Jorge Nedela implementa una medida que tiene varios cuestionamientos, incluso desde lo legal: imponer tasa al expendio del combustible, que pega de lleno contra la econom\u00eda de las estaciones y del transporte p\u00fablico. Hay pol\u00e9mica.<\/p>\n
El intendente de\u00a0Berisso, Jorge Nedela, de Cambiemos,\u00a0enfrenta por estas horas una situaci\u00f3n extremadamente compleja desde lo econ\u00f3mico.\u00a0El problema es que las medidas a las que echa mano para superarla, le abren un extenso frente pol\u00edtico.<\/p>\n
As\u00ed se puede leer el en\u00e9rgico rechazo de taxistas y estaciones de servicios contra la idea de gravar, como otros distritos, el expendio de combustibles l\u00edquidos. La excusa oficial es garantizarse fondos para la red de mantenimiento vial, a partir de cobrar\u00a045 centavos por litro en naftas y 35 en gas oil, adem\u00e1s de 25 centavos por metro c\u00fabico de GNC.<\/p>\n
El golpe a los transportistas particulares es doble: adem\u00e1s, ya dentro de la ordenanza Fiscal Impositiva, Nedela quiere cobrarles 310 pesos por mes, en concepto de derecho de uso de paradas exclusivas.<\/p>\n
Respecto de los estacioneros, la situaci\u00f3n tambi\u00e9n es compleja: trat\u00e1ndose de un distrito con poca extensi\u00f3n territorial y de notable cercan\u00eda al casco urbano de La Plata y de Ensenada, temen que los clientes prefieran hacer un par de kil\u00f3metros de m\u00e1s para evitarse pagar la tasa de la pol\u00e9mica.<\/p>\n
La ordenanza\u00a0ingres\u00f3 al Concejo Deliberante pero, en su primer intento de abordaje, Cambiemos no logr\u00f3 el qu\u00f3rum.\u00a0Ser\u00e1, como cada vez que debe tratar temas candentes, una situaci\u00f3n delicada: el oficialismo tiene 10 manos sobre un total de 20 y necesita que s\u00f3lo uno concejal opositor acceda a discutir para imponer la mayor\u00eda autom\u00e1tica que le garantiza el hecho de detentar la presidencia.<\/p>\n
La presi\u00f3n de la opini\u00f3n p\u00fablica y medidas de acci\u00f3n directa, como el corte de todos los accesos a la ciudad, llevado a cabo por los taxistas, impidieron que esa acci\u00f3n se lleve a cabo.\u00a0As\u00ed, Nedela se arriesga a tener paralizado el Concejo Deliberante, cuando ni siquiera tiene aprobado el Presupuesto.<\/p>\n
El problema con la tasa vial, m\u00e1s all\u00e1 de las apreciaciones econ\u00f3micas, es que es considerada ilegal. Hay fallos en primera y segunda instancia, aunque el tema sigue judicializado. Las objeciones radican en que los municipios no est\u00e1n habilitados a cobrar impuestos, sino tasas, que requieren una contraprestaci\u00f3n clara. Tambi\u00e9n en que, al estar alcanzado por impuestos nacionales que se coparticipan, la venta de naftas es objeto de una \u201cdoble imposici\u00f3n\u201d.<\/p>\n
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