El titular del Consejo Federal de Vialidad traz\u00f3 un panorama preocupante sobre el estado de las rutas. Adem\u00e1s, desmintieron una frase de Macri sobre los kil\u00f3metros construidos.<\/p>\n
Mientras el presidente Mauricio Macri arma un gran show electoral con la supuesta inauguraci\u00f3n de obras de rutas, el titular del Consejo Federal de Vialidad (CFV), Hugo Naranjo, cerr\u00f3 el encuentro nacional de las agencias de vialidad de todas las provincias diciendo que \u201cse est\u00e1n deteriorando todas las rutas nacionales y, por supuesto, el transporte de las rutas nacionales, al hacerse imposible, incrementa el transporte en las rutas provinciales, destruyendo las rutas provinciales. En las rutas nacionales no se est\u00e1n haciendo inversiones en lo que es conservaci\u00f3n y mantenimiento, entonces la inversi\u00f3n es m\u00ednima y por supuesto repercute en todo el pa\u00eds\u00bb. La afirmaci\u00f3n de Naranjo tiene como base un documento firmado por los profesionales que trabajan en todos los distritos: \u00abse est\u00e1 afectando la transitabilidad de la circulaci\u00f3n en una parte importante de la red y poniendo en riesgo la seguridad de miles de usuarios\u00bb. En paralelo, el sitio\u00a0Chequeado.comdesnud\u00f3 el enga\u00f1o de la publicidad del oficialismo. Macri dijo en la inauguraci\u00f3n de obras que \u00abya terminamos 7.600 kil\u00f3metros entre autopistas y rutas\u00bb.\u00a0Chequeado.com\u00a0calific\u00f3 como \u00abfalso\u00bb la frase y estableci\u00f3 que se terminaron 461 kil\u00f3metros, 17 veces menos que lo anunciado por el mandatario.<\/p>\n
Datos<\/p>\n
Los datos que se manejaron en la reuni\u00f3n de la CVF –que reune a las 23 provincias argentinas– fueron demoledores:<\/p>\n
El presupuesto que se aprob\u00f3 para el mantenimiento de rutas en 2019 era de 318.000 pesos por kil\u00f3metro. Sin embargo, el gobierno nacional lo baj\u00f3 a 206.000 por kil\u00f3metro. Ese valor es nominal, o sea, que si se resta el deterioro por inflaci\u00f3n se llega a menos de 110.000 pesos por kil\u00f3metro, un tercio de lo que se hab\u00eda previsto. Representa un tercio del mantenimiento m\u00e1s elemental.
\n\u00abTambi\u00e9n desde mediados del 2018 –se\u00f1alan los t\u00e9cnicos viales–, se han ralentizado -por no decir casi suspendido- los procesos de licitaciones de obras de conservaci\u00f3n mejorativa incluidas en el presupuesto 2019, que tambi\u00e9n influyen en la menor ejecuci\u00f3n presupuestaria y en atender a tiempo el deterioro del camino\u00bb.
\nNaranjo, el titular del CFV, ya alert\u00f3 que hay rutas por las que directamente no se puede transitar. Cit\u00f3 el ejemplo de la ruta nacional 60, en la Quebrada de La Cebila: \u00abal no poder ser transitada ha cortado todas las rutas provinciales de La Rioja\u00bb. Este fen\u00f3meno es mencionado reiteradamente por Naranjo: cuando las rutas nacionales est\u00e1n deterioradas, se cortan las rutas provinciales que se vinculan a trav\u00e9s de esa ruta nacional y en otros casos se recarga el transporte en las rutas provinciales, que no resisten el tr\u00e1nsito.
