\u00abEst\u00e1 escaseando el combustible, aunque YPF diga que sus entregas son normales\u00bb, advierte nom\u00e1s al iniciar la entrevista Hugo Bauz\u00e1, vicepresidente primero de Fadeeac, federaci\u00f3n empresaria de los autotransportistas de cargas a nivel nacional. Las consecuencias tambi\u00e9n son se\u00f1aladas de inmediato: los precios y las condiciones de pago, por el combustible que se consigue, ya no son los mismos. \u00abComo compramos en cantidad, pag\u00e1bamos con un descuento del 10 por ciento sobre el precio del gasoil en surtidor; ahora pagamos con un recargo del 5 por ciento y si no, no tenemos el combustible: con el supuesto congelamiento, el precio del combustible nos subi\u00f3 un 15 por ciento\u00bb, resume Bauz\u00e1, subrayando que esta situaci\u00f3n est\u00e1 provocando \u00abun descalabro\u00bb en toda la actividad, porque los usuarios del transporte se niegan a pagar un precio del flete m\u00e1s caro cuando el gobierno est\u00e1 informando que el precio de los combustibles est\u00e1 congelado por 90 d\u00edas.<\/p>\n
Las compras mayoristas de los autotransportistas a los distribuidores de combustibles \u00abes un mercado que no se ve, pero desde hace aproximadamente una semana viene registrando escasez de producto y aumento de precios\u00bb, indic\u00f3 el dirigente empresario. Tampoco existe la chance siempre de ir a cargar a una estaci\u00f3n de servicio habitual, \u00abpor el tiempo que se pierde y porque no te van a vender en cualquier lado: un cami\u00f3n carga en promedio 500 litros, algunos m\u00e1s que eso\u00bb. Adem\u00e1s, tal cual advirti\u00f3 Fadeeac, \u00absi todos los camiones se vuelcan a cargar en surtidor, las estaciones de servicio colapsar\u00edan\u00bb.<\/p>\n
Al ser consultado sobre las regiones en las que la falta de combustible es m\u00e1s marcada, Bauz\u00e1 responde que, \u00aben el Norte, principalmente\u00bb. \u00abEl faltante m\u00e1s grande se registra em la ruta 34, la llamada ruta del cereal, que atraviesa las provincias de Jujuy, Salta, Tucum\u00e1n y Santiago del Estero\u00bb. Adem\u00e1s, se\u00f1ala que en la regi\u00f3n del NEA (Formosa, Chaco, Corrientes y Misiones) tambi\u00e9n hubo faltantes, pero en este caso las refiner\u00edas se lo adjudican a \u00abla bajante del Paran\u00e1, que impidi\u00f3 que el combustible llegara por barcaza a Puerto Barranqueras, en Chaco (un polo de distribuci\u00f3n), y el traslado por cami\u00f3n se hace m\u00e1s lento\u00bb.<\/p>\n
El dirigente de Faeeac indic\u00f3 que, pese a que se le hizo llegar el reclamo al ministro de Transporte (Guillermo Dietrich) y al secretario de Energ\u00eda (Gustavo Lopetegui), todav\u00eda no hubo ninguna palabra oficial acerca de si habr\u00e1 una soluci\u00f3n al conflicto. Por el momento, la situaci\u00f3n del sector est\u00e1 en situaci\u00f3n de descalabro \u00aby cada d\u00eda empeora un poco m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n
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