La semana pasada el gobierno porte\u00f1o hab\u00eda dado de baja 20 estaciones del sistema de Ecobici, todas en la zona sur de la ciudad.<\/p>\n
La semana pasada, el gobierno porte\u00f1o anunci\u00f3 el cierre en la zona sur de la Ciudad de\u00a020 estaciones de Ecobici\u00a0, el sistema p\u00fablico de bicicletas concesionado a la empresa brasile\u00f1a Tembici. Este martes, el senador nacional por el\u00a0Frente de Todos Mariano Recalde, junto a vecinos, usuarios del sistema y al\u00a0presidente de la Junta Comunal N\u00ba4, Ignacio \u00c1lvarez, presentaron un\u00a0amparo\u00a0para exigir el restablecimiento de las estaciones que fueron dadas de baja en las Comunas 1, 4, 7, 8 y 9. El escrito exige que se cumpla con la Ley 5.954 de Sistema de Transporte P\u00fablico en Bicicleta, que establece que en los barrios del sur de la Capital Federal debe haber instaladas al menos el 10 por ciento de las terminales existentes. \u201cEs grave porque cuando se vot\u00f3 la ley se puso expresamente ese piso m\u00ednimo porque el sur est\u00e1 desde hace muchos a\u00f1os abandonado y tienen un mayor d\u00e9ficit de transporte que el resto de las comunas\u201d, afirm\u00f3 el ex legislador porte\u00f1o y actual senador nacional.<\/p>\n
Recalde, vecino de la Comuna 4, integrada por los barrios de Barracas, La Boca, Nueva Pompeya y Parque Patricios, dijo a P\u00e1gina\/12 que la empresa \u201cest\u00e1 incumpliendo con el servicio que debe brindar y por el que cobra un canon millonario, al que suma la publicidad que puede vender. La excusa que alegan para levantar las estaciones, baja demanda y vandalismo, es irritante. Es echarle la culpa a los vecinos, que sufren la misma inseguridad\u201d.<\/p>\n
Por otra parte, remarc\u00f3 que \u201cel pliego de concesi\u00f3n no dice que se van a instalar terminales donde haya mucha demanda. Y esto es grave porque la ley busca garantizar una distribuci\u00f3n equitativa y que por lo menos un 10 por ciento de las estaciones est\u00e9n en el sur, que tiene d\u00e9ficit de transporte y la poblaci\u00f3n con menores ingresos de la Ciudad. Hay una relaci\u00f3n de doble sentido con estos barrios, el gobierno eligi\u00f3 tratar mal al sur y por eso el sur no lo vota. Y como no lo vota el gobiern\u00f3 los destrata\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial, las estaciones cerradas fueron las ubicadas en: Pedro de Mendoza y Palos (N\u00ba 179); Plaza Garay (195); Plaza Jos\u00e9 Marti (302); Del Barco Centenera 2292 (309); Eva Per\u00f3n y Achaval (312); Directorio y Olivera (323); Plaza Herrera (331); Mir\u00f3 1684 (333); Plaza Nueva Pompeya (340); Tilcara 3318 (341); Del Tigre 3935 (342); Pomar 4152 (343); Plaza Tupac Amaru (354); Plaza Almirante Brown (358); Plaza Don Segundo Sombra (361); Plaza D\u00edaz V\u00e9lez (366); Cris\u00f3stomo \u00c1lvarez 2873 (367); Berg 3402 (379); Plaza Jos\u00e9 C. Paz (388); La Plata y Arbeletche (394).<\/p>\n
Voceros del rebautizado Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas de la Ciudad ratificaron, sin dar n\u00fameros, que el cierre respondi\u00f3 al hecho de que muchas bicicletas fueron vandalizadas y que hab\u00eda una baja demanda. De todas formas, aseguraron que \u201cesas terminales ser\u00e1n relocalizadas, aunque todav\u00eda no sabemos si en las mismas comunas\u201d. Mientras tanto, explicaron que \u201cse est\u00e1n instalando GPS en los rodados y c\u00e1maras de seguridad en las estaciones m\u00e1s conflictivas\u201d<\/p>\n
De acuerdo a las mismas fuentes, tras la baja de las 20 estaciones, y tres que fueron cerradas temporalmente por obras en Puerto Madero y en Agronom\u00eda, quedan activas 377 terminales del sistema Ecobici, que, aseguraron, mantiene su presencia en todos los barrios en los que estaba (desde 2019 paso de estar en 22 barrios a 39 barrios). Al mismo tiempo, explicaron que \u201chay instaladas y operativas 52 estaciones en la zona sur de la Ciudad, que representan aproximadamente un 14 por ciento de las existentes\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, como en Argentina las estad\u00edsticas son una fuente de conflicto, los n\u00fameros que manejan en las comunas son otros: para ellos, de las 41 estaciones que hab\u00eda en la zona sur, s\u00f3lo quedan 28.<\/p>\n
En este sentido, el presidente de la Comuna 4, Ignacio \u00c1lvarez, dijo a este medio que \u201ca nosotros nos da que las estaciones instaladas en el sur apenas superan el 7 por ciento del total\u201d. De acuerdo al comunero, \u201ces cierto que hay un problema de seguridad en la zona sur, la comuna 4 es la m\u00e1s peligrosas. Pero el abordaje lo tiene que hacer el Estado de forma integral, no castigando a los vecinos, removiendo estaciones en un sector de la Ciudad que tiene una alta dependencia de los servicios p\u00fablicos y generando m\u00e1s desigualdad\u201d. Como ejemplo de esa distribuci\u00f3n desigual de los recursos remarc\u00f3 que \u201cen la Comuna 4 vivimos diez a\u00f1os menos que en la Comuna 2\u201d. Por este motivo, remarc\u00f3 que plantearon \u00abla plena restituci\u00f3n del servicio\u00bb. Y advirti\u00f3 que \u00abel gobierno de la Ciudad tiene que rever qu\u00e9 medidas tiene que tomar para que siga funcionando con normalidad\u00bb.<\/p>\n
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