{"id":9779,"date":"2014-06-17T07:00:40","date_gmt":"2014-06-17T10:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=9779"},"modified":"2014-06-16T19:23:38","modified_gmt":"2014-06-16T22:23:38","slug":"cordoba-las-expropiaciones-para-la-autovia-un-secreto-de-estado","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/cordoba-las-expropiaciones-para-la-autovia-un-secreto-de-estado\/","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba: Las expropiaciones para la autov\u00eda, un secreto de Estado"},"content":{"rendered":"

\"67789_10201718545632505_1285699218_n\"<\/a>El gobernador se quej\u00f3 porque un par de due\u00f1os de campos se niegan a acordar la venta de las tierras. La Provincia no da a conocer -ni siquiera a la Legislatura- cu\u00e1ntas hect\u00e1reas se adquirieron, a qu\u00e9 precios ni en qu\u00e9 condiciones. Es un costo fundamental del proyecto, que permanece oculto<\/p>\n

El 28 de agosto de 2012, Jos\u00e9 Manuel de la Sota hizo instalar un palco cerca de la rotonda Wittouck y anunci\u00f3 que comenzaba oficialmente la construcci\u00f3n de la autov\u00eda R\u00edo Cuarto-C\u00f3rdoba, una obra largamente postergada.<\/p>\n

Sin embargo, a esa altura, con las m\u00e1quinas ya abriendo caminos, no se hab\u00edan expropiado los campos por los que deb\u00eda pasar el trazado. A\u00fan hoy, cuando ya pasaron dos a\u00f1os, la Provincia no s\u00f3lo no termin\u00f3 el proceso sino que, adem\u00e1s, mantiene la informaci\u00f3n guardada bajo siete llaves. No detalla a cu\u00e1ntos propietarios les pag\u00f3 por sus tierras, cu\u00e1ntos recursos destin\u00f3, qui\u00e9nes son los due\u00f1os de esos campos ni qui\u00e9nes son los que, seg\u00fan denunci\u00f3 p\u00fablicamente el gobernador, se niegan a llegar a un acuerdo por el valor de cada hect\u00e1rea.<\/p>\n

El gobierno no informa a los medios, pero tampoco a la Legislatura. S\u00f3lo existen una ley gen\u00e9rica, que habilita a la Provincia a expropiar todos los terrenos que sean necesarios, y un pu\u00f1ado de p\u00e1rrafos de De la Sota, quien en su \u00faltima visita a R\u00edo Cuarto expres\u00f3 su malestar porque un par de propietarios se niegan a llegar a un acuerdo.<\/p>\n

\u201cLa vamos a terminar antes de que finalice mi gobierno, a pesar de que algunos propietarios linderos me est\u00e1n haciendo doler la cabeza. Les estamos ofreciendo 10 mil d\u00f3lares por cada hect\u00e1rea para que nos desocupen el pedazo de campo que necesitamos para construir pero no quieren vender\u201d, dijo el mandatario y amenaz\u00f3 con tomar las tierras y forzar un litigio judicial que podr\u00eda durar 20 a\u00f1os.<\/p>\n

Despu\u00e9s de las palabras de De la Sota, este diario se comunic\u00f3 con dos ministerios cordobeses para conocer detalles de la informaci\u00f3n: cu\u00e1ntas hect\u00e1reas se hab\u00edan expropiado hasta ahora, cu\u00e1nto se gast\u00f3 y qui\u00e9nes son los propietarios que est\u00e1n complicando la ejecuci\u00f3n de la obra. Sin embargo, la respuesta fue negativa. Desde la cartera de Infraestructura que dirige Hugo Testa se\u00f1alaron que, por expresa instrucci\u00f3n de De la Sota, s\u00f3lo el gobernador o el fiscal de Estado pueden hablar p\u00fablicamente de ese tema.<\/p>\n

Posteriormente, se le requiri\u00f3 al Ministro de Comunicaci\u00f3n, Jorge Lawson, informaci\u00f3n oficial sobre las expropiaciones. \u201cNo va a haber datos al respecto. S\u00f3lo deben saber que la decisi\u00f3n pol\u00edtica del gobernador es avanzar y hacer todo lo que est\u00e9 a su alcance para terminar la autov\u00eda\u201d, indic\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

Desde noviembre del a\u00f1o pasado, cuando las expropiaciones se trataron en la Legislatura, este diario comenz\u00f3 a pedir datos espec\u00edficos sobre el costo que tendr\u00edan las adquisiciones. Ni en la Legislatura ni en el gobierno hubo informaci\u00f3n precisa a pesar de que el valor de esas tierras no ser\u00e1 un \u00edtem menor a la hora de calcular la inversi\u00f3n realizada en la autov\u00eda y de establecer cu\u00e1nto se gast\u00f3 por cada kil\u00f3metro construido.<\/p>\n

El 3 de abril de este a\u00f1o, la Provincia dio a conocer el costo oficial que tendr\u00e1 la obra. El dato fue significativo porque evidenciaba un aumento del 73 por ciento en s\u00f3lo un a\u00f1o.
\nSeg\u00fan la informaci\u00f3n que dio el gobierno, en abril de 2013 el costo de la duplicaci\u00f3n de calzada de la ruta 36 era de 1.238 millones de pesos; 12 meses despu\u00e9s, la cifra ascendi\u00f3 a 2.150 millones, 912 millones m\u00e1s.<\/p>\n

