{"id":9165,"date":"2014-06-07T10:27:24","date_gmt":"2014-06-07T13:27:24","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=9165"},"modified":"2014-06-07T10:27:24","modified_gmt":"2014-06-07T13:27:24","slug":"estudiaran-la-factibilidad-de-un-metrobus-en-la-plata","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/estudiaran-la-factibilidad-de-un-metrobus-en-la-plata\/","title":{"rendered":"Estudiar\u00e1n la factibilidad de un Metrob\u00fas en La Plata"},"content":{"rendered":"

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Reducir\u00eda a la mitad el tiempo de viaje en los micros locales. Ingenier\u00eda evaluar\u00e1 si es viable la implementaci\u00f3n de un sistema de carriles fijos para que circulen los colectivos<\/p>\n

La Comuna acaba de dar otro paso en el proyecto para crear un sistema de \u201ctransporte de tr\u00e1nsito r\u00e1pido\u201d, popularmente conocido como \u201cMetrob\u00fas\u201d, a partir de la experiencia implementada en la capital federal. Ayer el intendente Pablo Bruera firm\u00f3 un convenio de colaboraci\u00f3n por 60 d\u00edas con la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNLP, que prev\u00e9 la realizaci\u00f3n de estudios de factibilidad para la aplicaci\u00f3n de un ducto \u00fanico de circulaci\u00f3n para las l\u00edneas de colectivos de la Ciudad.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n del sistema Metrob\u00fas tiene como objetivo la agilizaci\u00f3n del tr\u00e1nsito y el transporte de pasajeros mediante el reordenamiento en v\u00edas troncales.<\/p>\n

De acuerdo al convenio, la Municipalidad trabajar\u00e1 con especialistas en materia de ingenier\u00eda, para estudiar la posibilidad de crear un sistema vial \u00fanico que permita a las diversas l\u00edneas de micros trazar un recorrido desde el Arco de Villa Elisa hasta el Aeropuerto ubicado en Villa Elvira, y bifurcarse por esa red troncal a las localidades.<\/p>\n

En ese sentido, el jefe comunal se\u00f1al\u00f3 que \u201clas principales ciudades del mundo ya tienen aplicado el sistema de Metrob\u00fas por las ventajas que este representa, ya que brinda mejoras importantes en el ordenamiento del tr\u00e1nsito, adem\u00e1s de brindar una mejor seguridad para los peatones\u201d.<\/p>\n

Este proyecto, que se realizar\u00e1 en dos etapas, contar\u00e1 en un primer momento con la realizaci\u00f3n de estudios de la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en el tramo comprendido por avenida 7 desde 524 hasta avenida 60.<\/p>\n

Mientras que en la segunda parte, se completar\u00e1n los estudios a lo largo de todo el trazado previsto para analizar las posibilidades de aplicaci\u00f3n de este plan integral.<\/p>\n

Para ello, la Comuna, junto a ingenieros de la UNLP, analizar\u00e1n el impacto que tendr\u00eda esta iniciativa en el tr\u00e1nsito cotidiano del centro de La Plata, que a partir de su acelerado crecimiento genera complicaciones en hora pico.<\/p>\n

Lineamientos del proyecto<\/h3>\n

El proyecto del denominado \u201cTransporte de Tr\u00e1nsito R\u00e1pido\u201d (TTR), que responde a un sistema conocido en otras grandes capitales como BRT (Bus Rapid Transit), constituye un sistema de colectivos \u201cveloces\u201d, a partir de que no tienen que compartir las v\u00edas de circulaci\u00f3n con el resto del tr\u00e1nsito vehicular, es decir, autom\u00f3viles particulares, taxis camiones, motocicletas y bicicletas.<\/p>\n

La idea de incorporar un modelo de TTR al Sistema Urbano de Transporte (SUT) apunta, se se\u00f1al\u00f3, a \u201cmejorar las condiciones del servicio p\u00fablico de transporte automotor de pasajeros, mejorando el tr\u00e1nsito general y desalentando el uso de veh\u00edculos particulares hacia el centro de la Ciudad\u201d.<\/p>\n

El proyecto de un Metrob\u00fas para La Plata ya hab\u00eda sido anunciado en octubre pasado. Por entonces se delinearon los principales contornos de la iniciativa urbana.<\/p>\n

El objetivo que se persigue es bajar a la mitad, o a\u00fan menos, el tiempo que los colectivos locales tardan en cruzar la Ciudad de norte a sur. En ese sentido trascendi\u00f3 que el plan incluir\u00eda la creaci\u00f3n de por lo menos dos l\u00edneas nuevas de colectivos que exclusivamente se mover\u00edan dentro de los carriles del nuevo Metrob\u00fas.<\/p>\n

Especialistas explican que \u201cdebido a que circular\u00e1 por carriles exclusivos, con frecuencias preestablecidas y sin necesidad de sobrepaso de otros veh\u00edculos, al contar con unidades de GPS permitir\u00e1 saber el tiempo de demanda en cada estaci\u00f3n as\u00ed como asegurar la puntualidad de los arribos\u201d.<\/p>\n

Las unidades que sirvan este recorrido ser\u00e1n las denominadas Bus Articulado que duplican en su capacidad a las que actualmente prestan servicio en las diferentes l\u00edneas del SUT \u201casegurando el confort y menor tiempo de espera en tanto todas las paradas estar\u00e1n localizadas sobre un separador central de las avenidas y sobre plataformas elevadas para facilitar el ingreso de personas con dificultades\u201d, se indic\u00f3.<\/p>\n

Fuente: El D\u00eda<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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