Las huelgas en los transportes, que hicieron de las fiestas navide\u00f1as un rompecabezas para la gente, superaron incluso las que paralizaron al pa\u00eds en 1995 y 1986.<\/p>\n
Cambi\u00f3 el a\u00f1o, aunque no el conflicto. El movimiento social que estall\u00f3 el 5 de diciembre de 2019 contra la reforma del sistema de pensiones promovido por el presidente Emmanuel Macron contin\u00faa en plena vigencia. Es, hoy, la crisis social m\u00e1s extensa de la historia contempor\u00e1nea. Las huelgas en los transportes, que hicieron de las fiestas navide\u00f1as un rompecabezas para la gente, superaron incluso las que paralizaron a Francia en 1995 cuando el entonces primer ministro liberal Alain Jupp\u00e9 present\u00f3 una reforma sobre el mismo tema.<\/p>\n
En 2020, tanto la presidencia como los sindicatos, incluidos los reformistas, mantienen sus posiciones. Durante el saludo de A\u00f1o Nuevo, Emmanuel Macron reiter\u00f3 que \u201cel proyecto se llevar\u00e1 adelante\u201d. El jefe del Estado volvi\u00f3 a defender la idea seg\u00fan la cual se trata de \u201cun proyecto de justicia y de progreso social\u201d. Esa era en todo caso la filosof\u00eda que figuraba en la plataforma electoral de Macron durante la campa\u00f1a electoral para las elecciones presidenciales de 2017.<\/p>\n
La idea de una reforma del sistema de pensiones ya aparec\u00eda en las propuestas y apuntaba a transformar el actual sistema por una \u201cjubilaci\u00f3n universal por puntos\u201d y terminar as\u00ed con los 42 reg\u00edmenes jubilatorios existentes. El proyecto inicial, cuya meta consist\u00eda en \u201crenovar el modelo social\u201d, pas\u00f3 a ser un factor de confrontaci\u00f3n.<\/p>\n
El Ejecutivo mantuvo sus intenciones difusas y cuando al fin detall\u00f3 el contenido de la reforma surgieron tres dudas: una, el valor real del punto: dos,\u00a0la casi certeza de que, envuelta en una ret\u00f3rica de caramelo, la reforma extender\u00eda de facto la edad de la jubilaci\u00f3n a los 64 a\u00f1os ante los 62 actuales: tres, la fuerte sospecha de que, al final, los cambios introducidos pretenden transformar el sistema de reparto por el de capitalizaci\u00f3n.<\/p>\n
Desde entonces, hubo varias jornadas de manifestaciones, paros de trenes, metros y autobuses y una postura invariable de los sindicados: no a la reforma.\u00a0Se esperaba que el jefe del Estado abriera una ventana hacia alguna negociaci\u00f3n posible, pero sus palabras de a\u00f1o nuevo cerraron esa perspectiva.<\/p>\n
El tema lo lleva el jprimer ministro Edouard Philippe y las negociaciones con los sindicatos est\u00e1n, por el momento, bloqueadas.\u00a0Habr\u00e1 que esperar hasta despu\u00e9s de la pr\u00f3xima jornada de manifestaciones convocada para el 9 de enero por el frente sindical para observar si, seg\u00fan su peso, se produce alg\u00fan avance.<\/p>\n
Con cada semana que transcurre asoma una nueva sospecha. La \u00faltima puso en escena al monstruo de las conquistas sociales,\u00a0la multinacional norteamericana de las finanzas BlackRock, de quien se asegura que est\u00e1 detr\u00e1s de la reforma macronista.\u00a0Y como el jefe de la rama francesa de BlackRock, Jean-Fran\u00e7ois Cirelli, recibi\u00f3 hace algunos d\u00edas una de las distinciones m\u00e1s altas que otorga el Estado franc\u00e9s, La Legi\u00f3n de Honor, los rumores no hicieron m\u00e1s que acentuarse. Este gesto fue denunciado como una \u201cprovocaci\u00f3n\u201d por la izquierda francesa, tanto m\u00e1s provocativo cuanto que los sindicatos, los partidos de oposici\u00f3n y ciertos comentaristas han denunciado los intentos de BlackRock por \u201cinfluenciar\u201d la controvertida reforma macronista.<\/p>\n
Varios sectores sociales temen que la reforma de las pensiones, con esa empresa como operador oculto, desemboque en una dr\u00e1stica transformaci\u00f3n del modelo actual. La diferencia es radical: en el modelo franc\u00e9s, las jubilaciones est\u00e1n financiadas mediante las cotizaciones que pagan los trabajadores. Estas son luego \u201crepartidas\u201d o distribuidas por el Estado entre los cotizantes. En un sistema por capitalizaci\u00f3n, es el capital que han acumulado los trabajadores el que finanza la jubilaci\u00f3n. En realidad, esta eventualidad es m\u00e1s un fantasma que una realidad. Incluso si hay sectores que s\u00ed podr\u00edan optar por la capitalizaci\u00f3n, no es el caso de la mayor\u00eda. Sin embargo, en un momento de alta sensibilidad como este, cualquier rumor adquiere la dimensi\u00f3n de una verdad, sobre todo porque buena parte de la opini\u00f3n p\u00fablica se siente traicionada por el mandatario. Su planteo de \u201crenovar\u201d el modelo franc\u00e9s ha mostrado que se trata tambi\u00e9n de hacer recortes y econom\u00edas. All\u00ed radica la desconfianza con la que, una mayor\u00eda de franceses, percibe al Ejecutivo. El gesto de entregarle la Legi\u00f3n de Honor al directivo de una empresa que hace fortuna con la especulaci\u00f3n financiera es una torpeza m\u00e1s en la larga serie negra que ha acumulado el gobierno.<\/p>\n
La confrontaci\u00f3n persiste en su m\u00e1xima intensidad. El gobierno, a trav\u00e9s de el secretario de Estado de Transportes, Jean-Baptiste Djebbari, acusa a la CGT de asumir un sindicalismo de \u201coposici\u00f3n sistem\u00e1tica a toda reforma\u201d, e incluso \u201cintimidatorio\u201d. El l\u00edder de la CGT, Philippe Martinez, responsabiliza al gobierno de estar jugando a que \u201cla situaci\u00f3n se pudra\u201d para forzar la aceptaci\u00f3n de la reforma. Lo cierto es que ya se entr\u00f3 en una marca hist\u00f3rica con los 30 d\u00edas ininterrumpidos de huelga. Se super\u00f3 el record de 1995 y hasta el de 1986-1987, cuando una huelga en los transportes se hab\u00eda prolongado durante 28 d\u00edas. Con l\u00f3gico mal humor y paciencia, la gente hace largas colas para intentar subirse a los pocos transportes p\u00fablicos que circulan. El 9 de enero est\u00e1n previstas las pr\u00f3ximas manifestaciones y reci\u00e9n el 22 de el proyecto de ley ser\u00e1 presentado en el Consejo de Ministros. De aqu\u00ed en adelante la \u00fanica opci\u00f3n es caminar.<\/p>\n
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