La crisis econ\u00f3mica que atraviesa el pa\u00eds afecta de lleno en la industria automotriz y repercute de manera puntual en la planta de General Motors, ubicada en Alvear, al sur del Gran Rosario, que cerrar\u00e1 sus puertas durante un mes, a causa de la ca\u00edda en las ventas.<\/p>\n
La medida acordada entre\u00a0la empresa y el gremio SMATA\u00a0se extender\u00e1\u00a0entre el 15 de junio y el 16 de julio\u00a0y afecta a\u00a01.550 trabajadores directos y 1.000 indirectos (2.550 en total) que cobrar\u00e1n durante ese per\u00edodo, el 70% del sueldo de bolsillo.<\/p>\n
El secretario general de SMATA Rosario, Marcelo Barros, se\u00f1al\u00f3 que no es la primera vez que se aplica esta medida por la baja en las ventas\u00a0y explic\u00f3 que aunque ni el gremio ni los trabajadores est\u00e1n de acuerdo con la decisi\u00f3n,\u00a0accedieron a esa negociaci\u00f3n \u201cpara evitar que los trabajadores queden fuera del sistema de trabajo\u00bb.<\/p>\n
Barros destac\u00f3 que no hubo disidencias entre los delegados de la empresa a la hora de cerrar el acuerdo por las suspensiones. \u201cTodos est\u00e1n allanados a defender las fuentes de trabajo, en esta lucha estamos todos\u201d, subray\u00f3 el sindicalista.<\/p>\n
El dirigente agreg\u00f3 que\u00a0durante el mes de abril, General Motors vendi\u00f3 en todo el pa\u00eds, apenas 250 unidades.<\/p>\n
En un escenario complejo para el sector,\u00a0el dirigente gremial no ahorr\u00f3 cr\u00edticas al\u00a0Gobierno nacional\u00a0por los anuncios para subsidiar la compra de unidades 0 kil\u00f3metro realizadas esta semana.<\/p>\n
\u201cEl nefasto\u00a0Gobierno nacional anuncia que van a dar un subsidio de 40 mil pesos para la compra de autos. Es otra mentira. Si uno va a cualquier concesionaria le ofrecen rebajas de $100 mil a $150 mil para que compre el auto,\u00a0es una falta de respeto a la gente.\u00a0La General Motors vendi\u00f3 en abril 250 autos en todo el pa\u00eds, no hace falta ser un especialista para ver que la situaci\u00f3n es muy complicada\u201d, dijo el dirigente.<\/p>\n
En septiembre del a\u00f1o pasado, y atravesados por la devaluaci\u00f3n y la ca\u00edda en las ventas,\u00a0la empresa y el gremio acordaron suspensiones rotativas por cinco meses en las que los operarios cobraron el 70 por ciento de los salarios.<\/p>\n
El mes pasado, el presidente de General Motors Sudam\u00e9rica, Carlos Zarlenga, hab\u00eda alertado que las ventas de autos en el pa\u00eds\u00a0terminar\u00edan el 2019 con las cifras de patentamientos m\u00e1s bajas de los \u00faltimos 13 a\u00f1os.<\/p>\n
El ejecutivo estim\u00f3 que\u00a0este a\u00f1o se patentar\u00e1n menos de 450 mil unidades,\u00a0un brusco descenso con respecto a las m\u00e1s de 800 mil de 2018.<\/p>\n
Un p\u00e9simo presente<\/p>\n
La Federaci\u00f3n Industrial de Santa Fe (FISFE)\u00a0indic\u00f3 este mi\u00e9rcoles en un comunicado que la paralizaci\u00f3n por un mes de la planta de General Motors en Alvear y la suspensi\u00f3n de todo su personal durante ese per\u00edodo, expresa\u00a0\u201cel p\u00e9simo presente de la industria automotriz nacional y tendr\u00e1 fuerte impacto en la zona sur de la provincia, ya castigada por la ca\u00edda en los niveles de producci\u00f3n de muchos nichos industriales\u201d.<\/p>\n
\u201cEl modelo est\u00e1 afectando con dureza a la industria nacional, con un efecto domin\u00f3 sobre la creaci\u00f3n de empleo. Menos industria, es menos trabajo y por ende menos integraci\u00f3n social\u201d, indic\u00f3 la entidad industrial.<\/p>\n
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