{"id":84752,"date":"2018-12-06T07:26:09","date_gmt":"2018-12-06T10:26:09","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=84752"},"modified":"2018-12-06T07:26:09","modified_gmt":"2018-12-06T10:26:09","slug":"la-intendenta-de-rosario-pidio-otra-vez-al-concejo-facultades-especiales-para-subir-el-valor-del-boleto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/la-intendenta-de-rosario-pidio-otra-vez-al-concejo-facultades-especiales-para-subir-el-valor-del-boleto\/","title":{"rendered":"La intendenta de Rosario pidi\u00f3 otra vez al Concejo facultades especiales para subir el valor del boleto"},"content":{"rendered":"<p>La intendenta pretende que le extiendan hasta fin de 2019 la posibilidad de trasladar a los usuarios hasta el 90 por ciento del costo real del transporte<\/p>\n<p>La intendenta M\u00f3nica Fein pidi\u00f3 al Concejo otro a\u00f1o de facultades especiales sobre la tarifa del transporte urbano. La jefa municipal pretende una pr\u00f3rroga por un a\u00f1o de la potestad para trasladar a los usuarios hasta el 90 por ciento del costo real del boleto. La mandataria envi\u00f3 esta solicitud en conjunto con el presupuesto 2019 y la ordenanza general impositiva para el a\u00f1o pr\u00f3ximo. Esa facultad, acordada el a\u00f1o pasado entre el Frente Progresista y Cambiemos, permiti\u00f3 al Ejecutivo en 2018 elevar el precio del viaje un 88 por ciento. Y resta un incremento adicional para lo que resta de diciembre, atado al \u00faltimo estudio de costos a\u00fan no aprobado por el Ente de la Movilidad.<\/p>\n<p>Para el oficialismo, extender esta potestad para la Intendencia es clave ya que el a\u00f1o pr\u00f3ximo estar\u00e1 atravesado por los tiempos electorales y as\u00ed se evita que se debata el asunto en las comisiones y el recinto del Concejo.<\/p>\n<p>Y adem\u00e1s se le da algo de certidumbre al nuevo sistema de transporte urbano en un contexto inflacionario y de retiro de subsidios nacionales, con aportes provinciales a\u00fan no definidos.<\/p>\n<p>Todo en medio de la transici\u00f3n hacia el nuevo sistema, con nuevos operadores, unidades cero kil\u00f3metro, distintas modalidades de recorrido y tarifa horaria que la gesti\u00f3n Fein prometi\u00f3 tener totalmente operativo en el primer semestre del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>La concejala socialista Ver\u00f3nica Irizar, presidenta de la comisi\u00f3n de Presupuesto y Hacienda del Palacio Vasallo, confirm\u00f3 a La Capital que el Ejecutivo solicit\u00f3 un a\u00f1o de pr\u00f3rroga a la facultad de trasladar hasta el 90 por ciento del costo del boleto a los pasajeros.<\/p>\n<p>\u00abFue enviada esa solicitud junto al presupuesto 2019 y la ordenanza general impositiva\u00bb, precis\u00f3 la edila, flamante precandidata a intendenta por el Partido Socialista.<\/p>\n<p>En la estrat\u00e9gica comisi\u00f3n que preside Irizar el Frente Progresista tiene mayor\u00eda, cuatro firmas sobre siete, para darle despacho a esta iniciativa y a la proyecci\u00f3n de gastos y recursos para el a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Pero en el recinto, el interbloque oficialista tiene s\u00f3lo 9 bancas sobre 28 ediles. Ese escenario obliga a la coalici\u00f3n gobernante a buscar acuerdos con otros bloques para sacar la norma.<\/p>\n<p>En mayo pasado cuando se aprobaron las facultades especiales para Fein, el Frente consigui\u00f3 el apoyo clave de la bancada de Cambiemos, que con sus 9 ediles es la primera minor\u00eda del cuerpo.<\/p>\n<p>La norma estableci\u00f3 que el municipio pod\u00eda \u00abefectuar una actualizaci\u00f3n para reducir la diferencia hasta el 10 por ciento\u00bb entre el costo real y la tarifa que pagan los usuarios. \u00abEsta facultad regir\u00e1 hasta el 31 de diciembre de 2018\u00bb, agregaba el texto.<\/p>\n<p>La ordenanza 9.413 modific\u00f3 el esp\u00edritu de la norma que hab\u00eda impulsado tres a\u00f1os atr\u00e1s el concejal justicialista Osvaldo Miatello. Aquella norma habilit\u00f3 al Ejecutivo a actualizar \u00abde manera autom\u00e1tica\u00bb la tarifa del transporte \u00aben los meses de marzo y septiembre de cada a\u00f1o, respetando lo estipulado en el estudio de costos elaborado por el Ente\u00bb.<\/p>\n<p>Pero los ediles le fijaron adem\u00e1s un tope a ese ajuste. \u00abLa adecuaci\u00f3n tarifaria en ning\u00fan caso podr\u00e1 superar la variaci\u00f3n que, para el semestre anterior establezca el \u00edndice de salarios elaborado mensualmente por el Indec\u00bb, planteaba la normativa anterior.<\/p>\n<p>Esa iniciativa le quit\u00f3 al Concejo la facultad de discutir la tarifa del transporte, el principal servicio p\u00fablico que presta el gobierno municipal, pero le fij\u00f3 l\u00edmites para atenuar el impacto en los asalariados.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o ese tope se redujo al m\u00ednimo y le permiti\u00f3 al Ejecutivo subir la tarifa un 88 por ciento, cuando la media salarial se increment\u00f3 un 25 por ciento hasta septiembre, seg\u00fan el Indec. Una brecha de 63 puntos porcentuales.<\/p>\n<p>Y todav\u00eda el Ejecutivo est\u00e1 habilitado, por el ajuste trimestral, a subir otra vez la tarifa antes de que termine el a\u00f1o, una vez que el Ente de la Movilidad apruebe su \u00faltimo estudio de costos.<\/p>\n<h6>Fuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La intendenta pretende que le extiendan hasta fin de 2019 la posibilidad de trasladar a los usuarios hasta el 90 por ciento del costo real del transporte<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10],"class_list":["post-84752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-politico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84753"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}