{"id":97774,"date":"2019-12-30T07:31:06","date_gmt":"2019-12-30T10:31:06","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=97774"},"modified":"2019-12-30T07:31:06","modified_gmt":"2019-12-30T10:31:06","slug":"huelga-de-transporte-y-chalecos-amarillos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/huelga-de-transporte-y-chalecos-amarillos\/","title":{"rendered":"Huelga de transporte y chalecos amarillos"},"content":{"rendered":"<p>Convocados por los chalecos amarillos y sindicatos de transporte los manifestantes ignoraron la tregua navide\u00f1a pedida por el gobierno. Exigen que el gobierno de Emmanuel Macron d\u00e9 marcha atr\u00e1s con su pol\u00e9mica reforma previsional.<\/p>\n<p>Miles de personas marcharon en Par\u00eds\u00a0convocados por los\u00a0chalecos amarillos\u00a0y sindicatos de transporte. Exigen que el gobierno de\u00a0Emmanuel Macron\u00a0d\u00e9 marcha atr\u00e1s con su\u00a0pol\u00e9mica reforma previsional\u00a0. Los manifestantes\u00a0ignoraron el pedido de tregua\u00a0navide\u00f1a solicitado por el Ejecutivo y se volcaron a las calles de la capital francesa. De esta manera la\u00a0huelga de transporte lleg\u00f3 a los 24 d\u00edas\u00a0y\u00a0podr\u00eda convertirse en las m\u00e1s importante de la historia de Francia.<\/p>\n<p>La convocatoria del s\u00e1bado cont\u00f3 con la particularidad de reunir dos grupos, que no siempre estuvieron en sinton\u00eda: los sindicatos m\u00e1s radicales encabezados por la Central General de los Trabajadores (CGT); y el movimiento ciudadano variopinto de los denominados chalecos amarillos, que se origin\u00f3 hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o en rechazo a las pol\u00edticas del gobierno y al sistema burocr\u00e1tico y sindical.<\/p>\n<p>Unos 300 seguidores de los \u00abchalecos amarillos\u00bb se concentraron antes de la movilizaci\u00f3n en la plaza de la Bolsa de Par\u00eds. All\u00ed estuvo J\u00e9r\u00f4me Rodrigues uno de los fundadores del movimiento, quien hizo una cr\u00edtica a la propuesta de reforma de las pensiones. Desde all\u00ed, caminaron por las calles de Par\u00eds hasta la Estaci\u00f3n del Norte, para unirse a la marcha convocada por los sindicatos.<\/p>\n<p>Llevaron pancartas y banderas con lemas como \u00abedad l\u00edmite, edad tumba\u00bb, en referencia a la \u00abedad de equilibrio\u00bb de jubilaci\u00f3n que el gobierno quiere fijar en\u00a064 a\u00f1os para 2027. \u00ab\u00a1Huelga, bloqueo, Macron andate!\u201d, fue una de las consignas que corearon los manifestantes. \u00abPensar en la jubilaci\u00f3n es complicado para muchos de nosotros pues ya es dif\u00edcil llegar a fin de mes, en cambio, en el fondo, es el mismo combate\u00bb, declar\u00f3 un chaleco amarillo. El proyecto de reforma jubilatoria tambi\u00e9n pretende\u00a0reemplazar los 42 reg\u00edmenes jubilatorios especiales por un sistema \u00fanico y universal. Si bien la marcha se desarroll\u00f3 sin mayores incidentes, hubo algunos choques entre manifestantes encapuchados y miembros de las fuerzas de seguridad. Seg\u00fan cifras de la Polic\u00eda de Par\u00eds, 4.500 personas participaron de la convocatoria, entre ellos 800 chalecos amarillos.<\/p>\n<p>Desde las organizaciones obreras subrayaron la tenacidad de los trabajadores para sostener la lucha. \u00abSi el gobierno contaba con una tregua por navidades, debe de estar muy decepcionado, porque la movilizaci\u00f3n sigue aqu\u00ed\u00bb, manifest\u00f3 el l\u00edder de la CGT, Philippe Martinez. El principal sindicato de maquinistas de la compa\u00f1\u00eda estatal ferroviaria (SNCF) llam\u00f3 a manifestar en varias ciudades de Francia. A \u00e9l se adhirieron los sindicatos del sistema metropolitano de Par\u00eds.<\/p>\n<p>Para los viajeros, la situaci\u00f3n era complicada: de media\u00a0circulan hasta el domingo por la noche 6 de cada 10 trenes de alta velocidad. A partir del primero de enero la frecuencia ser\u00e1 a\u00fan menor. En Par\u00eds,\u00a0seis l\u00edneas de metro, de un total de 16, estaban cerradas\u00a0el s\u00e1bado. Siguiendo esta metodolog\u00eda en 1995 las centrales de trabajadores pararon 22 d\u00edas. En ese momento lograron que se de marcha atr\u00e1s a la reforma previsional del entonces primer ministro conservador Alain Jupp\u00e9. Se espera que logren superar los 28 d\u00edas de paro que entre 1986 y 1987 llev\u00f3 adelante la SNCF, tambi\u00e9n en \u00e9poca navide\u00f1a. Especialmente porque\u00a0la reanudaci\u00f3n del di\u00e1logo entre el gobierno y las organizaciones sindicales y patronales est\u00e1 prevista para el 7 de enero.<\/p>\n<p>Desde el gobierno, se intenta profundizar la divisi\u00f3n existente entre las centrales obreras reformistas, m\u00e1s dispuestas a encontrar un acuerdo, y las que parten de posiciones maximalistas y rechazan cualquier compromiso. \u00abLa CGT practica una forma de sindicalismo que rechaza cualquier reforma. Pero hay otras formas de sindicalismo, con la CFDT o la UNSA, que es m\u00e1s constructivo que el de la oposici\u00f3n sistem\u00e1tica\u00bb, dijo el secretario de Estado de Transporte, Jean Baptiste Djebbari.<\/p>\n<p>El Ejecutivo espera que la larga duraci\u00f3n del paro y el desacuerdo sindical puedan erosionar el movimiento.\u00a0Sin embargo, los manifestantes se mostraron con la misma determinaci\u00f3n que el 5 de diciembre, cuando comenz\u00f3 la movilizaci\u00f3n. El martes 31 de diciembre, Macron dar\u00e1 su tradicional discurso de fin de a\u00f1o a los franceses. Se espera que aborde la crisis social generada por el proyecto de reforma jubilatoria, una de las m\u00e1s graves de su mandato.<\/p>\n<h6>Fuente: P\u00e1gina 12<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Convocados por los chalecos amarillos y sindicatos de transporte los manifestantes ignoraron la tregua navide\u00f1a pedida por el gobierno. 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