{"id":84674,"date":"2018-12-05T06:42:47","date_gmt":"2018-12-05T09:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=84674"},"modified":"2018-12-05T06:42:47","modified_gmt":"2018-12-05T09:42:47","slug":"industria-del-biodiesel-se-caen-las-exportaciones-y-en-santa-fe-se-trabaja-al-50","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/industria-del-biodiesel-se-caen-las-exportaciones-y-en-santa-fe-se-trabaja-al-50\/","title":{"rendered":"Industria del biodi\u00e9sel: se caen las exportaciones y en Santa Fe se trabaja al 50%"},"content":{"rendered":"<p>As\u00ed lo confirm\u00f3 la secretar\u00eda de Energia de Santa Fe, Ver\u00f3nica Gesse. Se debe a que Europa restablece aranceles a Argentina. Preocupaci\u00f3n en un sector que genera cerca de 5 mil empleos.<\/p>\n<p>Un dictamen emitido por Comisi\u00f3n Europea restablece aranceles al biodi\u00e9sel argentino.\u00a0La decisi\u00f3n deja pr\u00e1cticamente sin ning\u00fan mercado externo a las industrias del pa\u00eds, ya que desde comienzos de este a\u00f1o Estados Unidos hab\u00eda bloqueado las compras al imponer aranceles cercanos al 70%.<\/p>\n<p>La secretar\u00eda de Estado de Energ\u00eda de Santa Fe, Ver\u00f3nica Geese, confirm\u00f3 a\u00a0UNO Santa Fe\u00a0que las industrias radicadas en esta provincia se encuentran\u00a0\u00abtrabajando al 50 por ciento, o incluso menos, de su capacidad de producci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>La funcionaria aclar\u00f3 que era una medida que se preve\u00eda, de la cual se ven\u00eda hablando \u00abdesde principios de a\u00f1o\u00bb. Desde el sector entienden que la demora en el anuncio pudo obedecer a la cumbre del G20, con la idea de que dicha negociaci\u00f3n comercial no sea parte de la agenda del encuentro entre mandatarios.<\/p>\n<p>En la provincia de Santa Fe\u00a0hay seis industrias importantes, que son las encargadas de la exportaci\u00f3n. Al sector lo terminan de conformar alrededor de 17 plantas, de diferentes tama\u00f1os (en su mayor\u00eda pymes) que se dedican a producir para el mercado interno\u00a0y que est\u00e1n destinados a cumplir con el \u00abcorte\u00bb obligatorio para el gasoil.<\/p>\n<p>Se estima que dicha industria genera en la provincia de Santa Fe, en forma directa e indirecta,\u00a0entre 3 mil y 5 mil empleos.<\/p>\n<p>\u00abEs la punta m\u00e1s industrializada de la cadena de la soja\u00bb, subray\u00f3 la secretaria, y agreg\u00f3: \u00abCuando no se produce biodi\u00e9sel, esos litros de aceite quedan en mercado y hacen bajar el precio. Entonces, termina afectando a toda la cadena productiva.\u00a0 Nos preocupa en ese sentido, porque hay toda una cadena de econom\u00edas regionales que se mueven por detr\u00e1s. Lo mismo pasa con el bioetanol de ma\u00edz y de ca\u00f1a\u00bb.<\/p>\n<p>Seg\u00fan publica el portal de noticias La Pol\u00edtica Online, si bien los aranceles se aplicar\u00edan en enero (ser\u00edan del 27 por ciento) en t\u00e9rminos pr\u00e1cticos ya no se puede enviar ning\u00fan barco a Europa porque de acuerdo a los d\u00edas de flete pueden llegar para cuando esto ya este firme.<\/p>\n<p>\u00abNo es que no quieren que el biodi\u00e9sel de Argentina no ingrese porque es de mala calidad. No lo quieren dejar entrar porque quieren que sus empresas (en Europa) sigan produciendo; se trata de una medida proteccionista\u00bb, destac\u00f3 Geese.<\/p>\n<p>Propuesta provincial<\/p>\n<p>La secretar\u00eda de Estado de Energ\u00eda subray\u00f3 la iniciativa de Santa Fe de comenzar a migrar las unidades de transporte p\u00fablico de pasajeros al\u00a0 biodi\u00e9sel, experiencia que ya comenz\u00f3 en Rosario. \u00abPodemos ir reemplazando progresivamente la flota. Lo hemos probado y funciona igual que el di\u00e9sel com\u00fan\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n<p>Fue el mismo gobernador Miguel Lifschitz, junto con la funcionaria del \u00e1rea, quienes anunciaron el mes pasado la conformaci\u00f3n de la \u00abMesa de Migraci\u00f3n del Transporte P\u00fablico a 100% Biodiesel\u00bb, para reemplazar los combustibles utilizados en las unidades por uno ecol\u00f3gico que permitir\u00e1 ahorrar costos y, fundamentalmente, mitigar el impacto en el medio ambiente.<\/p>\n<p>La iniciativa involucra a la provincia, a las c\u00e1maras de transporte, tanto urbano como interurbano, y a las empresas de biocombustibles, adem\u00e1s de t\u00e9cnicos y asesores, entre otros actores.<\/p>\n<p>La propuesta de migraci\u00f3n de combustible de las unidades permitir\u00e1 mitigar el impacto ambiental y ahorrar en costos, frente a la quita de subsidios al transporte por parte del gobierno nacional. Se estima que hoy el litro de biodiesel cuesta 10 pesos menos que el de gasoil.<\/p>\n<p>En la actualidad existen 400 unidades del transporte p\u00fablico de la ciudad de Rosario que funcionan con ese combustible en un 25 por ciento, y dos que lo hacen al ciento por ciento.<\/p>\n<h6>Fuente: Uno<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo confirm\u00f3 la secretar\u00eda de Energia de Santa Fe, Ver\u00f3nica Gesse. Se debe a que Europa restablece aranceles a Argentina. 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