barrabravas, y bestializan a las llamadas \u201cfuerzas de seguridad\u201d, es tan evidente como que el agua moja.<\/p>\n
Las consecuencias de tanto cinismo y mentira organizada son inocultables y crecientes: las brutales muertes de Mart\u00edn Licata en Flores, Rodolfo Orellana en Villa Celina y Marcos Soria en C\u00f3rdoba \u2013tres j\u00f3venes vidas en una sola semana\u2013 son una especie de prolongaci\u00f3n de la criminalidad permitida a fuerzas policiales desaforadas como las que mataron a Santiago Maldonado y Rafael Nahuel en la Patagonia, y en Jujuy matan lentamente a Milagro Sala.<\/p>\n
Estos tipos siembran odio por doquier y en todos los modos, a la par que estimulan resentimiento en miles, quiz\u00e1s millones, de\u00a0argentin@s\u00a0jodidos y maltratados a fuerza de tarifazos y destrucci\u00f3n del sistema productivo y el trabajo. Ayer, en las calles de N\u00fa\u00f1ez, todo eso se vio clarito. Y la pel\u00edcula no ha terminado ni mucho menos.<\/p>\n
Y as\u00ed en la tierra como en el cielo, se ver\u00e1 tambi\u00e9n en los pr\u00f3ximos d\u00edas y semanas, si esto sigue as\u00ed, con el perverso e inducido conflicto de Aerol\u00edneas Argentinas que provoca el Gobierno en favor de los intereses empresariales de sus propios funcionarios.<\/p>\n
Aparte de inconcebibles sueldos gerenciales de casi medio mill\u00f3n de pesos por mes, y de una reciente indemnizaci\u00f3n de 15 millones a un ex gerente comercial, los sindicatos denuncian que en octubre la conducci\u00f3n gubernamental de la empresa no s\u00f3lo no llam\u00f3 a paritarias obligatorias para negociar salarios hasta septiembre de 2019, sino que adem\u00e1s exigi\u00f3 eliminar conquistas gremiales para as\u00ed beneficiar a las compa\u00f1\u00edas low-cost. De las cuales, cabe consignarlo, ser\u00edan copropietarios varios ministros y funcionarios e incluso miembros y amigos de la familia presidencial.<\/p>\n
Frente a estas decisiones que inexorablemente induc\u00edan a conflictos, los cinco sindicatos del sector convocaron a un paro con anticipaci\u00f3n, a fin de que el ex ministerio y hoy Secretar\u00eda de Trabajo ordenara la conciliaci\u00f3n obligatoria como manda la ley. Lo cual el Gobierno prefiri\u00f3 eludir, evidentemente para provocar mayor descontento entre los trabajadores y forzarlos a una huelga que enfurece a decenas de miles de contentos usuarios y los pone tajantemente en contra de la supervivencia de la compa\u00f1\u00eda. Y yendo m\u00e1s all\u00e1, suspendi\u00f3 a casi 400 trabajadores por participar en asambleas en los dos aeropuertos porte\u00f1os.<\/p>\n
Es obvio \u2013y as\u00ed lo se\u00f1alan todos los medios, incluso oficialistas\u2013 que lo que se busca es profundizar el conflicto, y violentarlo en lugar de resolverlo pac\u00edficamente. Podr\u00eda cuestionarse en este punto cierta cerraz\u00f3n dirigencial aeron\u00e1utica, que se estar\u00eda prestando as\u00ed a los perversos objetivos de un Gobierno que es m\u00e1s que obvio que quiere desprenderse de la compa\u00f1\u00eda de bandera. Pero tambi\u00e9n es verdad que esas dirigencias no pueden claudicar, y que est\u00e1n expuestas a una infame campa\u00f1a medi\u00e1tica para desprestigiarlos, porque el macrismo todo lo que quiere es el liso y llano cierre de la empresa, cuyas rutas ser\u00e1n un bot\u00edn para las low-cost que fogonean el conflicto ofreciendo \u201ccolaboraci\u00f3n\u201d e \u201cideas\u201d seg\u00fan se ha hecho p\u00fablico, por la miserable raz\u00f3n de que ese mismo funcionariado es parte interesada en el desguace.<\/p>\n
Lo que quieren, parece obvio, es quedarse con los principales destinos e imponer al sector regulaciones blandas y baratas, sin garantizar mejor servicio. Como ya se ha visto desde que llegaron al pa\u00eds y todos \u2013absolutamente todos\u2013 los incidentes aeron\u00e1uticos les correspondieron a ellas. De ah\u00ed la mentira que s\u00f3lo los necios contentos creen: que los servicios a\u00e9reos van a mejorar y parecerse a los europeos. Cuyas compa\u00f1\u00edas low-cost de ninguna manera son mejores a las de banderas.<\/p>\n
El conflicto no tiene modo de resolverse ya que fue el mism\u00edsimo presidente Macri quien lo provoc\u00f3, con declaraciones insensatas como que \u201cAerol\u00edneas se debe autosustentar\u201d ya que \u201ctodas las dem\u00e1s l\u00edneas a\u00e9reas no requieren que el Gobierno ponga plata\u201d. Sofisma perfecto t\u00edpico de mente simple o marrullera.<\/p>\n
Y a la vez enga\u00f1o, porque es un hecho que todas las aerol\u00edneas de bandera del mundo son necesariamente deficitarias, ya que su raz\u00f3n de ser y misi\u00f3n principal es la conectividad y no la rentabilidad. Por eso vuelan adonde las aerol\u00edneas privadas no vuelan. Y en el caso argentino, y no s\u00f3lo por nuestra glorosa historia aeron\u00e1utica, es fundamental esa conectividad porque varias provincias quedar\u00edan aisladas sin los servicios deficitarios de AA y, en particular, la extensa Patagonia tambi\u00e9n, pues los vuelos se concentrar\u00e1n s\u00f3lo en los muy rentables sitios tur\u00edsticos.<\/p>\n
Este conflicto que afecta al transporte en los cielos argentinos es igual, en su etiolog\u00eda profunda, que el muy terr\u00e1queo y porte\u00f1\u00edsimo despelote futbolero que oficializa la violencia en un pa\u00eds con la verg\u00fcenza de haber sido y el dolor de ya no ser.<\/p>\n
Por\u00a0Mempo Giardinelli<\/p>\n
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