El biodiesel aument\u00f3 desde ayer un 14,6 por ciento y le asest\u00f3 otro duro golpe, que se suma a la escasez de aportes estatales y la ca\u00edda de pasajeros.<\/p>\n
Tras una nueva recomposici\u00f3n de un 5 por ciento en paritarias a los choferes de colectivos nucleados en la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA), las dos concesionarias privadas del servicio de colectivos junto a la estatal Movi aguardan la llegada de 65 millones de pesos anunciados por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, que iban a destinarse a cubrir esa pauta salarial. La crisis en el sector recrudeci\u00f3 con los incrementos en el biodiesel y los insumos, la escasez de aportes estatales, y la ca\u00edda en la cantidad de pasajeros transportados.<\/p>\n
En un contexto de tensi\u00f3n y bolsillos flacos, desde ayer el gobierno nacional autoriz\u00f3 un aumento del 14,6 por ciento de los biocombustibles. Esa suba va a impactar con mucha fuerza en los costos del sistema, ya que la flota local de colectivos est\u00e1 impulsada en su gran mayor\u00eda por biocombustibles.<\/p>\n
Adem\u00e1s, de acuerdo a lo deslizado, falta llegar los 65 millones de pesos anunciados por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n que iban a subsidiar el transporte p\u00fablico. Ese monto se iba a destinar al Fondo Compensador para que las empresas puedan afrontar algunos incrementos y para tratar de evitar modificaciones en las tarifas.<\/p>\n
En tanto, en la ciudad aguardan estos fondos para poder cumplir con el acuerdo firmado con la UTA en paritarias de aumentos de salarios para los trabajadores del rubro. En ese marco, se hab\u00eda arreglado una suma no remunerativa a cuenta de 5 por ciento. Pero ante el incumplimiento de Naci\u00f3n, se complic\u00f3.<\/p>\n
De esta manera, a poco del inicio formal de un nuevo ciclo en el \u00e1mbito municipal, el sistema de transporte expone serias complicaciones que surgen de la disminuci\u00f3n de la cantidad de pasajeros, de las subas en los costos y de los efectos de la inflaci\u00f3n, que multiplican los problemas financieros.<\/p>\n
Sin dudas, el esquema se est\u00e1 resintiendo y los golpes m\u00e1s fuertes caen sobre los servicios interurbanos, ya que en los urbanos existen algunas peque\u00f1as ayudas de orden municipal.<\/p>\n
Muchos reclamos<\/strong><\/p>\n En este escenario, en el Ente de la Movilidad aguardan en los pr\u00f3ximos d\u00edas poder tratar el \u00faltimo temario del a\u00f1o, que deber\u00eda incluir el \u00faltimo estudio de costos correspondiente a agosto-octubre, ya que hasta ahora s\u00f3lo se public\u00f3 el valor al mes de junio. \u00abDeber\u00edamos tenerlo, para poder cerrar esta etapa y entregarlo a la nueva gesti\u00f3n\u00bb, confi\u00f3 la concejala Renata Ghilotti, integrante de la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos.<\/p>\n La edila adem\u00e1s reconoci\u00f3 que \u00abhay muchos reclamos en relaci\u00f3n a las frecuencias\u00bb y tambi\u00e9n admiti\u00f3 que hay pedidos de cambios de recorridos de algunas l\u00edneas. \u00abMuchos vecinos se acercan al Concejo y nos dicen que est\u00e1n aislados. Y exigen que se cumplan los horarios establecidos y comunicados a trav\u00e9s del \u00ab\u00bfCu\u00e1ndo llega?\u00bb\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n Sobre las complicaciones en el traspaso, Ghilotti destac\u00f3 que \u00abpara Javkin ser\u00e1 un gran desaf\u00edo ordenar y poner en funcionamiento el nuevo sistema de transporte. Ese nuevo dispositivo deber\u00e1 responder al pedido de mejores frecuencias que repiten los usuarios de colectivos\u00bb.<\/p>\n Sin respuestas<\/strong><\/p>\n Por su parte, el concejal Eduardo Toniolli record\u00f3 que \u00abde la \u00faltima medici\u00f3n no tenemos datos propios, y el municipio de Rosario suele ser bastante remiso a publicar esos n\u00fameros. Adem\u00e1s, comparamos las grillas de horarios con a\u00f1os anteriores para ver si hay menos servicios en la calle, y los relevamientos revelan una p\u00e9rdida progresiva de frecuencias y una ca\u00edda permanente de usuarios\u00bb.<\/p>\n Y agreg\u00f3: \u00abEn el \u00faltimo informe mostramos c\u00f3mo todas las l\u00edneas de la empresa El Cacique hab\u00edan perdido frecuencias y unidades en la calle, empeorando la prestaci\u00f3n de su servicio. Por estas cosas se nos acercan muchos vecinos al Concejo y nos piden que mejoren las frecuencias. Pero parece que no nos prestan mucha atenci\u00f3n. Sospecho que alguien en el Ente de la Movilidad recibe las quejas y van a parar directo al tacho de basura, porque no tuvimos respuestas\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n Desde el Concejo piden mejores frecuencias<\/strong><\/p>\n Ante la cantidad de reclamos de los rosarinos, el Concejo Municipal requiri\u00f3 que se garantice la frecuencia de las l\u00edneas que conforman el Transporte Urbano de Pasajeros (TUP). La decisi\u00f3n legislativa fue votada favorablemente en la \u00faltima reuni\u00f3n de la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos.<\/p>\n A trav\u00e9s de esta v\u00eda, se encomend\u00f3 al Ejecutivo que act\u00fae para lograr mejores frecuencias de la l\u00ednea 128 roja en barrio Bella Vista, as\u00ed como de la l\u00ednea 126 roja, en id\u00e9ntico barrio. A lo que debe sumarse la 125 en barrio Tri\u00e1ngulo y Moderno.<\/p>\n Una similar disposici\u00f3n vot\u00f3 la comisi\u00f3n para la l\u00ednea 153 negra en los barrios Tri\u00e1ngulo y Moderno; la 130 en barrio Matheu; la 128 negra en la misma zona; y la 107 roja junto a la 103 negra en barrio Las Malvinas.<\/p>\n Estas intimaciones se realizan en un marco de inquietudes permanentes que llegan al \u00f3rgano legislativo de la ciudad. Cada semana, se presentan gran cantidad de reclamos en relaci\u00f3n al cumplimiento de la grilla horaria de las l\u00edneas que integran el Transporte Urbanos de Pasajeros (TUP).<\/p>\n El biodiesel aument\u00f3 desde ayer un 14,6 por ciento y le asest\u00f3 otro duro golpe, que se suma a la escasez de aportes estatales y la ca\u00edda de pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97154,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-97153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97153\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97154"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"