El Gobierno fogonea la inflaci\u00f3n de 2019 con fuertes subas en todos los servicios. Se bajan los subsidios para pagar la creciente deuda<\/p>\n
El Gobierno aprovech\u00f3 la \u00faltima semana del a\u00f1o para lanzar un nuevo paquete de ajuste en las tarifas de transporte, electricidad y gas. Colectivos y trenes del \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires ser\u00e1n los primeros en implementar los incrementos. Dentro de dos semanas entrar\u00e1 en vigencia el primero de los tres aumentos mensuales previstos hasta marzo que marcar\u00e1n una escalada de entre 38,5 y 42 por ciento dependiendo del servicio. La suba en las boletas de luz, por su parte, comenzar\u00e1 en febrero y, si no hubiera modificaciones, acumular\u00e1 un alza del 55 por durante 2019 (ver aparte). Los responsables de la pol\u00edtica energ\u00e9tica anticiparon adem\u00e1s una suba en el gas del 35 por ciento a partir de abril aunque resta la confirmaci\u00f3n formal de esos valores. En el caso del subte, si bien todav\u00eda no termin\u00f3 de implementarse el \u00faltimo aumento escalonado que comenz\u00f3 en noviembre, las autoridades porte\u00f1as anticiparon un alza del 27,3 por ciento hasta abril. Aplicar ese ajuste requerir\u00e1 de una nueva audiencia p\u00fablica.<\/p>\n
Con aumentos mensuales previstos durante el primer trimestre de 2019, el boleto m\u00ednimo del colectivo alcanzar\u00e1 los 18 pesos. El incremento comenzar\u00e1 el 12 de enero cuando el pasaje suba 2 pesos y volver\u00e1 a trepar 1,5 pesos por mes. Esas dos subas est\u00e1n previstas para el 15 de febrero y el 15 de marzo. Cuando termine de implementarse, la tarifa inicial habr\u00e1 acumulado un incremento de 500 por ciento desde que comenz\u00f3 el gobierno de Mauricio Macri. Las subas que tambi\u00e9n alcanzan a trenes y subte expresan el compromiso oficial para avanzar en la reducci\u00f3n del peso de los subsidios asumido como parte del programa de austeridad firmado con el FMI.<\/p>\n
Las nuevas tarifas para el sistema ferroviario depender\u00e1n del ramal pero los aumentos ascienden hasta el 42 por ciento. El m\u00ednimo en las l\u00edneas Sarmiento, Mitre y San Mart\u00edn llegar\u00e1 hasta los 12,25 pesos. Subir\u00e1 1,25 pesos por mes en enero y febrero para marcar 1 peso m\u00e1s en marzo. Los trenes Roca y Belgrano Sur, por su parte, tendr\u00e1n una tarifa inicial de 7,75 pesos con una suba de 0,75 pesos por mes. Con el mismo ritmo, el boleto en la l\u00ednea Urquiza llegar\u00e1 a los 8 pesos. La tarifa inicial del Belgrano Norte costar\u00e1 6,75 pesos, 1 peso m\u00e1s desde enero y luego dos subas de 50 centavos en febrero y en marzo. Siempre y cuando se habilite el nuevo tarifazo, la suba anunciada ayer para el subte porte\u00f1o elevar\u00e1 la tarifa 2,5 pesos en marzo y 2 en abril para alcanzar los 21 pesos.<\/p>\n
\u201cA nadie le gusta hacer aumentos tarifarios. Este es el aumento que hoy consideramos necesario para mantener la calidad del servicio y la infraestructura en funci\u00f3n del incremento de costos. Esperamos no tener que hacer otra actualizaci\u00f3n tarifaria en lo que resta del a\u00f1o\u201d, expres\u00f3 el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. El incremento en las tarifas, sin embargo, superar\u00e1 cualquier medici\u00f3n para la suba en los costos. El boleto m\u00ednimo de colectivo en la Ciudad de Buenos Aires costaba 6 pesos al comenzar 2018 y, un a\u00f1o despu\u00e9s cuando se aplique el primer tramo del aumento, alcanzar\u00e1 los 15 pesos. El ajuste que alcanza al 150 por ciento en doce meses superar\u00e1 en unos 100 puntos porcentuales a la inflaci\u00f3n y se ubicar\u00e1 alrededor de 50 puntos por encima de la escalada en la cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar.<\/p>\n
