Con tarifas congeladas, Paran\u00e1 recibir\u00e1 casi 15 millones de pesos por mes; y la Capital del Citrus, m\u00e1s de 12 millones con una importante diferencia en cantidad de unidades en circulaci\u00f3n.<\/p>\n
La ciudad de Paran\u00e1 recibir\u00e1 mensualmente, hasta abril inclusive, 14.957.296,62 pesos de parte del gobierno nacional, en concepto de subsidios al transporte, para mantener congeladas las tarifas del servicio.<\/p>\n
Esos fondos representan apenas el 50% m\u00e1s de lo que ven\u00edan percibiendo hasta fin del a\u00f1o pasado; como contrapartida,\u00a0Concordia\u00a0pasar\u00e1 de unos 6 millones de pesos mensuales a exactamente 12.285.148,46 pesos, es decir, el doble. Similar trato desigual a Paran\u00e1 sufri\u00f3 Gualeguaych\u00fa, tambi\u00e9n por tener la SUBE.<\/p>\n
A ambas ciudades las separan solo 3 millones de pesos: sin embargo, el volumen de usuarios entre ellas es significativamente distinto, y la cantidad de coches en servicio tambi\u00e9n: hay casi 190 en Paran\u00e1 y su \u00e1rea metropolitana, y son unos 120 en Concordia.<\/p>\n
En tanto, el resto de las localidades entrerrianas sin el pl\u00e1stico nacional tambi\u00e9n se vieron favorecidas por una duplicaci\u00f3n de fondos, ll\u00e1mese Concepci\u00f3n del Uruguay, que pas\u00f3 de 1 a 2 millones de pesos, por ejemplo. O Chajar\u00ed y La Paz.<\/p>\n
En el pa\u00eds, el cuadro es similar: Santa Fe percibir\u00e1 menos fondos que hasta 2019, mientras que Rosario \u2013sin instrumentar la SUBE\u2013 triplicar\u00e1 sus recursos.<\/p>\n
Ocurre que la SUBE son tributos nacionales que subsidian al pasajero: la diferencia entre el 55% de lo que no le cobran a los beneficiarios de planes sociales y el valor de la tarifa plana, se paga con dos meses de retraso. Pero se subsidia sobre el pasajero transportado, mientras que el resto de las ciudades sin SUBE, las empresas perciben fondos sin contabilizar cuantas personas viajan.<\/p>\n
La Resoluci\u00f3n 14\/20 del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n conocida el lunes puso en alerta a los servicios urbanos del interior del pa\u00eds. Los empresarios de Santa Fe ya recortaron frecuencias y anunciaron que no podr\u00e1n pagar sueldos; en Paran\u00e1, ante la consulta de\u00a0UNO, voceros de las empresas admitieron que corre riesgo el pago de los salarios la pr\u00f3xima semana, m\u00e1s a\u00fan cuando debe abonarse un aumento del 17% a los choferes de colectivos.<\/p>\n
Tal como mencion\u00f3\u00a0UNO\u00a0d\u00edas atr\u00e1s, los casi 15 millones de pesos mensuales agravan el actual desfasaje de costos en Paran\u00e1. Las empresas percib\u00edan unos 10 millones de pesos, debajo de lo determinado por la Municipalidad de Paran\u00e1, en junio, cuando aplic\u00f3 la \u00faltima suba del boleto urbano: dentro de la definici\u00f3n t\u00e9cnica del costo del boleto, y para no cargar sobre los bolsillos de los usuarios, se hab\u00eda fijado que los empresarios iban a recibir unos 16 millones de pesos mensuales, de subsidios de Naci\u00f3n, que nunca llegaron.<\/p>\n
De acuerdo a las consultas realizadas por\u00a0UNO,\u00a0funcionarios de la Municipalidad de Paran\u00e1 encaraban ayer distintas gestiones para encontrar nuevos recursos, que permitan paliar el d\u00e9ficit operativo.<\/p>\n
Ante la negativa de la provincia y la imposibilidad del municipio de disponer de m\u00e1s subsidios, uno de las alternativas es acceder a un fondo extraordinario contemplado en el art\u00edculo 10 de la Resoluci\u00f3n 14.<\/p>\n
All\u00ed se determina que \u201cen caso de que se presentasen situaciones extraordinarias en las que se verificase la existencia de un desequilibrio financiero en el sistema de transporte, las jurisdicciones provinciales y municipales podr\u00e1n solicitar una asistencia excepcional\u201d. El fondo dispone de 1.500 millones de pesos por los cuatro pr\u00f3ximos meses, o 329 millones de pesos por mes.<\/p>\n
En este caso, podr\u00edan ingresar ciudades como Paran\u00e1, Santa Fe o Formosa, ya que ten\u00edan contemplados los recursos quitados por la ca\u00edda de la normativa vigente hasta 2019, de las Resoluciones N\u00b0 1.084 y 1.085.<\/p>\n
Pero ello, por ahora, est\u00e1 en estado de gestiones o tr\u00e1mites. Inclusive, el gobierno provincial a\u00fan no suscribi\u00f3 el convenio con el gobierno nacional, para acceder a los subsidios. Hasta ayer eso no hab\u00eda pasado, y la Naci\u00f3n empezar\u00eda a enviar los flujos de dinero \u2013a las jurisdicciones que adhirieron\u2013 desde el jueves, para que las empresas puedan disponer de los recursos para pagar los salarios.<\/p>\n
Modelo<\/p>\n
El esquema de subsidios se complementa con los aportes que cada provincia mantiene, de acuerdo a lo previsto a fines de 2018. Se trata del 50% del costo del servicio hasta ese a\u00f1o.<\/p>\n
Mientras tanto, durante los pr\u00f3ximos 120 d\u00edas, el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n pretende llevar adelante una revisi\u00f3n de la pol\u00edtica de subsidios integrales y determinar un precio de referencia para el costo de los boletos en todo el pa\u00eds, teniendo en cuenta las regiones y las particularidades.<\/p>\n
Fondos para cada ciudad asignados por mes, hasta abril<\/p>\n
En los anexos del Resoluci\u00f3n 14\/20 del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n publicado en el Bolet\u00edn Oficial se establecieron los importes que recibir\u00e1 cada localidad entrerriana.<\/p>\n
Por mes, las ciudades con SUBE recibir\u00e1n:<\/p>\n
*Paran\u00e1: 14.957.296,62 pesos.<\/p>\n
*Gualeguaych\u00fa: 1.390.697,29 pesos.<\/p>\n
*Provinciales: 328.275,11 pesos<\/p>\n
En tanto, a aquellas sin el pl\u00e1stico nacional son:<\/p>\n
*Concordia, que dispondr\u00e1 de 12.285.148,46 pesos.<\/p>\n
*Chajar\u00ed percibir\u00e1 567.579,48 pesos.<\/p>\n
*Concepci\u00f3n del Uruguay contar\u00e1 con 2.005.282 pesos.<\/p>\n
*La Paz, 1.005.471,23 pesos.<\/p>\n
*Servicios provinciales: 11.807.261,55 pesos.<\/p>\n
*Finalmente, Santa Elena tendr\u00e1 6.120,35 pesos.<\/p>\n
Estos subsidios se suman a los que ven\u00eda aportando el gobierno provincial.<\/p>\n
Con tarifas congeladas, Paran\u00e1 recibir\u00e1 casi 15 millones de pesos por mes; y la Capital del Citrus, m\u00e1s de 12 millones con una importante diferencia en cantidad de unidades en circulaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98890,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[17],"class_list":["post-98889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-entre-rios"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98890"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}