El funcionario adelant\u00f3 que como primera medida buscar\u00e1n reactivar la obra p\u00fablica a trav\u00e9s de un plan con pymes y cooperativas para generar 20 mil puestos de trabajo en 6 meses.<\/p>\n
El ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis, asegur\u00f3 que el 60 por ciento de la obra p\u00fablica se encuentra paralizada. \u201cEl Gobierno de Macri anunci\u00f3 4000 kil\u00f3metros de ruta e hizo cero, es cuesti\u00f3n de hablar con los gobernadores para entender la gravedad de la par\u00e1lisis\u201d, asegur\u00f3 en declaraciones radiales. En este sentido, adelant\u00f3 que como primera medida buscar\u00e1n reactivar la obra p\u00fablica a trav\u00e9s de un plan con pymes y cooperativas para generar 20 mil puestos de trabajo en 6 meses. Adem\u00e1s, anticip\u00f3 que en el corto plazo no seguir\u00e1n con la construcci\u00f3n de Metrob\u00fas, una de las pol\u00edticas de transporte m\u00e1s defendidas por Cambiemos: \u00abCreemos que hay prioridades m\u00e1s urgentes\u00bb, resalt\u00f3.<\/p>\n
Par\u00e1lisis<\/strong> Por este motivo, desde el Ministerio llevan adelante un plan de auditor\u00eda de las obras para conocer el estado de cada una. Adem\u00e1s, pondr\u00e1n en marcha un programa de transparencia en el que quede plasmado la totalidad de licitaciones, oferentes, ejecuciones e indicadores. Ser\u00e1 a trav\u00e9s de un Observatorio Federal de Contrataci\u00f3n con universidades p\u00fablicas y privadas. \u201cEn la medida que encontremos irregularidades que ameriten alg\u00fan tipo de denuncias, vamos a seguir los pasos correspondientes porque la soceidad pide transparencia\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n Para Katopodis, la par\u00e1lisis de la obra p\u00fablica tuvo que ver con la crisis econ\u00f3mica desatada en 2018, pero otra de las causas fue el objetivo del gobierno anterior de \u201cdestruir\u201d Vialidad Nacional para vaciarla y luego privatizarla. Critic\u00f3 la presencia de funcionarios con responsabilidades en el Estado que previamente ven\u00edan de empresas del sector privado. \u201cEstaban en los dos lados del mostrador, es una situaci\u00f3n escandalosa\u201d, asegur\u00f3. Tambi\u00e9n, dijo que hubo un crecimiento y sobredimensi\u00f3n de la estructura, donde en 35 gerencias los sueldos ascend\u00edan a 200 mil pesos.<\/p>\n Estatizaci\u00f3n<\/strong> En la actualidad, los corredores se encuentran deteriorados, pese a que las personas pagan un peaje al utilizar esos tramos, y encima el Estado les transfiere 4000 millones de pesos a esas empresas. \u201cEl sistema estaba preparado para garantizar ganancias extraordinarias a grupos econ\u00f3micos. Hay empresas fantasmas que ganan las concesiones y no tienen la capacidad para hacerse cargo de las obras\u201d, asegur\u00f3 Katopodis.<\/p>\n Otro de los adelantos en materia de obra p\u00fablica es que en principio va a descontinuarse la realizaci\u00f3n de obras de Metrob\u00fas, una forma de transporte que arranc\u00f3 con Macri en la Ciudad de Buenos Aires cuando era Jefe de Gobierno y luego se extendi\u00f3 al conurbano bonaerense cuando ocup\u00f3 la presidencia. \u201cVamos a ir acordando con todos los gobernadores e intendentes cu\u00e1les son las prioridades en cada lugar\u201d, asegur\u00f3 el Ministro. En este sentido, dijo que van a reasignar partidas para otras urgencias, como la construcci\u00f3n de cloacas y la provisi\u00f3n de agua potable. \u201cHay deudas pendientes de hace muchos a\u00f1os que son servicios b\u00e1sicos que nos exige la gente, en cambio, hay otros servicios donde la gente puede tener paciencia\u201d<\/p>\n Empleo<\/strong> El funcionario adelant\u00f3 que como primera medida buscar\u00e1n reactivar la obra p\u00fablica a trav\u00e9s de un plan con pymes y cooperativas para generar 20 mil puestos de trabajo en 6 meses.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98170,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-98169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98170"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u201cLa gesti\u00f3n anterior dinamit\u00f3 este Ministerio\u201d, asegur\u00f3 Katopodis. En ese sentido, asegur\u00f3 que 6 de cada 10 obras se encuentran suspendidas. \u201cLas interrupciones van desde hospitales hasta acueductos, polideportivos y rutas\u201d, agreg\u00f3. Sobre las obras licitadas bajo el mecanismo de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada (PPP), iniciativa promovida por el ex ministro Guillermo Dietrich, dijo que fue todo \u201cuna gran ficci\u00f3n\u201d que ten\u00eda como objetivo ser \u201cun negocio financiero para los bancos\u201d. Hay 144 obras de PPP paralizadas, seg\u00fan dijo. En cuanto a agua y cloacas, de 135 obras que tiene Aysa, el 80 por ciento est\u00e1n paralizadas y la empresa tiene un d\u00e9ficit operativo de 20 mil millones de pesos.<\/p>\n
\nEl Ministerio realizar\u00e1 una revisi\u00f3n de todas las rutas nacionales, con el objetivo de que \u201cvuelvan a manos del Estado\u201d, para que sea Vialidad la que administre el mantenimiento, la conservaci\u00f3n y el desarrollo. En una primera etapa, durante los pr\u00f3ximos 5 meses, 5 corredores viales privados van a ser estatizados. \u201cEl Estado los va a administrar con mucha m\u00e1s eficiencia\u201d, opin\u00f3. Se trata de la Ruta 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero; la Ruta 9 en Santiago del Estero; la Ruta 8, en Mercedes, San Luis; la Ruta 19, en Santo Tom\u00e9 y, la Ruta 188, ubicada en la localidad de Pergamino.<\/p>\n
\nEl Gobierno anunci\u00f3 el plan Argentina Hace, que tiene como objetivo poner en marcha obras de mediana escala para reactivar la construcci\u00f3n y a la vez utilizar mano de obra propia de los mismos barrios. En una primera etapa, que comienza en los pr\u00f3ximos 90 d\u00edas, se realizar\u00e1 en 10 localidades del conurbano bonaerense, con una inversi\u00f3n de 9000 millones de pesos, y buscar\u00e1 generar 20 mil puestos de trabajo, en el que la mitad sean mujeres. Ser\u00e1n obras de accesibilidad, vinculadas a veredas, pavimento, reparaci\u00f3n de escuelas y clubes e iluminaci\u00f3n e infraestructura sanitaria, como agua y cloacas.<\/p>\nFuente: P\u00e1gina 12<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"