Pero a ese monto le falta una porci\u00f3n no desdenable: hay que agregarle el precio que est\u00e1 pagando el Estado por las tierras que debe expropiar a lo largo de 177,25 kil\u00f3metros.<\/p>\n

En la Legislatura cordobesa, donde se aprob\u00f3 una ley para autorizar las expropiaciones, tampoco conocen los detalles.<\/p>\n

En noviembre de 2013, fue aprobado el proyecto de ley N\u00ba 12927 que consta de s\u00f3lo tres art\u00edculos. El primero se\u00f1ala, sin precisiones, la necesidad de obtener las tierras para la traza de la autov\u00eda: \u201cDecl\u00e1ranse de utilidad p\u00fablica y sujetos a expropiaci\u00f3n todos los inmuebles necesarios o convenientes para la ejecuci\u00f3n de las obras comprendidas en la Red de Accesos a C\u00f3rdoba, correspondientes a la Ruta Nacional N\u00ba 36, en el tramo comprendido entre el cruce Altos Fierro y la rotonda ubicada en su intersecci\u00f3n con la Ruta Nacional A005 -acceso a la ciudad de R\u00edo Cuarto-\u201d.<\/p>\n

En ese art\u00edculo se menciona un anexo en el que deber\u00eda aparecer los campos declarados de utilidad p\u00fablica. Pero no. En realidad, es s\u00f3lo un croquis muy rudimentario sobre el recorrido de la autov\u00eda. Ni una menci\u00f3n a las tierras a expropiar.<\/p>\n

Sigue la indefinici\u00f3n<\/h3>\n

Cuando se aprob\u00f3 ese proyecto la oposici\u00f3n cuestion\u00f3 las imprecisiones; sin embargo, hasta el d\u00eda de hoy, siete meses despu\u00e9s, siguen en la misma indefinici\u00f3n.<\/p>\n

El presidente del bloque radical, Eduardo Yuni, present\u00f3 el a\u00f1o pasdado un pedido de informes que, como ocurre con la mayor\u00eda de esos proyectos, no prosper\u00f3.<\/p>\n

El radicalismo hab\u00eda requerido que el gobierno informara la cantidad de hect\u00e1reas totales involucradas en la expropiaci\u00f3n y las que correspond\u00edan a cada frentista, los datos concretos de cada una de las propiedades y las condiciones establecidas por los frentistas.<\/p>\n

Sin esa informaci\u00f3n sobre la mesa, cuando se trat\u00f3 el proyecto de ley en el recinto, Yuni se\u00f1al\u00f3: \u201cConozco muy bien la necesidad de tranformar la ruta 36 en una v\u00eda r\u00e1pida y segura y reconozco los beneficios que traer\u00e1 su construcci\u00f3n a mi ciudad, al departamento y al sur provincial (…) No obstante, tenemos un par de objeciones a la metodolog\u00eda utilizada para el tratamiento del proyecto; no podemos aceptar que una obra tan importante y de tanta envergadura se lleve adelante de manera apresurada y anormal\u201d.<\/p>\n

Y cuestion\u00f3 las expropiaciones tal como hab\u00edan sido impuestas por el oficialismo: \u201cEl instrumento legal adolece de falta de precisi\u00f3n y de determinaci\u00f3n de los inmuebles a expropiar porque surge claramente del proyecto que se refiere a todos los inmuebles necesarios o convenientes. Nos resulta imposible saber de qu\u00e9 inmuebles se trata\u201d.<\/p>\n

Yuni adem\u00e1s se\u00f1ala que la ley 6394 exige que las expropiaciones s\u00f3lo sean adoptadas por la Legislatura sobre bienes previamente determinados y especificados en planos detallados y en informes t\u00e9cnicos.<\/p>\n

Ricardo Fonseca, vicepresidente primero de la Unicameral y legislador por el Frente C\u00edvico, anticip\u00f3 que ma\u00f1ana presentar\u00e1 un pedido de informes para requerir datos sobre las expropiaciones.<\/p>\n

\u201cNo se conoce cu\u00e1nto es lo que hace falta y d\u00f3nde hace falta expropiar. Un tema fundamental es que si hubiera una traza definida y un proyecto elaborado, se sabr\u00eda d\u00f3nde se necesitan las tierras. Pero este gobierno ya lo hizo en el Camino del Cuadrado, donde fueron expropiando a medida que hac\u00edan la obra. Fue una locura. Ac\u00e1 pasa lo mismo. La ruta deber\u00eda estar dise\u00f1ada de antemano; se tendr\u00eda que negociar antes para empezar la obra y no sufrir interrupciones. Resulta que ahora corren el riesgo de que la construcci\u00f3n se pare y de que los propietarios terminen pidiendo cualquier plata. Eso es por la indefinici\u00f3n\u201d, indic\u00f3 Fonseca.<\/p>\n

Ayer, las m\u00e1quinas estaban abriendo la traza a la vera de la actual ruta 36. Van avanzando hasta donde pueden; hay sectores en los que los trabajos se interrumpen a la espera de que el gobierno termine con las negociaciones secretas.<\/p>\n

Fuente: Puntal<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El gobernador se quej\u00f3 porque un par de due\u00f1os de campos se niegan a acordar la venta de las tierras. La Provincia no da a conocer -ni siquiera a la Legislatura- cu\u00e1ntas hect\u00e1reas se adquirieron, a qu\u00e9 precios ni en qu\u00e9 condiciones. Es un costo fundamental del proyecto, que permanece oculto El 28 de agosto<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,4],"tags":[3],"class_list":["post-9779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","category-informe-politico","tag-cordoba"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9780"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}