{"id":9823,"date":"2014-06-17T09:19:40","date_gmt":"2014-06-17T12:19:40","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=9823"},"modified":"2014-06-17T09:19:40","modified_gmt":"2014-06-17T12:19:40","slug":"el-municipio-de-neuquen-ya-elaboro-un-proyecto-de-metrobus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/el-municipio-de-neuquen-ya-elaboro-un-proyecto-de-metrobus\/","title":{"rendered":"El Municipio de Neuqu\u00e9n ya elabor\u00f3 un proyecto de Metrob\u00fas"},"content":{"rendered":"

\"539fa1b4823fd0_322x226.80860948\"<\/a>Los carriles estar\u00edan ubicados en el centro de las calles.<\/p>\n

El secretario de Coordinaci\u00f3n del municipio, Marcelo Berm\u00fadez, present\u00f3 ayer en el Concejo Deliberante parte de la propuesta que est\u00e1 diagramando la comuna neuquina para mejorar el sistema de transporte. En este contexto, anunci\u00f3 que el Ejecutivo elabor\u00f3 un proyecto de carriles exclusivos o Metrobus ubicados en el centro de las calles Belgrano y Ant\u00e1rtida Argentina.<\/p>\n

\u201cTenemos la propuesta, pero la evaluar\u00e1n t\u00e9cnicos expertos en el tema para ver si podemos desarrollarla en la ciudad\u201d, le dijo el funcionario a los legisladores en la Comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos de ayer.<\/p>\n

\u201cSe est\u00e1 pensando en algo como lo que est\u00e1 en la calle Juan B. Justo en Buenos Aires. Los t\u00e9cnicos del municipio determinaron que Belgrano y Ant\u00e1rtida posibilitan un carril exclusivo. No obstante, ante la experiencia que tienen otros municipios en materia de Metrobus, como Capital Federal, vamos a citarlos para que vengan a Neuqu\u00e9n y analicen este proyecto\u201d, dijo Berm\u00fadez. El funcionario sostuvo que si se hacen carriles exclusivos por el lado derecho se ver\u00eda interrumpida la fluidez del tr\u00e1nsito por los giros del resto de los autos. Por el lado izquierdo ser\u00eda imposible, ya que las puertas de los colectivos est\u00e1n a la derecha. Luego mencion\u00f3 que en el caso que se considere viable la propuesta del Metrobus en el centro de las calles, el trabajo que deber\u00e1 ejecutarse demandar\u00e1 un trabajo importante. \u201cLa ciudad se tiene que preparar para un crecimiento exponencial. No podemos recibir las inversiones como las que vamos a recibir con un aumento de poblaci\u00f3n y de los veh\u00edculos y seguir con infraestructura de pueblo y mentalidad de pueblo\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

Giros a la izquierda<\/h3>\n

Desde el Municipio no solo se est\u00e1 pensando en un redise\u00f1o de recorridos, sino tambi\u00e9n en mejorar la fluidez del tr\u00e1nsito con el fin de que los colectivos circulen con mayor velocidad. Para esto no solo se piensa en avanzar en la onda verde, sino que desde ayer se eliminaron giros a la izquierda en la calle San Mart\u00edn.<\/p>\n

El funcionario explic\u00f3 que en Coll\u00f3n Cura, Rufino Ortega y Godoy ya no se puede girar a la izquierda y los sem\u00e1foros pasaron a ser de tres tiempos. \u201cPudimos comprobar que en un caso m\u00e1ximo solo el 15 por ciento usa el giro a la izquierda y el otro 85 restante sigue derecho, esto en el caso de la calle Godoy; mientras que en Coll\u00f3n Cura solo gira un cinco por ciento y Rufino Ortega un ocho\u201d, dijo.<\/p>\n

Destacan aportes de los concejales<\/h3>\n

El secretario de Coordinaci\u00f3n, Marcelo Berm\u00fadez destac\u00f3 la participaci\u00f3n de los concejales en la conformaci\u00f3n de la nueva metodolog\u00eda del transporte. El funcionario mencion\u00f3 a Teresa Rioseco, Karina Montecinos, Ariel Kogan y Osvaldo Llancafilo por los aportes realizados.<\/p>\n

Fuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los carriles estar\u00edan ubicados en el centro de las calles. El secretario de Coordinaci\u00f3n del municipio, Marcelo Berm\u00fadez, present\u00f3 ayer en el Concejo Deliberante parte de la propuesta que est\u00e1 diagramando la comuna neuquina para mejorar el sistema de transporte. En este contexto, anunci\u00f3 que el Ejecutivo elabor\u00f3 un proyecto de carriles exclusivos o Metrobus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9824,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-9823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9824"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}