Ese ser\u00e1 el requisito que Naci\u00f3n exigir\u00e1 para suscribir el nuevo convenio. El martes, el secretario de Transporte de la Provincia, Osvaldo Miatello, vuelve a Buenos Aires para reunirse con el ministro Mario Meoni. Empresarios y municipio recuerdan el \u00abatraso tarifario\u00bb que hay en la ciudad.<\/p>\n
El Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Mario Meoni, convoc\u00f3 a todas las jurisdicciones del pa\u00eds a una reuni\u00f3n a desarrollarse el martes en Capital Federal. Representando a la provincia de Santa Fe estar\u00e1 el secretario del \u00e1rea, Osvaldo Miatello.<\/p>\n
Se espera que en dicho encuentro se den a conocer\u00a0definiciones sobre la nueva pol\u00edtica de subsidios del gobierno nacional.\u00a0Si bien esta semana se confirm\u00f3 que habr\u00e1 m\u00e1s recursos,\u00a0Miatello a\u00fan no se anima a dar precisiones sobre los nuevos montos hasta tanto no est\u00e9 firmado el acuerdo.<\/p>\n
Lo que s\u00ed pudo confirmar\u00a0UNO Santa Fe\u00a0es que ser\u00e1 un requisito el congelamiento de los boletos de colectivo para poder recibir los nuevos fondos.\u00a0\u00abLa jurisdicci\u00f3n que acepte el convenio, que implica una mejora sustancial de los subsidios, se compromete a no aumentar la tarifa por el mismo per\u00edodo, por 120 d\u00edas\u00bb, afirm\u00f3 a este medio el secretario de Transporte de la provincia.<\/p>\n
Miatello advirti\u00f3 que esa condici\u00f3n ser\u00e1 \u00abaplicable directamente al transporte interurbano\u00bb, servicio que depende del gobierno provincial, y que\u00a0las ciudades (con servicio urbano) \u00abvan a tener que firmar el convenio con las mismas condiciones\u00bb.<\/p>\n
El funcionario eligi\u00f3 ser prudente y no avanzar sobre los nuevos montos de\u00a0subsidios\u00a0que llegar\u00e1n a Santa Fe. Igualmente, volvi\u00f3 a anticipar que\u00a0ser\u00e1n m\u00e1s, ya que se agregan recursos vinculados a acuerdos paritarios y una suma fija por litros de combustible.<\/p>\n
El congelamiento de\u00a0tarifas\u00a0es algo que preocupa, no solo a los empresarios, sino al municipio. Fue el mismo Lucas Crivelli, subsecretario de Movilidad y Transporte de la Municipalidad de\u00a0Santa Fe, quien admiti\u00f3 a\u00a0UNO Santa Fe\u00a0que existe en la ciudad un\u00a0\u00abatraso tarifario que es importante\u00bb.<\/p>\n
Record\u00f3 que en el \u00faltimo aumento (que se hizo efectivo en septiembre del a\u00f1o pasado y que llev\u00f3 el boleto a $28,90) el \u00f3rgano de control dictamin\u00f3 que la variaci\u00f3n tarifaria ten\u00eda que ser del 48,5 por ciento y la tarifa efectivamente se movi\u00f3 un 30 por ciento.<\/p>\n
Impacientes, los empresarios del transporte de esta capital esperan definiciones de la reuni\u00f3n del pr\u00f3ximo martes en Buenos Aires. Subrayan que\u00a0la ecuaci\u00f3n ser\u00e1 sencilla y va a estar dada por los incrementos en los subsidios.<\/p>\n
Lucas Fern\u00e1ndez, gerente de Autobuses Santa Fe, adelant\u00f3 a\u00a0UNO Santa Fe:\u00a0\u00abNosotros tenemos un atraso tarifario importante. Habr\u00e1 que hacer la cuenta de cu\u00e1nto dinero significa ese mayor fondo. El que actualiz\u00f3 tarifa va a estar mejor parado, el que tiene la tarifa atrasada capaz que no le alcanza el subsidio. Los n\u00fameros los vamos a poder hacer una vez que se defina el monto de los fondos\u00bb.<\/p>\n
Esta semana se confirm\u00f3 que naci\u00f3n destinar\u00e1 5.000 millones de pesos al transporte p\u00fablico en las provincias, mismo monto que el entregado durante todo el 2019. Lo que resta definir, algo que podr\u00eda ser decisivo, es si esa cantidad de recursos ser\u00eda por todo el 2020 o por solo 120 d\u00edas.<\/p>\n
Crivelli, responsable del servicio de transporte en la ciudad, cont\u00f3 esta semana que durante el a\u00f1o pasado el esquema de subsidios totales estaba constituido por cerca de\u00a0575 millones de pesos; de los cuales 330 correspond\u00edan a Naci\u00f3n; alrededor de 215 correspond\u00edan al gobierno provincial y otro monto aportado por el gobierno local, orientado a atender distintos tipos de boletos.<\/p>\n
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