Los trabajos en el enlace vial de La Costa se frenaron otra vez y echaron a 43 empleados. La falta de terminaci\u00f3n de veredas en las colectoras, un problema para los peatones. Los comerciantes advierten que sus ventas disminuyeron entre 50 y 70 por ciento.<\/p>\n
La incertidumbre crece respecto a lo que pueda suceder con las obras p\u00fablicas que se desarrollan en Santa Fe y en ciudades del \u00c1rea Metropolitana. Las empresas ponen \u201cel grito en el cielo\u201d por las cuantiosas deudas de certificados que se arrastran hace largos meses; el gobierno Provincial se escuda en que lo que se debe es anterior a la actual gesti\u00f3n; y el \u00faltimo eslab\u00f3n de esta cadena \u2014que est\u00e1 atada con alambres\u2014 son los trabajadores.<\/p>\n
En las obras complementarias en la Ruta Provincial N\u00b0 1, donde se ejecutaban trabajos en las colectoras y desag\u00fces, 43 trabajadores recibieron telegramas de despido el pasado mi\u00e9rcoles. Este viernes, hubo una audiencia en el Ministerio de Trabajo para llegar a buen puerto y resolver la situaci\u00f3n, pero los resultados no fueron fruct\u00edferos: \u201cNo fue nada positivo sigue todo igual\u201d, respondieron desde la Uocra ante la consulta de este medio y aseguraron que por el momento no tomar\u00e1n ninguna medida de fuerza y la semana que viene se reunir\u00e1n entre los delegados para buscar posibles soluciones al conflicto.<\/p>\n
El Litoral dialog\u00f3 con Juan Manuel Pusineri, secretario de Trabajo de Santa Fe, para conocer en detalle la situaci\u00f3n de esta obra vial paralizada y coment\u00f3: \u201cUna vez que se reactive la obra, la empresa tom\u00f3 el compromiso de reincorporar a todos los trabajadores a los que ahora les rescindi\u00f3 el contrato\u201d.<\/p>\n
En cuanto a lo que sucede con otras obras p\u00fablicas, que est\u00e1n envueltas en una realidad similar y corren riesgo, Pusineri sostuvo: \u201cLa expectativa, y como sucede con todas las obras de la Provincia, es que podamos obtener ingresos para empezar a pagarle a las empresas y por eso es importante la sanci\u00f3n de la Ley de Necesidad P\u00fablica (se analiza en comisiones del Senado Provincial), porque son deudas grandes y de mucho tiempo que no son f\u00e1ciles de resolver sin mecanismos, es lo que le pedimos a la Legislatura\u201d.<\/p>\n
Vecinos y comerciantes, molestos<\/p>\n
Las colectoras en varios tramos presentan complicaciones, producto de que los trabajos quedaron inconclusos. La traza vial en algunos sectores qued\u00f3 sin pavimentarse, ya que los trabajos de desag\u00fce no se terminaron y las bocas de tormenta est\u00e1n al descubierto. Tambi\u00e9n hay partes en los que los cordones faltan y la ausencia de veredas hacen que los vecinos no tengan por donde caminar de manera segura.<\/p>\n
\u201cNo se terminaron las veredas y ten\u00e9s que caminar por la calle. Algunas casas quedaron a un metro de las colectoras. Entiendo que no hay un tratamiento urbano de la zona\u201d, critic\u00f3 Oscar, vecino de Colastin\u00e9 Norte, y remarc\u00f3 que \u201cnosotros somos un barrio de la ciudad de Santa Fe y esta ruta en la zona urbana nos trae muchos problemas. Por ejemplo tenemos paradas de colectivos cada 800 metros o 1 km, tambi\u00e9n tenemos que cruzar por lugares indebidos porque las sendas peatonales est\u00e1n separadas ampliamente\u201d.<\/p>\n
Los comerciantes que tienen sus locales a la vera de la Ruta 1 advierten que las ventas desde que se empezaron las colectoras disminuyeron entre un 50 y 70 por ciento. Algunos negocios \u201cbajaron sus persianas\u201d y tienen en la vidriera el cartel grande de alquiler. \u201cDesde que empez\u00f3 esta obra la gente sigue de largo y no para en los comercios. Antes de la colectora ten\u00edamos una bajada directa de la ruta, entre el comercio y la calle tenemos cordones, no dejaron ni una entrada. Las ventas en mi negocio bajaron un 50%\u201d, advirti\u00f3 Jos\u00e9 Luis, due\u00f1o de un local de cotill\u00f3n.<\/p>\n
A su vez, el comerciante recalc\u00f3 que cuando se hicieron las colectoras las m\u00e1quinas que trabajaron para asfaltar la calle generaron grietas en las paredes y techos de su local, hasta una de sus vidrieras \u201crevent\u00f3\u201d. \u201cNo se puede negar que la obra de la Ruta 1 fue un avance, pero comercialmente y econ\u00f3micamente nos \u2018mat\u00f3\u2019, a nadie le import\u00f3 estas consecuencias\u201d, indic\u00f3 Jos\u00e9 Luis. En sinton\u00eda, un empleado de un local de ropas coincidi\u00f3: \u201cVenimos de mal en peor\u201d.<\/p>\n
Un freno a las v\u00edas<\/p>\n
Respecto a la obra de renovaci\u00f3n de v\u00edas del Belgrano Cargas, que se desarrollan entre Santo Tom\u00e9 y Coronda, Pusineri indic\u00f3: \u201cLa empresa comunic\u00f3 suspensiones sin goce de sueldo (a los 102 trabajadores contratados) por 20 d\u00edas. El gremio lo denunci\u00f3 y desde el Ministerio de Trabajo se va a dictar la conciliaci\u00f3n obligatoria, ya que al estar abierta la instancia de conciliaci\u00f3n, sea voluntaria u obligatoria, no se pueden tomar medidas. Por lo que la empresa tendr\u00eda que retrotraer las suspenciones y lo mismo si el gremio dispuso medidas de fuerza, las tiene que deponer\u201d. Adem\u00e1s, el secretario remarc\u00f3 que seguir\u00e1n de cerca lo que suceda con la adenda que necesita la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE) \u2014Covimer S.A, Vha Empresa Constructora S.A. y Vialobra S.L\u2014 para continuar con el financiamiento de los trabajos por parte de la Adif (Administraci\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria).<\/p>\n
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