\nLos profesionales que firmaron el documento tratado por el CFV alertan que no se pueden hacer responsables de la situaci\u00f3n y de las posibles consecuencias: \u00abcomo servidores p\u00fablicos de la planta permanente de la DNV -con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de carrera en la repartici\u00f3n- y sabiendo que tendremos que responder a los tres poderes del Estado, queremos alertar y sin dejar de comprometernos con el usuario, expresar los l\u00edmites de nuestra responsabilidad ante el desfinanciamiento antes citado\u00bb. En forma t\u00e1cita, se lanza un aviso del peligro de m\u00e1s accidentes por el mal estado de las rutas.<\/p>\n
O sea, mientras el presidente encabezaba con pompa la inauguraci\u00f3n de ocho (8) kil\u00f3metros de la autopista de la ruta 7, el conjunto de organismos de vialidad del pa\u00eds, que dependen de los respectivos gobernadores, se\u00f1alaron que la situaci\u00f3n es dram\u00e1tica porque no hay mantenimiento alguno y se est\u00e1 volviendo intransitable la red. Los profesionales recuerdan que \u00abun peso que no se invierte en mantenimiento, luego tiene un costo no menos de tres veces mayor\u00bb.<\/p>\n
Alarma
\nLos m\u00e1ximos responsables de cada distrito del pa\u00eds se encontraron la semana que pas\u00f3 en noveno piso del edificio principal de Vialidad Nacional, en la Ciudad de Buenos Aires. Pese a las presiones del Gobierno, dar\u00e1n a conocer un pronunciamiento a trav\u00e9s de una solicitada. En lo sustancial coinciden con los documentos del Sindicato de Trabajadores de Vialidad difundidos por\u00a0P\u00e1ginaI12\u00a0el 10 de julio pasado y que planteaban la situaci\u00f3n de emergencia vial porque pr\u00e1cticamente no se construye ni mantienen las rutas de todo el pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abDurante el gobierno kirchnerista se licitaron, en promedio, 168 obras en carreteras por a\u00f1o –se\u00f1alaba el documento del STV–. Durante el gobierno de Mauricio Macri, las obras licitadas en el promedio de los tres primeros a\u00f1os de su gobierno, fueron apenas 31 por a\u00f1o. Menos de un quinto. Durante las administraciones de N\u00e9stor y Cristina Kirchner se licitaron obras en carreteras, incluyendo autopistas, por 7840 kil\u00f3metros por a\u00f1o, contra s\u00f3lo 1877 de la gesti\u00f3n Macri. Las proporciones se repiten cuando se habla de obras iniciadas, 162 en la era anterior, 67 en la actual, y en las obras finalizadas, 113 contra 57\u00bb.<\/p>\n
Falso
\nDurante la inauguraci\u00f3n de los ocho kil\u00f3metros de la ruta 7, el Presidente se despach\u00f3 con la siguiente frase: \u00abEsto no es relato, no es sarasa…\u00bb. Y a continuaci\u00f3n sostuvo que \u00abya terminamos 7.600 kil\u00f3metros entre rutas y autopistas y tenemos 13.480 kil\u00f3metros m\u00e1s en construcci\u00f3n\u00bb. El an\u00e1lisis de\u00a0Chequeado.com, firmado por Mart\u00edn Slipczuc, fue que se terminaron 440 kil\u00f3metros de autopistas y 21 kil\u00f3metros de rutas y que hay otros 905 kil\u00f3metros en ejecuci\u00f3n. O sea, 17 veces menos que lo enunciado por Macri en cuanto a terminadas y en ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
Pero incluso el Sindicato de Vialidad discute esas cifras. Los profesionales de Vialidad establecieron que \u00aba fines del a\u00f1o 2015 se encontraban en ejecuci\u00f3n m\u00e1s de 1000 km de autopistas y desde dicho a\u00f1o solo se ‘terminaron’ 240 km, 150 de los cuales ya estaban construidos o en etapa final de construcci\u00f3n por la Provincia de C\u00f3rdoba, que luego abon\u00f3 Vialidad Nacional\u00bb. O sea que la gran parte la termin\u00f3 C\u00f3rdoba y luego el dinero lo termin\u00f3 aportando Vialidad Nacional. Seg\u00fan el CFV lo mismo ocurri\u00f3 con obras en Mendoza y Provincia de Buenos Aires. Sugieren que se privilegiaron distritos gobernados por Cambiemos.<\/p>\n
Spots
\nEn realidad, los n\u00fameros de los trabajadores y funcionarios relacionados con Vialidad confirman lo que es notorio: el acuerdo con el FMI contempla una restricci\u00f3n casi total de la obra p\u00fablica. Es lo que explica tambi\u00e9n la ca\u00edda brutal del empleo en la construcci\u00f3n: s\u00f3lo en junio se perdieron 3.000 puestos de trabajo en esa industria.<\/p>\n
El mismo fen\u00f3meno se produce con las publicidades respecto de las cloacas y el agua corriente. La mayor\u00eda de los intendentes del Gran Buenos Aires niegan la existencia de los 700.000 nuevos usuarios del servicio de cloacas y de un mill\u00f3n de habitantes con agua corriente. Las dos obras que se mencionan, en General Rodr\u00edguez y en Bahia Blanca, est\u00e1n en ejecuci\u00f3n: seg\u00fan los intendentes, no hay ning\u00fan usuario nuevo.<\/p>\n
A finales de 2015, el plan de AYSA 2007–2020 ten\u00eda en marcha 100 obras, a las que se agregaban otras 150 proyectadas y se hab\u00edan contratado 500 ingenieros j\u00f3venes para concretar los trabajos. Eso es lo que est\u00e1 en proceso a un ritmo infinitamente menor que en el anterior gobierno en el que AYSA conect\u00f3 a las redes a m\u00e1s de cinco millones de habitantes, tres millones al agua potable y dos millones a las cloacas.<\/p>\n
En la publicidad, Cambiemos trata de esconder la debacle de rutas, cloacas y agua y hace menci\u00f3n a la supuesta transparencia de la obra p\u00fablica iniciada por el actual gobierno. El sindicato de Vialidad denunci\u00f3 obras de la ruta 8 adjudicadas a Angelo Calcaterra, el primo presidencial, en 285 millones de pesos y por el que ya se hab\u00edan pagado 2.000 millones, muy por encima de los aumentos inflacionarios.<\/p>\n
El titular del Consejo Federal de Vialidad traz\u00f3 un panorama preocupante sobre el estado de las rutas. Adem\u00e1s, desmintieron una frase de Macri sobre los kil\u00f3metros construidos.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92597,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-92596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92596\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92597"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}