Se prev\u00e9 que el Ente de Transporte publique el estudio en las pr\u00f3ximas horas. La intendenta fue autorizada por el Concejo para subir la tarifa.<\/p>\n
Esta semana el costo del boleto urbano de pasajeros tendr\u00e1 precisiones clave. El Ente de la Movilidad (EMR) tiene previsto actualizar cu\u00e1nto arroja el valor t\u00e9cnico del sistema durante esta \u00faltima etapa del a\u00f1o. Por lo pronto, de febrero a agosto, los costos en los colectivos se elevaron m\u00e1s de 6 pesos por pasaje.<\/p>\n
A partir de enero, la intendenta M\u00f3nica Fein tiene la potestad hasta junio para subir la tarifa sin tener que pedir el okey del Concejo Municipal, en el marco de un 2019 en el que ya no llegar\u00e1 la misma cantidad de subsidios nacionales.<\/p>\n
A valores de agosto, el costo del boleto ya hab\u00eda trepado a 20,31 pesos, muy por encima de los 18,28 pesos de la actual tarifa. Esa brecha genera preocupaci\u00f3n entre los funcionarios.<\/p>\n
La inflaci\u00f3n, el d\u00f3lar, los aumentos de los combustibles y las paritarias de los choferes de UTA fueron empujando los costos a lo largo de 2018.<\/p>\n
En diciembre de 2017 el costo del boleto evaluado por el ente era de 14,77 pesos; para febrero de este a\u00f1o trep\u00f3 a 15,49; en abril se fue a 16,44, en junio lleg\u00f3 a 18,68 y en abril toc\u00f3 los 20,31 pesos.<\/p>\n
En ese espiral ascendente, la tarifa tambi\u00e9n subi\u00f3. En lo que va de 2018, el boleto de los colectivos urbanos aument\u00f3 un 88 por ciento: en enero, pas\u00f3 de 9,70 a 11,49; en marzo un aumento lo llev\u00f3 a 12,93; en junio el precio del viaje trep\u00f3 a 14,80 y en septiembre a 16,80 pesos. El 1\u00ba de octubre se hizo el \u00faltimo ajuste, que llev\u00f3 la tarifa a los actuales 18,28 pesos.<\/p>\n
Entre los \u00edtems que impactaron de lleno en esta evoluci\u00f3n se alista el 25 por ciento de suba salarial a los choferes, en un contexto inflacionario del 45 por ciento.<\/p>\n
El escenario financiero se plantea cuanto menos complejo para 2019. La Naci\u00f3n, que aport\u00f3 durante 2018 unos 3 mil millones de pesos en subsidios para Santa Fe (2.300 en forma directa, junto a 600 millones por el precio diferencial del gasoil); de los cuales unos 1.300 iban para los coches rosarinos. Ahora, el aporte de subsidios nacionales se retrajo al 8,93 por ciento, de un fondo que Naci\u00f3n enviar\u00e1 al interior del pa\u00eds de 5 mil millones. Esto representa unos 450 millones de pesos.<\/p>\n
Por el lado de la Casa Gris, el sistema local tendr\u00e1 algo de alivio. El gobernador Miguel Lifschitz incluy\u00f3 en el presupuesto aprobado por la Legislatura santafesina una partida adicional para el sector de 1.500 millones de pesos, de los cuales unos 500 millones se girar\u00e1n a la ciudad.<\/p>\n
Y en cuanto al Fondo Compensador del Transporte, cabe recordar que en la \u00faltima sesi\u00f3n donde se aprob\u00f3 el presupuesto municipal se introdujo una iniciativa del edil justicialista Eduardo Toniolli, que impuso la duplicaci\u00f3n del Derecho de Registro e Inspecci\u00f3n (Drei) para las entidades financieras. Seg\u00fan el concejal, esto sumar\u00e1 90 millones de pesos adicionales a un proyectado de 992 millones para 2019.<\/p>\n
En el medio de los \u00absalvavidas\u00bb que se tiraron para auxiliar al transporte, no prosper\u00f3 en el Senado santafesino la media sanci\u00f3n en Diputados de un proyecto para un gravar a cerealeras y bancos, junto a una suba de los impuestos a los sellos, que podr\u00edan haber reforzado en unos 500 millones de pesos el transporte en Santa Fe.<\/p>\n
Lo que queda por definir es si la sexta cuota de la patente automotor, que el Concejo le aprob\u00f3 a la administraci\u00f3n Fein para el a\u00f1o que viene, se volcar\u00e1 total o parcialmente al Fondo Compensador del Transporte. En la \u00faltima sesi\u00f3n no se aclar\u00f3 que espec\u00edficamente sea con este fin. Si se produce, le generar\u00eda otros 100 millones de pesos. Y por \u00faltimo, con el aumento del 35 por ciento de la Tasa General de Inmuebles (TGI) tambi\u00e9n queda la esperanza de que se vuelque una porci\u00f3n para los colectivos. En 2018 se aportaron 60 millones.<\/p>\n
Se viene un enero complicado. No s\u00f3lo porque existe una ca\u00edda estacional hist\u00f3rica (menos viajes de todos los meses del a\u00f1o) sino porque se estima un costo que podr\u00eda rozar los 30 pesos por viaje.<\/p>\n
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