{"id":98804,"date":"2020-01-29T07:09:02","date_gmt":"2020-01-29T10:09:02","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=98804"},"modified":"2020-01-29T07:09:02","modified_gmt":"2020-01-29T10:09:02","slug":"gerentes-y-directivos-macristas-de-empresas-estatales-no-se-quieren-ir","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/gerentes-y-directivos-macristas-de-empresas-estatales-no-se-quieren-ir\/","title":{"rendered":"Gerentes y directivos macristas de empresas estatales no se quieren ir\u00a0"},"content":{"rendered":"<p>La situaci\u00f3n trae problemas a nivel presupuestario ya que una gesti\u00f3n nueva ingresa con su equipo de trabajo. El detalle de lo que sucede en Aerol\u00edneas Argentinas, PAMI, ANSES, Trenes Argentinos Infraestructura (Adifse), y Vialidad Nacional.<\/p>\n<p>Una serie de funcionarios que fueron designados para ocupar cargos pol\u00edticos por el gobierno anterior no quieren irse de los puestos gerenciales y directivos que ocupan en diferentes dependencias estatales y, en algunos casos, hasta piden doble indemnizaci\u00f3n para retirarse. De ese modo, estos funcionarios macristas perjudican y entorpecen el funcionamiento de las empresas y sus nuevas gestiones al no firmar documentos necesarios para avanzar con distintos proyectos y pol\u00edticas, y tampoco permiten nuevos nombramientos. Algunos de los organismos que transitaron y transitan esta situaci\u00f3n son Aerol\u00edneas Argentinas, Pami, Anses, la empresa Trenes Argentinos Infraestructura (Adifse), Vialidad Nacional, entre otras.<\/p>\n<p>Fuentes del Pami informaron que tienen en la empresa estatal m\u00e1s de 60 cargos pol\u00edticos que seg\u00fan sus palabras \u201cest\u00e1n tomando una postura anti \u00e9tica y no quieren dejar sus cargos\u201d. Seg\u00fan expresaron, dicha situaci\u00f3n trae problemas a nivel presupuestario ya que \u201cuna gesti\u00f3n nueva ingresa con su equipo de trabajo y ellos no lo est\u00e1n permitiendo. En este caso estar\u00edamos sosteniendo las plantas pol\u00edticas de la gesti\u00f3n anterior\u201d. En caso de brindar lo que piden dichos funcionarios que ocupan puestos pol\u00edticos, el Pami deber\u00eda gastar cerca de 183 millones de pesos en dobles indemnizaciones que, seg\u00fan expresaron desde la empresa, \u201ces dinero que podr\u00eda usarse para mejorar la calidad de las prestaciones de los jubilados y jubiladas\u201d.<\/p>\n<p>Otro aspecto a destacar es que el gobierno del que fueron parte estos funcionarios -que resisten para no abandonar sus cargos y piden doble indemnizaci\u00f3n- hab\u00eda vetado el 20 de mayo de 2016, mediante la firma del ex presidente Macri, la ley de Emergencia Ocupacional que fue sancionada por ambas c\u00e1maras legislativas y que pretend\u00eda prohibir los despidos por 180 d\u00edas e implementar la doble indemnizaci\u00f3n. Es decir, reclaman una doble indemnizaci\u00f3n que ellos mismos vetaron siendo gobierno.<\/p>\n<p>En\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas\u00a0ocurre algo similar. Apenas asumi\u00f3 la nueva gesti\u00f3n envi\u00f3 telegramas de despido a los 30 gerentes con cargos pol\u00edticos, anunci\u00f3 que prescind\u00edan de sus servicios y les avis\u00f3 que ten\u00edan sus haberes a disposici\u00f3n. Si bien cinco de ellos abrieron canales de negociaci\u00f3n para acordar el monto indemnizatorio y lograron acuerdos de conciliaci\u00f3n laboral, los restantes 25 se encuentran reclamando, muchos de ellos la doble indemnizaci\u00f3n y otros montos exorbitantes. Uno de esos casos es el del Gerente de Recursos