Los intendentes de Paran\u00e1, Oro Verde, San Benito y Colonia Avellaneda participaron este lunes de la reuni\u00f3n ampliada del SITU para buscar soluciones a la crisis del transporte urbano \u2022 Hubo consensos sobre la necesidad de gestionar mayores subsidios, pero no sobre los alcances de una declaraci\u00f3n de emergencia que implique recorte de recorridos y aumento de tarifa por decreto, supo APFDigitalEl SITU convoca a reuni\u00f3n ampliada con representantes del \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n
El concejal del Frente para la Victoria e integrante del \u00f3rgano de control y monitoreo (SITU), Juan Enrique R\u00edos dijo a esta Agencia que fue una reuni\u00f3n \u00abmuy importante en el sentido de la participaci\u00f3n efectiva tanto de representantes de la Secretar\u00eda de Transporte de la provincia, como de los intendentes del \u00e1rea metropolitana: Exequiel Donda de San Benito, Edgardo Dellizzotti de Colonia Avellaneda y Jos\u00e9 Luis Dum\u00e9 de Oro Verde (adem\u00e1s del intendente anfitri\u00f3n, Sergio Varisco). Esto manifiesta que nos vamos sumando actores para buscar una soluci\u00f3n a esta problem\u00e1tica\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
Explic\u00f3 que se analiz\u00f3 el esquema de subsidios y la \u00abnecesidad de que, por lo menos, se gestionen mayores subsidios para poder solventar la sustentabilidad del transporte\u00bb. R\u00edos por su parte, reclam\u00f3 que se garantice \u00abun servicio de calidad con un boleto acorde a lo que pueda pagar el vecino, entendiendo que es el m\u00e1s perjudicado de este sistema\u00bb.<\/p>\n
El edil entendi\u00f3 que la emergencia del servicio est\u00e1 \u00abde hecho establecida\u00bb, ya que hay una \u00absituaci\u00f3n de crisis en el sistema de transporte p\u00fablico a nivel nacional\u00bb.<\/p>\n
Pero se mostr\u00f3 contrario a que una declaraci\u00f3n de emergencia por parte del Ejecutivo de Paran\u00e1, implique medidas que sean s\u00f3lo en beneficio del sector empresario. \u00abSi solamente vamos a entender las necesidades del sector empresario de recortar frecuencias y servicios que necesariamente va a tener una implicancia respecto al personal, creo que no estamos abordando la complejidad del sistema, sino que estamos resolviendo lo que los empresarios piden a trav\u00e9s del proceso preventivo de crisis, que es la suspensi\u00f3n de trabajadores y despidos y el recorte de frecuencias\u00bb.<\/p>\n
Aclar\u00f3 que durante el encuentro no se habl\u00f3 de un posible aumento de tarifas por decreto. \u00abPero fuimos claros, por lo menos en lo que respecta a mi persona y al Defensor del Pueblo, que la emergencia debe garantizar una calidad en la prestaci\u00f3n del servicio y garantizar obtener recursos que no signifique cargar sobre los usuarios una actualizaci\u00f3n de tarifas que no se puede pagar. Porque a\u00fan aumentando la tarifa eso no va a impedir que el servicio decaiga\u00bb.<\/p>\n
Respecto a los intendentes del \u00e1rea metropolitana, R\u00edos explic\u00f3: \u00abManifiestan que de acuerdo a su capacidad presupuestaria no est\u00e1n en condiciones de disponer recursos de sus propios presupuestos para el transporte. Lo que s\u00ed pueden hacer es acompa\u00f1ar todas las gestiones frente a provincia y naci\u00f3n para mayores recursos\u00bb.<\/p>\n
El SITU fij\u00f3 un nuevo encuentro para el mi\u00e9rcoles de la pr\u00f3xima semana, donde los especialistas presentar\u00e1n los an\u00e1lisis de costos. El \u00faltimo estudio presentado por la concesionaria del servicio llevaba a 40 pesos la tarifa plana.<\/p>\n
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