La Municipalidad de Mendoza rubric\u00f3 el acuerdo con la Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado, a partir del cual se da v\u00eda libre al comienzo de la urbanizaci\u00f3n del terreno del ex ferrocarril.<\/p>\n
Es un proyecto en el que parece que nada pasara, ya que fue anunciado con bombos y platillos hace m\u00e1s de dos a\u00f1os y no se ven avances concretos de ning\u00fan tipo. Sin embargo, acaba de firmarse un convenio clave para que Ciudad de Mendoza pueda de una vez por todas comenzar a desarrollar la urbanizaci\u00f3n del terreno del exferrocarril, un predio de 24 hect\u00e1reas ubicado entre las calles Suipacha, Tiburcio Benegas, Per\u00fa y Las Heras, a metros del microcentro capitalino.<\/p>\n
La firma del contrato fue entre la Municipalidad de Capital y la AABE (Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado), y lo que acordaron fue que definitivamente las tierras que pertenec\u00edan al ferrocarril General San Mart\u00edn pasar\u00e1n a manos de la Comuna para que concretar su proyecto de desarrollo urban\u00edstico all\u00ed.<\/p>\n
\u00abA partir del acuerdo celebrado, el pr\u00f3ximo paso a seguir es la subasta de los terrenos que concretar\u00e1 el Gobierno nacional. Lo que se obtenga de la misma, ser\u00e1 utilizado para la infraestructura del predio y para el traslado de los talleres a\u00a0Palmira, en San Mart\u00edn\u00bb, informaron desde la Municipalidad.<\/p>\n
De esa manera, tambi\u00e9n se confirm\u00f3 que las parcelas ser\u00e1n subastadas y no licitadas, como hab\u00edan informado en \u00faltima instancia desde Capital, por lo que volver\u00e1n al formato inicial de venta de los lotes.<\/p>\n
De todas formas, el objetivo de la Comuna es que quienes inviertan en ese lugar lo hagan en base al proyecto que tiene por nombre Estaci\u00f3n\u00a0Mendoza, un masterplan e idea morfol\u00f3gica de distrito sustentable, que result\u00f3 ganador de un concurso lanzado a nivel nacional durante 2017.<\/p>\n
Adem\u00e1s, quieren garantizar que no se realice un pisado del terreno, es decir, que quien compre una porci\u00f3n lo haga presentando un presupuesto y su plan de trabajo concreto.<\/p>\n
\u00abFestejamos la predisposici\u00f3n del Gobierno nacional en celebrar este convenio tan importante para la Ciudad de Mendoza y su desarrollo. Seguiremos con todos los pasos para desarrollar este amplio sector de 24 hect\u00e1reas e incorporarlo al tejido urbano de nuestra ciudad\u00bb, expres\u00f3 el intendente de la Capital, Rodolfo Suarez.<\/p>\n
Una metr\u00f3poli moderna<\/strong> \u00abA trav\u00e9s de Estaci\u00f3n Mendoza, el Municipio pretende revitalizar las zonas que lo rodean, apuntando a una ciudad sustentable, con visi\u00f3n integral del conjunto de habitantes que la conforman. De esta manera, la ciudad tendr\u00e1 una nueva e importante \u00e1rea verde que formar\u00e1 parte de un nuevo pulm\u00f3n para los vecinos de la capital mendocina\u00bb, explicaron desde la Comuna.<\/p>\n Asimismo, lo que buscan es una reconfiguraci\u00f3n urbana con las mejoras del entorno, superando las barreras f\u00edsicas y visuales.<\/p>\n De no mediar inconvenientes ni nuevas demoras, 2019 deber\u00eda ser el a\u00f1o en el que comience el desarrollo planeado por Mendoza.<\/p>\n Recaudar para mudar los talleres a Palmira<\/strong> Sin embargo, la soluci\u00f3n propuesta por el Municipio est\u00e1 m\u00e1s cerca de concretarse. Lo que har\u00e1n es trasladar esos talleres a Palmira, San Mart\u00edn, y acordaron con los ferroviarios no comenzar ninguna obra en el sector de los galpones hasta que estos tengan un nuevo sitio en el Este.<\/p>\n La idea es que ahora que se firm\u00f3 el convenio para que Capital disponga y pueda hacer uso de los terrenos, se realice la subasta de los mismos y con parte del dinero recibido se concrete el traslado de los talleres a Palmira. Hasta entonces, los avances se ir\u00e1n dando en los sectores externos a los galpones.<\/p>\n La Municipalidad de Mendoza rubric\u00f3 el acuerdo con la Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado, a partir del cual se da v\u00eda libre al comienzo de la urbanizaci\u00f3n del terreno del ex ferrocarril.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31],"class_list":["post-84350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-mendoza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84351"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nFortalecer la ciudad de Mendoza como un atractivo de inversiones es el objetivo principal con el que la Comuna encar\u00f3 este proyecto en junio de 2016. Luego de dos a\u00f1os en los que lo que se hizo fue meramente burocr\u00e1tico, con tr\u00e1mites para ir destrabando distintas situaciones que les imped\u00edan avanzar, ahora todo indica que se podr\u00e1 comenzar a desarrollar sobre la \u00faltima joya urban\u00edstica de la capital.<\/p>\n
\nUno de los principales inconvenientes que enfrenta Capital para encarar su proyecto es que los talleres del ex ferrocarril General San Mart\u00edn siguen activos y los trabajadores se negaron desde un primer momento a dejar ese puesto de trabajo.<\/p>\nFuente: Uno<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"