Humanos, Juan Ignacio Uribe, que reclama a la empresa m\u00e1s de 400 millones de pesos, teniendo una antig\u00fcedad de aproximadamente dos a\u00f1os. Por otra parte, seg\u00fan un documento al que accedi\u00f3\u00a0P\u00e1gina\/12,\u00a0en Aerol\u00edneas Argentinas gran parte de esos puestos gerenciales no fueron reemplazados porque la nueva gesti\u00f3n hizo una reducci\u00f3n de costos al achicar la estructura gerencial de la empresa. Por ejemplo, se disolvi\u00f3 el cargo de gerente general, las direcciones pasaron de ser, doce a fin de 2019, a nueve en la actualidad y las gerencias pasaron de 81 a 73. De ese modo, con la nueva estructura, la empresa lograr\u00e1 un ahorro anual de 97,76 millones de pesos que provendr\u00e1n del ahorro en salarios gerenciales que ya no existen.<\/p>\n<p>En el caso de Anses los funcionarios con cargo pol\u00edtico designados por el gobierno anterior intentaron, mediante una resoluci\u00f3n firmada por el anterior director de la empresa, Emilio Basavilbaso, pasar a planta permanente. Sin embargo, esa normativa fue derogada por el nuevo director, Alejandro Vanoli, y finalmente 35 de los 39 funcionarios fueron desafectados.\u00a0Queda por resolver en dicha empresa qu\u00e9 suceder\u00e1 con quienes conducen las Unidades Distritales de Apoyo a la Inclusi\u00f3n (UDAI).<\/p>\n<p>En Vialidad Nacional sucede que muchos gerentes -que fueron incrementados en gran cantidad durante el \u00faltimo tiempo del gobierno de Cambiemos ya que las gerencias pasaron de tres a 88 y las subgerencias de 28 a 64 -, tampoco quer\u00edan dejar sus puestos. Sin embargo el organismo se encuentra llevando adelante 21 desafectaciones de gerentes ejecutivos, comunes, subgerentes, asesores con rangos de gerente y la administradora. Algunos de ellos presentaron la renuncia y otros fueron directamente despedidos. Pero la mayor\u00eda tambi\u00e9n se encuentra reclamando la doble indemnizaci\u00f3n. Desde el organismo, adem\u00e1s de enviar una carta documento a dichos funcionarios diciendo que la doble indemnizaci\u00f3n no les corresponde, tambi\u00e9n se encuentran reclamando a los funcionarios macristas que devuelvan los bienes pertenecientes a Vialidad como autos, tel\u00e9fonos y notebooks porque no los entregan. En el caso de los autos, por ejemplo, tambi\u00e9n han encontrado cerca de 600 mil pesos de deuda en multas.<\/p>\n<p>En cuanto a la empresa Adifse, de Trenes Argentinos, lograron resolver la desvinculaci\u00f3n de sus gerentes. Una parte renunci\u00f3 y otra sigue formando parte de las empresas pero se desempe\u00f1an en cargos menores ya que hubo una reestructuraci\u00f3n en el organigrama que consisti\u00f3 en un achicamiento de gerencias que ahora se convirtieron en departamentos con cargos de salarios menores. Como muchos de los gerentes eran ingenieros, conservaron el trabajo. Con otros realizaron acuerdos de despido pagando indemnizaci\u00f3n simple en seis cuotas y la semana que viene comenzar\u00e1n a resolver caso por caso que sucede con las personas que ocupan las sub gerencias. En la empresa Trenes Argentinos Operaciones (Sofse) se redujeron las gerencias generales a cuatro y se logr\u00f3 la desvinculaci\u00f3n\u00a0 de 30 gerentes y subgerentes que pertenec\u00edan a la gesti\u00f3n anterior, algunos con despidos y otros con acuerdos.<\/p>\n<h6>Fuente: P\u00e1gina 12<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La situaci\u00f3n trae problemas a nivel presupuestario ya que una gesti\u00f3n nueva ingresa con su equipo de trabajo. 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