A cargo de los anuncios, Dietrich realiz\u00f3 una introducci\u00f3n de diez minutos repleta de autoelogios con los que intent\u00f3 suavizar el impacto de las \u201cactualizaciones tarifarias\u201d. \u201cFueron tres a\u00f1os donde pusimos el transporte p\u00fablico como una prioridad\u201d, consider\u00f3 Dietrich al ponderar algunas obras como los metrobuses del conurbano. A pesar de los elementos ponderados por el funcionario, los sucesivos aumentos no redundaron en una mejora del servicio de colectivos urbanos que contin\u00faa recolectando miles de quejas por el estado de los veh\u00edculos, las frecuencias y la conducta de algunos choferes.<\/p>\n
Bondis<\/p>\n
El 12 de enero comienza a aplicarse el cuarto incremento en las tarifas del transporte desde el recambio presidencial de diciembre de 2015. El primer ajuste sucedi\u00f3 en abril de 2016, el segundo comenz\u00f3 a regir en febrero y el tercero entr\u00f3 en vigencia en agosto. Hasta ahora la suba en el boleto m\u00ednimo de colectivo fue de 3 a 15 por ciento, una escalada de 333 por ciento en 36 meses de gobierno que se estirar\u00e1 hasta el 500 por ciento al finalizar el primer trimestre de 2019.<\/p>\n
En tres meses, los boletos que hoy cuestan 13, 14,25 y 15 pesos llegar\u00e1n hasta 18, 20 y 21 pesos. Por ejemplo, conectar Retiro y Flores en la l\u00ednea 132 costar\u00e1 21 pesos mientras que llegar de Constituci\u00f3n al Obelisco en el colectivo 100 llegar\u00e1 a 18 pesos. Los viajes m\u00e1s largos que se extienden m\u00e1s de 12 kil\u00f3metros y suelen incluir el cruce de Capital Federal a provincia de Buenos Aires aumentar\u00e1n de 15,75 y 16,50 pesos hasta 22 y 23 pesos. Se trata de recorridos como el que realiza la l\u00ednea 60 al conectar Plaza Italia con Rinc\u00f3n de Milberg o el 42 al viajar de Nueva Pompeya a Ciudad Universitaria.<\/p>\n
Los titulares de la AUH, jubilados, pensionados y trabajadoras de casas particulares as\u00ed como los beneficiarios de los programas Argentina Trabaja y Ellas Hacen seguir\u00e1n accediendo a la tarifa social que permite pagar tarifas con descuento. Seg\u00fan inform\u00f3 Transporte, existen cerca de 3,8 millones de personas beneficiarias de la tarifa social. En todos los casos, los usuarios continuar\u00e1n accediendo a las tarifas reducidas al combinar uno o m\u00e1s modos de transporte p\u00fablico dentro de un per\u00edodo de 2 horas. El segundo boleto se abona autom\u00e1ticamente con un \u201cdescuento\u201d del 50 por ciento y, a partir del tercer viaje, la rebaja es del 75 por ciento.<\/p>\n
Trenes
\nEn los ferrocarriles los aumentos rondar\u00e1n el 40 por ciento. Los pasajes en las l\u00edneas Sarmiento, Mitre y San Martin que hoy se abonan 11 y 13,25 pesos ascienden hasta los 15,50 y 18,50 pesos en marzo de 2019. Un viaje en la l\u00ednea Mitre entre Retiro y San Isidro pasar\u00e1 de 11 a 15,50 pesos mientras que el recorrido de San Miguel a Paternal subir\u00e1 de 13,25 a 18,50, siempre y cuando finalicen las obras que desde hace varios meses mantienen inhabilitadas las estaciones porte\u00f1as del ramal San Mart\u00edn. Los trayectos en las l\u00edneas Roca y Belgrano Sur que cuestan 7,25 y 8,75 pesos pasar\u00e1n a 10,25 y 12,25 pesos. En el ramal Urquiza los pasajes de 8 y 9,5 pesos ascienden a 11 y 13,25 pesos.<\/p>\n
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